[實用新型]一種袋裝物料吊籃式垂直輸送機構

有效

• 申請號: 201920311470.8
• 申請日: 2019-03-12
• 公開（公告）號: CN210312600U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 周明寶;蔣彪
• 申請（專利權）人: 江蘇昱昌智能科技有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;B66F19/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型一種袋裝物料吊籃式垂直輸送機構，包含吊籃收放機構、伸縮桿、旋轉機構和吊籃；所述吊籃收放機構固定安裝于支撐架上，所述吊籃收放機構通過牽引繩與吊籃連接；所述支撐架上豎向設置有多個伸縮桿，伸縮桿穿過支撐架并與支撐架固定連接；一水平設置的支撐板與伸縮桿的內層桿頂部固定連接，所述支撐板位于吊籃收放機構的正下方；所述支撐板的頂面設置有旋轉機構，旋轉機構穿過支撐板并固定安裝于支撐板上，所述旋轉機構與吊籃固定連接。本裝置結構緊湊合理、輸送效率高、自動化程度高，同時避免了袋裝物料垂直拋落時出現跌落、撞擊、翻滾、破袋、揚塵等情況的發生。

技術領域

本實用新型涉及一種袋裝物料吊籃式垂直輸送機構，是用于袋裝物料自動裝車系統等設備中的一個機構，屬于袋裝物料的自動裝車設備領域。

背景技術

傳統的袋裝物料的裝車作業，通常是人力和叉車配合完成，這種作業方式一方面搬運效率較低，工作強度非常大，而且人工成本非常高；為此，企業為了減少人工，降低成本，開始研發自動化程度和效率相對較高的袋裝物料自動裝車系統，但是大部分自動裝車系統僅僅是通過簡單的傳輸帶及機械臂的結合，在裝車過程中無法根據現場情況即刻做出調整，遇到特殊情況還是需要人工干預；同時，這種自動裝車系統當袋裝物料從貨車車廂上方直接拋落到車廂中時，會出現袋裝物料被撞擊、翻滾、甚至破袋，對于粉狀物料，還會導致揚塵，對現場作業環境造成一定影響；因此，亟需一種結構緊湊合理、輸送效率高、可自動調整的裝置來解決上述問題。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結構緊湊合理、輸送效率高、可自動調整、無環境污染的袋裝物料吊籃式垂直輸送機構。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種袋裝物料吊籃式垂直輸送機構，包含吊籃收放機構、伸縮桿、旋轉機構和吊籃；所述吊籃收放機構固定安裝于水平設置的支撐架上，所述吊籃收放機構設置有牽引繩并通過牽引繩與吊籃連接；所述支撐架上豎向設置有多個伸縮桿，所述伸縮桿穿過支撐架并與支撐架固定連接，所述伸縮桿不少于兩個，上述伸縮桿均勻分布于牽引繩四周，多個伸縮桿頂部到支撐架底面的距離相等；一水平設置的支撐板與伸縮桿的內層桿頂部固定連接，所述支撐板位于吊籃收放機構的正下方；所述支撐板的頂面設置有旋轉機構，旋轉機構穿過支撐板并固定安裝于支撐板上；所述旋轉機構與吊籃固定連接；

本實用新型一種袋裝物料吊籃式垂直輸送機構，所述吊籃收放機構包含驅動電機，所述驅動電機的輸出端設有聯軸器，主軸通過聯軸器與驅動電機的輸出端相連接；所述主軸通過左右兩個軸承座架設于支撐架上；所述主軸上設置有轉盤，主軸穿過轉盤并與轉盤固定連接，轉盤隨主軸同步轉動；上述轉盤上設置有通訊線纜和牽引繩；所述牽引繩穿過支撐板與吊籃相連接；

本實用新型一種袋裝物料吊籃式垂直輸送機構，所述轉盤的盤軸由凸環分隔成兩半，一半盤繞通訊線纜，另一半盤繞牽引繩；

本實用新型一種袋裝物料吊籃式垂直輸送機構，所述伸縮桿由多根由外而內直徑逐漸變小的圓桿組合而成，直徑較小的圓桿套于直徑較大的圓桿內側；伸縮桿伸開后，節與節之間通過凸出環，卡住連接；

本實用新型一種袋裝物料吊籃式垂直輸送機構，所述旋轉機構包含電機和減速機，所述電機和減速機配套安裝；所述減速機豎向設置于支撐板上并與支撐板固定連接；所述減速機的輸出軸穿過支撐板并能自由旋轉，減速機的輸出軸頂端水平設置有旋轉臺，所述旋轉臺與吊籃的頂部固定連接；

本實用新型一種袋裝物料吊籃式垂直輸送機構，所述吊籃為底部開口的框架結構，所述吊籃包含水平設置的頂板，所述頂板的左右兩側分別設有豎向設置的側板；兩邊的側板的底部分別鉸接有托板，托板通過氣缸的伸縮以側板的底邊為軸線進行翻轉，所述氣缸的尾部固定于側板的內側，氣缸的伸縮桿與托板的內側相鉸接；

本實用新型一種袋裝物料吊籃式垂直輸送機構，所述吊籃的后側豎向設置有物料擋板，所述物料擋板與頂板固定連接；