[實用新型]新型的能夠節省材料的工藝改善模具

有效

• 申請號: 201920306057.2
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN209736460U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 吳軍
• 申請（專利權）人: 天津鑫世宇汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/14;B21D43/00;B21D45/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.新型的能夠節省材料的工藝改善模具，其特征在于：它包含上模座(1)、減震層(2)、下模座(3)、墊板(4)、上模板(5)、固定板(6)、脫料裝置(7)、芯桿(8)、減震桿(9)、底座(10)；所述的減震桿(9)的數量為四支，四支減震桿(9)的頂部固定連接于上模座(1)的周邊，四支減震桿(9)的底部垂直連接于減震層(2)的周邊，墊板(4)設置于固定板(6)的底部，固定板(6)的頂部與上模座(1)的底部固定連接，上模板(5)設置于墊板(4)的下方，脫料裝置(7)設置于減震層(2)的頂部中間位置，下模座(3)設置于減震層(2)的底部并與底座(10)的頂部相連接，芯桿(8)穿過底座(10)并延伸至脫料裝置(7)的內部，所述的上模座(1)的周邊設置有四個固定孔(11)。

2.根據權利要求1所述的新型的能夠節省材料的工藝改善模具，其特征在于：所述的減震層(2)為彈簧隔振器。

3.根據權利要求1所述的新型的能夠節省材料的工藝改善模具，其特征在于：所述的墊板(4)為鋁合金構件，其硬度低于底座(10)。

4.根據權利要求1所述的新型的能夠節省材料的工藝改善模具，其特征在于：所述的芯桿(8)的下方設置有螺紋。

5.根據權利要求1所述的新型的能夠節省材料的工藝改善模具，其特征在于：所述的減震層(2)、下模座(3)、脫料裝置(7)與底座(10)的內部均設置有貫穿孔。