[實用新型]汽車隔熱板生產用鋁板落料模具

有效

• 申請號: 201920311364.X
• 申請日: 2019-03-12
• 公開（公告）號: CN209849652U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 王玉亮
• 申請（專利權）人: 南京富朗汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車隔熱板生產用鋁板落料模具，包括上模板、下模板、固定在上模板底部的導套和與導套相對應的固定在下模板的導柱，所述上模板底部設有上模心，所述上模心包括平直段，所述平直段一側連接有第一下降段，所述第一下降段一側連接有第一平緩段，所述第一平緩段一側連接有第二下降段，所述第二下降段一側連接有上升段，所述上升段一側設有第二平緩段。本實用新型通過設置上模心的平直段、第二平緩段以及凸模的第一平面和第二平面，有利于在凸模的作用下使得上模心壓模成異形的產品，在凸模的第一平面和第二平面的作用下方便對料板進行阻擋，同時方便料板邊緣壓模成直線型，方便進行翻邊等工作，提高效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車部件生產領域，特別涉及一種汽車隔熱板生產用鋁板落料模具。

背景技術

汽車沖壓件一般采用方形板料作為坯料，然后通過拉延模來完成坯料的初步型面的成形，為節省材料及滿足成型性，需將坯料通過落料的方式剪切出不同形狀的坯料。目前，多是將坯料放入落料模具中，通過定位板定位，然后使得下模鑲塊的型面與坯料貼合，驅動上模座下行，使得上模鑲塊與下模鑲塊相配合完成對廢料的剪切，但是目前的落料模具結構較為復雜，且沖壓成型的產品難以進行翻邊處理，影響生產進度。

因此，發明一種汽車隔熱板生產用鋁板落料模具來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車隔熱板生產用鋁板落料模具，通過設置上模心的平直段、第二平緩段以及凸模的第一平面和第二平面，有利于在凸模的作用下使得上模心壓模成異形的產品，在凸模的第一平面和第二平面的作用下方便對料板進行阻擋，同時方便料板邊緣壓模成直線型，方便進行翻邊等工作，提高效率，以解決上述背景技術中提出的目前的落料模具結構較為復雜，且沖壓成型的產品難以進行翻邊處理，影響生產進度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車隔熱板生產用鋁板落料模具，包括上模板、下模板、固定在上模板底部的導套和與導套相對應的固定在下模板的導柱，所述上模板底部設有上模心，所述上模心包括平直段，所述平直段一側連接有第一下降段，所述第一下降段一側連接有第一平緩段，所述第一平緩段一側連接有第二下降段，所述第二下降段一側連接有上升段，所述上升段一側設有第二平緩段，所述上模心外側環繞設有凸模，所述凸模底部包括第一平面，所述第一平面一側設有第二平面，所述下模板頂部設有下模心。

優選的，所述第二平面與上模心相接觸。

優選的，所述凸模數量設置為多個，所述凸模與上模板固定連接。

優選的，所述下模心與上模心以及凸模的第二平面相契合。

本實用新型的有益效果為：

通過設置上模心的平直段、第二平緩段以及凸模的第一平面和第二平面，有利于在凸模的作用下使得上模心壓模成異形的產品，在凸模的第一平面和第二平面的作用下方便對料板進行阻擋，同時方便料板邊緣壓模成直線型，方便進行翻邊等工作，提高效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視剖面圖；

圖3為本實用新型的下模俯視圖；

圖4為本實用新型的上模底視圖；

圖中：1上模板、2下模板、3導套、4導柱、5上模心、6平直段、7第一下降段、8第一平緩段、9第二下降段、10上升段、11第二平緩段、12凸模、13第一平面、14第二平面、15下模心。

具體實施方式