[實用新型]一種道路橋梁用限高裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920308563.5
• 申請日: 2019-03-12
• 公開（公告）號: CN210194484U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 楊恩春;趙浩冰;吳劍鋒;楊加平;聶志平
• 申請（專利權(quán)）人: 云南新創(chuàng)新交通建設股份有限公司
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00
• 代理公司: 云南凌云律師事務所 53207
• 代理人: 董建國

1.一種道路橋梁用限高裝置，包括第一固定底座（1）和第二固定底座（2），其特征在于：所述第一固定底座（1）的頂端左側(cè)固定連接有第一升降桿（3），所述第一固定底座（1）的頂端遠離第一升降桿（3）的一端固定連接有第二升降桿（4），所述第一升降桿（3）和第二升降桿（4）遠離第一固定底座（1）的一端固定連接有第一支撐平臺（5），所述第一支撐平臺（5）的頂端設置有第一立柱（6），所述第一立柱（6）對稱設置，所述第一立柱（6）遠離第一支撐平臺（5）的一端固定連接有第一承載臺（7），所述第一固定底座（1）的頂端中間處固定連接有第一工作箱（8），所述第一承載臺（7）的頂端右側(cè)固定設置有第一連接塊（9），所述第二固定底座（2）的頂端右側(cè)固定連接有第三升降桿（10），所述第二固定底座（2）的頂端遠離第三升降桿（10）的一端固定連接有第四升降桿（11），所述第三升降桿（10）和第四升降桿（11）遠離第二固定底座（2）的一端固定連接有第二支撐平臺（12），所述第二支撐平臺（12）的頂端固定連接有第二立柱（13），所述第二立柱（13）遠離第二支撐平臺（12）的一端固定連接有第二承載臺（14），所述第二承載臺（14）的頂端左側(cè)固定連接有第二連接塊（901），所述第二固定底座（2）的頂端中間處固定設置有第二工作箱（15），所述第一工作箱（8）和第二工作箱（15）均設置有電機（16）和減速機（17），所述電機（16）和減速機（17）通過連軸器（18）連接，所述減速機（17）固定設螺桿（19），所述螺桿（19）的上端與第一支撐平臺（5）和第二支撐平臺（12）通過螺紋套環(huán)（20）連接，所述第一工作箱（8）設置有控制面板（21），所述控制面板（21）的左側(cè)設置有顯示屏（22），所述顯示屏（22）的右上側(cè)設置有菜單鍵（23），所述菜單鍵（23）的下側(cè)設置有翻頁鍵（24），所述翻頁鍵（24）的下側(cè)設置有返回鍵（25），所述翻頁鍵（24）的右側(cè)設置有升降鍵（26），所述升降鍵（26）的右側(cè)設置有啟動鍵（27），所述第一連接塊（9）和第二連接塊（901）固定連接有限高橫桿（28），所述限高橫桿（28）的中間處設置有限高牌（29），所述限高橫桿（28）的頂端左側(cè)設置有探頭（30），所述限高橫桿（28）的頂端右側(cè)設置有探照燈（31），所述探照燈（31）的右側(cè)設置有警報器（32）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁用限高裝置，其特征在于：所述第一工作箱（8）設置有控制面板門鎖。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁用限高裝置，其特征在于：所述電機（16）、探頭（30）、警報器（32）與控制面板（21）電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁用限高裝置，其特征在于：所述限高牌（29）通過固定螺栓與限高橫桿（28）連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁用限高裝置，其特征在于：所述電機（16）采用D5BLD450-48A-30S型號。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁用限高裝置，其特征在于：所述限高橫桿（28）的外壁設置有反光條。