[實用新型]一種自帶導向及調節功能的前端模塊安裝結構

有效

• 申請號: 201920304310.0
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN209870536U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 康潔;宋劉洋;陳孟華;翁文同;張國治
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D27/02;B62D27/06
• 代理公司: 42104 武漢開元知識產權代理有限公司
• 代理人: 俞鴻;王虹

1.一種自帶導向及調節功能的前端模塊安裝結構，包括前端模塊(1)以及車身兩側對稱設置的安裝鈑金(2)，其特征在于，

車身兩側的安裝鈑金(2)上設有使前端模塊(1)豎向限位且水平具有活動余量的預掛結構，車身兩側的安裝鈑金(2)頂部均設有緊固位置可水平調節的定位螺栓(3)，所述前端模塊(1)兩側分別設有定位孔(4)與定位螺栓(3)配合，所述前端模塊(1)與車身兩側安裝鈑金(2)的上下端螺栓連接。

2.如權利要求1所述的自帶導向及調節功能的前端模塊安裝結構，其特征在于，所述預掛結構包括兩側安裝鈑金(2)底部Y向相對伸出的導向銷(5)，所述前端模塊(1)兩側底部均設有開口朝下的卡槽(6)，所述導向銷(5)對應位于同側卡槽(6)內。

3.如權利要求2所述的自帶導向及調節功能的前端模塊安裝結構，其特征在于，所述卡槽(6)為從槽口朝上X向間距逐漸減小的錐形槽，所述卡槽(6)頂部X向間距大于或等于導向銷(5)外徑。

4.如權利要求2所述的自帶導向及調節功能的前端模塊安裝結構，其特征在于，所述預掛結構還包括車身至少一側安裝鈑金(2)頂部設置的水平的預掛孔(7)，所述前端模塊(1)上設有朝下的預掛凸起(8)，所述預掛凸起(8)進入預掛孔(7)內且四周具有間隙。

5.如權利要求1所述的自帶導向及調節功能的前端模塊安裝結構，其特征在于，各側安裝鈑金(2)頂部均設有與定位螺栓(3)配合的螺栓過孔(9)，所述螺栓過孔(9)底部焊有螺母盒(10)，所述定位螺栓(3)穿過螺栓過孔(9)緊固于螺母盒(10)內。

6.如權利要求5所述的自帶導向及調節功能的前端模塊安裝結構，其特征在于，所述螺母盒(10)包括盒體(11)和在盒體(11)內具有水平及豎向的活動余量的浮動螺母(12)，所述盒體(11)為方形且其中一對側壁向外翻折延伸形成焊接耳(11.1)，另一對側壁朝內翻折延伸形成將浮動螺母(12)豎向限位的限位耳(11.2)。

7.如權利要求6所述的自帶導向及調節功能的前端模塊安裝結構，其特征在于，所述浮動螺母(12)為設有螺孔(13)的方形塊，所述浮動螺母(12)頂面在螺孔(13)兩側與限位耳(11.2)配合，所述浮動螺母(12)在螺孔(13)處設有凸起(12.1)，所述凸起(12.1)在定位螺栓(3)進入螺孔(13)緊固時與安裝鈑金(2)貼合。

8.如權利要求1所述的自帶導向及調節功能的前端模塊安裝結構，其特征在于，所述安裝鈑金(2)頂部開有豎向的第一裝配孔(16)，底部開有X向的第二裝配孔(17)；所述前端模塊(1)通過第一裝配孔(16)、第二裝配孔(17)與安裝鈑金(2)螺栓固連。

9.如權利要求1所述的自帶導向及調節功能的前端模塊安裝結構，其特征在于，所述前端模塊(1)一側的定位孔(4)為與同側定位螺栓(3)精確配合的圓孔，所述前端模塊(1)另一側的定位孔(4)為與同側定位螺栓(3)過定位配合的Y向長圓孔。

10.如權利要求1所述的自帶導向及調節功能的前端模塊安裝結構，其特征在于，所述前端模塊(1)兩側定位孔(4)均為與同側定位螺栓(3)精確配合的圓孔。