[實用新型]一種熱電機組切除低壓缸進汽耦合熱泵梯級供熱系統

有效

• 申請號: 201920306712.4
• 申請日: 2019-03-12
• 公開（公告）號: CN210087417U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 高新勇;黃海舟;鄭立軍;何曉紅;俞聰;李成磊;馬斯鳴
• 申請（專利權）人: 華電電力科學研究院有限公司
• 主分類號: F01K13/02
• 分類號: F01K13/02;F01K13/00;F01K17/02;F25B30/04
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張狄峰

本實用新型涉及一種熱電機組切除低壓缸進汽耦合熱泵梯級供熱系統，包括：兩組汽輪機中壓缸、低壓缸、凝汽器、冷卻塔和熱網加熱器，還包括蒸汽冷卻器、吸收式熱泵、疏水換熱器和疏水冷卻器；冷卻蒸汽管的進汽端和出汽端分別與第二汽輪機中壓缸和第二汽輪機低壓缸連接，且在冷卻蒸汽管設置有減壓閥和蒸汽冷卻器，熱網水首先經吸收式熱泵和疏水換熱器進行第一級加熱，再經第一、第二熱網加熱器進行第二級加熱，且吸收式熱泵的低溫熱源來自于第一凝汽器、第二凝汽器、蒸汽冷卻器和疏水冷卻器。本實用新型實現了火電廠的冷端余熱近零損失，既滿足了滿足電網輔助調峰需求，又深度挖掘了機組供熱能力，具有較大的實際運用價值。

技術領域

本實用新型屬于熱電聯產技術領域，具體涉及一種熱電機組切除低壓缸進汽耦合熱泵梯級供熱系統。

背景技術

對于火力發電廠，汽輪機的乏汽通常是通過空冷或者水冷方式直接排放掉的，這就造成了巨大的冷端損失。例如300MW亞臨界純凝機組的能量利用率約為38%，其中冷端損失約占45%，采用抽汽供熱后機組的能量利用率提升至60%，但是仍有20%的冷凝低溫余熱被排放掉，這部分熱量由于品位低而難以直接利用。同時，由于電網為消納新能源電力，對煤電機組火電靈活性的要求不斷加強，煤電機組需實現超低負荷運行，才能滿足電網的調峰需求，這給燃煤熱電機組帶來了極大的挑戰。

目前，專利“汽輪機抽凝背系統及其調節方法（專利號201710193938.3）”，無需更換轉子，即可實現低壓缸不投入運行，該技術既可以最大程度的增加對外供熱量，又可以高效益的實現機組低負荷發電；該專利的技術缺點是無法對冷卻蒸汽的品質進行有效控制，以及采暖抽汽的蒸汽能未得到充分回收利用。專利“一種濕冷電廠的乏汽余熱回收裝置及其回收方法（專利號201210289595.8）”，實現汽輪冷端余熱的有效回收利用。但是，針對具有兩臺熱電機組投運的火電廠，如何使得一臺熱電機組滿足電網輔助調峰需求，又能徹底解決火電廠冷端余熱被浪費的現象，則是目前技術的迫切需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種設計合理，性能可靠，有利于實現熱電機組冷卻余熱回收及熱能梯級利用的熱電機組切除低壓缸進汽耦合熱泵梯級供熱系統。