[實用新型]一種電極修磨夾緊力切換控制裝置

有效

• 申請號: 201920303432.8
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN209647835U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 紀朋中
• 申請（專利權）人: 重慶秦川世鐘汽車配件有限公司
• 主分類號: B23K11/30
• 分類號: B23K11/30
• 代理公司: 50245 重慶德創至道知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王丹<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型涉及一種電極修磨夾緊力切換控制裝置，用于焊接電極夾緊裝置中，包括控制氣路，其特征在于：所述控制氣路包括夾緊氣缸、第一支氣管、第二支氣管及第一電磁閥，所述第一支氣管與所述夾緊氣缸第一氣口接通，所述第二支氣管與夾緊氣缸第二氣口接通；所述夾緊氣缸、第一支氣管、第二支氣管、第一電磁閥組成回路；所述第一支氣管上連接第二電磁閥，所述第二支氣管上連接第三電磁閥；所述第一支氣管通過減壓閥連接至所述第三電磁閥。本實用新型結構合理，原理簡單，可方便的控制電極修磨切換裝置在焊鉗的高夾緊力和低夾緊力之間切換，保證安全生產，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及一種電極修磨夾緊力切換控制裝置。

背景技術

消聲包焊接過程中，焊接到一定程度，需要對焊接焊鉗上的電極進行修磨。修磨焊鉗電極的時候，一般情況下是單個修磨，一個焊鉗的兩個電極需要分別修磨，比較浪費時間。而當焊鉗閉合夾住電極修磨器時，可以兩個電極同時進行修磨，但是正常生產過程中焊鉗本身夾緊壓力過大，導致修磨器無法正常進行修磨。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提出了一種電極修磨切換控制裝置，在焊接過程中，當在修磨電極的時候，切換到低夾緊力系統，讓上下焊鉗閉合，進行電極修磨；當修磨完成后，切換到正常焊接夾緊力系統，進行正常焊接生產。

為實現上述功能，本實用新型采用如下技術方案：一種電極修磨夾緊力切換控制裝置，用于焊接電極夾緊裝置中，包括控制氣路，其特征在于：所述控制氣路包括夾緊氣缸、第一支氣管、第二支氣管及第一電磁閥，所述第一支氣管與所述夾緊氣缸第一氣口接通，所述第二支氣管與夾緊氣缸第二氣口接通；所述夾緊氣缸、第一支氣管、第二支氣管、第一電磁閥組成回路；所述第一支氣管上連接第二電磁閥，所述第二支氣管上連接第三電磁閥；所述第一支氣管通過減壓閥連接至所述第三電磁閥。

進一步的，所述夾緊氣缸為單活塞雙作用氣缸。

進一步的，所述第一電磁閥為兩位五通電磁換向閥。

進一步的，所述第二電磁閥、第三電磁閥為二位三通電磁換向閥。

綜上所述，本實用新型結構合理，原理簡單，可方便的控制電極修磨切換裝置在焊鉗的高夾緊力和低夾緊力之間切換，保證安全生產，提高生產效率。

附圖說明

圖1是電極修磨切換控制裝置處于高夾緊力時氣路連接狀態示意圖。

圖2是電極修磨切換控制裝置處于低夾緊力時氣路連接狀態示意圖。

圖3是焊鉗不工作時氣路連接狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。

一種如圖1至圖2所示的電極修磨夾緊力切換控制裝置，用于焊接電極夾緊裝置中，包括控制氣路，其特征在于：所述控制氣路包括夾緊氣缸5、第一支氣管、第二支氣管及第一電磁閥1，所述第一支氣管與所述夾緊氣缸5第一氣口接通，所述第二支氣管與夾緊氣缸5第二氣口接通；所述夾緊氣缸5、第一支氣管、第二支氣管、第一電磁閥1組成回路；所述第一支氣管上連接第二電磁閥2，所述第二支氣管上連接第三電磁閥3；所述第一支氣管通過減壓閥4連接至所述第三電磁閥3。

進一步的，所述夾緊氣缸5為單活塞雙作用氣缸。

進一步的，所述第一電磁閥1為兩位五通電磁換向閥。

進一步的，所述第二電磁閥2、第三電磁閥3為二位三通電磁換向閥。

焊機在工作過程中，焊鉗上的電極夾緊被焊接件進行焊接，需要焊鉗較高的夾緊力才能正常生產；焊接電極使用到一定程度，需要進行修磨，采用兩個電極夾緊電極修磨器同時進行修磨，此時需要焊鉗較低的夾緊力。