[實用新型]一種新能源汽車維修用多角度可調式升降架

有效

• 申請號: 201920306838.1
• 申請日: 2019-03-12
• 公開（公告）號: CN211220652U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 王臻;劉慶勛
• 申請（專利權）人: 包頭市鵬輝光電科技有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00;B66F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新能源汽車維修用多角度可調式升降架，包括底板，所述底板上方安裝有立柱，所述立柱上方安裝有頂板，所述頂板下方安裝有環形導軌，所述環形導軌上套裝有轉盤，所述轉盤下方安裝有運動結構，本實用新型涉及新能源汽車技術領域,本裝置結構緊湊，可通過伺服電機、轉軸與轉盤的配合，實現汽車自旋轉，加快維修效率，且當需要維修底盤時，通過調節氣缸驅動端的長短來控制汽車的傾斜角度，方便維修，同時配合輔助部內的組件，進一步加強汽車的固定，防止汽車掉落，且電動滑軌以及調節桿的設置，可以使得本裝置的x、y間距可以進行調整，以此適用于不同型號大小的汽車，給人們的使用帶來了方便。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車維修用多角度可調式升降架。

背景技術

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等，其廢氣排放量比較低，據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車，目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。

在新能源汽車在出現故障時，需要對其進行維修，而車體本身較重，因此會借助支架，將車體升起后進行修理，公告號為CN 206645761 U的實用新型專利，提出一種可快速升降的汽車維修用升降裝置，包括支撐底座，所述支撐底座的頂端開設有凹槽，所述凹槽一側的內壁上固定連接有軸承，該裝置通過內部組件的配合，使汽車可以快速的被頂起，從而對汽車進行維修，然而該實用新型專利在使用時，只能將汽車在豎直方向頂起，由于汽車無法傾斜，因此無法對汽車底盤進行有效的維修，且汽車升起后，可調節性差，當需要對背向位置進行維修時，還需要工作人員環繞至后方修理，費時費力。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新能源汽車維修用多角度可調式升降架，解決了現有裝置可調性差，維修不方便的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種新能源汽車維修用多角度可調式升降架，包括底板，所述底板上方安裝有立柱，所述立柱上方安裝有頂板，所述頂板下方安裝有環形導軌，所述環形導軌上套裝有轉盤，所述頂板下壁面安裝有伺服電機，所述伺服電機驅動端安裝有驅動斜齒輪，所述頂板上開設有安裝槽，所述安裝槽內插裝有轉軸，且所述轉軸下端與轉盤固定連接，所述轉軸上套裝有從動斜齒輪，且與驅動斜齒輪嚙合，所述轉盤下方安裝有運動結構。

優選的，所述運動結構包括電動滑軌，所述電動滑軌固接于轉盤下壁面，所述電動滑軌上套裝有一對結構相同的電動滑塊，一對所述電動滑塊下方安裝一對結構相同的連接桿，一對所述連接桿下方安裝有一對結構相同的橫桿，一對所述橫桿下端安裝有一對結構相同的氣缸，一對所述氣缸驅動端安裝有一對結構相同的連接板，一對連接板下方活動安裝有一對結構相同的電磁吸盤，一對所述橫桿上均套裝有一對結構相同的滑套，且位于氣缸兩側，所述滑套之間安裝有一對結構相同的調節桿，所述調節桿上安裝有輔助部。

優選的，所述輔助部包括兩對結構相同的滑動轉筒，兩對所述滑動轉筒套裝于一對所述調節桿上，兩對所述滑動轉筒下方安裝有兩對結構相同的伸縮桿，兩對所述伸縮桿下端均安裝有固定片，外側所述固定片上活動安裝有一對結構相同的插管，內側所述固定片上滑動安裝有一對結構相同的套管，且可套裝在插管上，所述套管與插管上開設有相配合的螺紋槽，所述螺紋槽內旋接有限位螺栓。

優選的，所述轉軸與安裝槽之間通過軸承連接。

優選的，所述伺服電機內安裝有墊片。

優選的，所述氣缸與橫桿之間安裝有安裝座。

優選的，所述調節桿為可伸縮結構。

優選的，所述套管直徑略大于插管直徑。

有益效果