[實(shí)用新型]廣適性功率測(cè)試機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920307221.1
• 申請(qǐng)日: 2019-03-12
• 公開（公告）號(hào): CN209764312U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉書瓊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山順揚(yáng)工業(yè)成套設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): G01L3/24
• 分類號(hào): G01L3/24
• 代理公司: 32329 蘇州衡創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 仲昌民

1.一種廣適性功率測(cè)試機(jī)，其特征在于：包括車體固定架和測(cè)試裝置，所述車體固定架包括底架(1)、滑移連接于底架(1)且用于固定車體的前級(jí)固定機(jī)構(gòu)(2)和后級(jí)固定機(jī)構(gòu)(3)，所述底架(1)上設(shè)置有多個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括滑板(41)以及滑移連接于滑板(41)的安裝座(42)，所述滑板(41)滑移連接于底架(1)，且滑移方向垂直于自身長(zhǎng)度方向，所述安裝座(42)沿滑板(41)的長(zhǎng)度方向滑移，所述前級(jí)固定機(jī)構(gòu)(2)和后級(jí)固定機(jī)構(gòu)(3)分別設(shè)置于不同滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)的安裝座(42)上，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)連接有定位件(40)，所述測(cè)試裝置位于車體固定架側(cè)面，且包括固定座(71)和扭矩傳感器(72)，所述固定座(71)固定有若干豎直延伸的滑軌(73)，所述滑軌(73)上豎直滑移連接有載物板(74)，所述載物板(74)連接有用于驅(qū)使其豎直滑移的升降組件(8)，所述扭矩傳感器(72)固定于載物板(74)，且其測(cè)試端連接有第二聯(lián)軸器(75)，所述第二聯(lián)軸器(75)橫向延伸出載物板(74)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣適性功率測(cè)試機(jī)，其特征在于：所述前級(jí)固定機(jī)構(gòu)(2)包括第一螺桿(21)以及固定在第一螺桿(21)上的齒盤盒架托(22)，所述第一螺桿(21)豎直穿設(shè)安裝座(42)，且和安裝座(42)呈螺紋連接，所述齒盤盒架托(22)上開設(shè)有卡合自行車齒盤盒的卡槽(221)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廣適性功率測(cè)試機(jī)，其特征在于：所述卡槽(221)內(nèi)于自行車齒盤的齒面?zhèn)仍O(shè)置有抵接板(222)，所述齒盤盒架托(22)橫向螺紋連接并穿設(shè)有架托調(diào)節(jié)螺桿(23)，所述架托調(diào)節(jié)螺桿(23)一端伸入卡槽(221)，且端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于抵接板(222)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的廣適性功率測(cè)試機(jī)，其特征在于：所述抵接板(222)背離架托調(diào)節(jié)螺桿(23)的一側(cè)設(shè)置有具有彈性的緩沖墊(24)，所述卡槽(221)的內(nèi)壁面上設(shè)置同樣設(shè)置有緩沖墊(24)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的廣適性功率測(cè)試機(jī)，其特征在于：固定所述前級(jí)固定機(jī)構(gòu)(2)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)位于固定后級(jí)固定機(jī)構(gòu)(3)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)上方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣適性功率測(cè)試機(jī)，其特征在于：所述后級(jí)固定機(jī)構(gòu)(3)包括第二螺桿(31)、橫向設(shè)置于第二螺桿(31)的轉(zhuǎn)軸(32)以及固定于轉(zhuǎn)軸(32)的第一聯(lián)軸器(33)，所述轉(zhuǎn)軸(32)遠(yuǎn)離第一聯(lián)軸器(33)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第二螺桿(31)，所述第二螺桿(31)豎直穿設(shè)安裝座(42)，且呈螺紋連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的廣適性功率測(cè)試機(jī)，其特征在于：所述第二螺桿(31)的上端固定有安裝板(5)，所述安裝板(5)上固定有軸承座(51)，所述轉(zhuǎn)軸(32)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于軸承座(51)，所述安裝板(5)上設(shè)置有用于停止轉(zhuǎn)軸(32)的剎車組(6)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的廣適性功率測(cè)試機(jī)，其特征在于：所述剎車組(6)包括電推缸(61)以及固定于電推缸(61)的活塞桿端的剎車塊(62)，所述剎車塊(62)位于轉(zhuǎn)軸(32)的側(cè)面，且電推缸(61)的伸縮方向垂直于轉(zhuǎn)軸(32)的長(zhǎng)度方向。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣適性功率測(cè)試機(jī)，其特征在于：所述升降組件(8)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定座(71)的絲桿(81)和螺紋連接絲桿(81)的螺母件(82)，所述絲桿(81)的上端延伸出固定座(71)，且固定有轉(zhuǎn)盤(83)，所述螺母件(82)固定于載物板(74)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣適性功率測(cè)試機(jī)，其特征在于：所述第二聯(lián)軸器(75)為萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器。