[實(shí)用新型]一種新型校平機(jī)齒輪箱軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920309038.5
• 申請(qǐng)日: 2019-03-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209959720U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安鋼集團(tuán)華德重工裝備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C33/76
• 分類(lèi)號(hào): F16C33/76;F16C33/58;F16C35/06;F16F15/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型校平機(jī)齒輪箱軸承，包括防塵抗壓環(huán)和防護(hù)圈，所述防護(hù)圈位于防塵抗壓環(huán)內(nèi)部，所述防塵抗壓環(huán)底部固定連接有立柱，所述立柱上貫穿安裝有支撐架，所述立柱底部貫穿支撐架固定連接有調(diào)節(jié)螺母，所述立柱于支撐架內(nèi)套設(shè)有緩沖彈簧，所述支撐架頂部?jī)蓚?cè)均固定連接有弧形托板，所述弧形托板位于防護(hù)圈和防塵抗壓環(huán)之間，所述防塵抗壓環(huán)頂部豎直貫穿安裝有連接桿，所述連接桿底部于防塵抗壓環(huán)內(nèi)固定連接有限位壓板，所述連接桿頂部于防塵抗壓環(huán)頂部固定連接有安裝板，所述連接桿上套設(shè)有緊固螺母與減震彈簧，所述緊固螺母位于安裝板和防塵抗壓環(huán)之間。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，便于安裝，緩沖減震效果好，使用壽命長(zhǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及校平機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型校平機(jī)齒輪箱軸承。

背景技術(shù)

校平機(jī)也稱矯正機(jī)、整平機(jī)，置于料架（或裁焊機(jī)）與送料機(jī)之間，通過(guò)內(nèi)置的齒輪箱驅(qū)動(dòng)，用于卷料的校平送進(jìn)，它是板材加工中常用的設(shè)備，校平機(jī)的定型主要取決于被校帶材的厚度、材質(zhì)和要求，料越厚所需結(jié)構(gòu)剛性要越好，輥數(shù)越少，輥徑越大，功率越大（幅寬一定），反之亦然。

但普通齒輪箱內(nèi)的軸承結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠，不能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度的校平工作，并且不具備微調(diào)和緩沖能力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種新型校平機(jī)齒輪箱軸承。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種新型校平機(jī)齒輪箱軸承，包括防塵抗壓環(huán)和防護(hù)圈，所述防護(hù)圈位于防塵抗壓環(huán)內(nèi)部，所述防塵抗壓環(huán)底部固定連接有立柱，所述立柱上貫穿安裝有支撐架，所述立柱底部貫穿支撐架固定連接有調(diào)節(jié)螺母，所述立柱于支撐架內(nèi)套設(shè)有緩沖彈簧，所述支撐架頂部?jī)蓚?cè)均固定連接有弧形托板，所述弧形托板位于防護(hù)圈和防塵抗壓環(huán)之間，所述防塵抗壓環(huán)頂部豎直貫穿安裝有連接桿，所述連接桿底部于防塵抗壓環(huán)內(nèi)固定連接有限位壓板，所述連接桿頂部于防塵抗壓環(huán)頂部固定連接有安裝板，所述連接桿上套設(shè)有緊固螺母與減震彈簧，所述緊固螺母位于安裝板和防塵抗壓環(huán)之間，所述減震彈簧位于防塵抗壓環(huán)內(nèi)部，所述防護(hù)圈內(nèi)部固定套設(shè)有外圈，所述外圈內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有內(nèi)圈，所述外圈與內(nèi)圈之間活動(dòng)連接有保持架，所述保持架內(nèi)嵌設(shè)有若干個(gè)滾珠，所述防塵抗壓環(huán)兩側(cè)均固定連接有固定架，兩個(gè)所述固定架相對(duì)的一側(cè)頂部均安裝有安裝架。

優(yōu)選的，所述安裝板與安裝架上均貫穿安裝有緊固螺栓。

優(yōu)選的，所述安裝架一側(cè)頂部對(duì)稱固定連接有螺桿，所述螺桿一端貫穿固定架螺紋連接有螺帽。

優(yōu)選的，所述支撐架與兩個(gè)固定架之間均水平貫穿安裝有連接緊固件。

優(yōu)選的，所述立柱與連接桿處在同一垂直線上。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)螺母外表面套設(shè)有防滑套。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置防塵抗壓環(huán)、固定架、安裝架、安裝板和防護(hù)圈，能提高軸承整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并且便于安裝；

2、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置緩沖彈簧、減震彈簧、調(diào)節(jié)螺母、緊固螺母、支撐架、弧形托板和限位壓板，能增強(qiáng)軸承的緩沖減震效果，并且軸承位置能進(jìn)行微調(diào)，使用壽命長(zhǎng)；

綜上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，便于安裝，緩沖減震效果好，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種新型校平機(jī)齒輪箱軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種新型校平機(jī)齒輪箱軸承的A處放大圖。