[實用新型]一種基于機器視覺的HXD型機車受電弓滑板檢測裝置

有效

• 申請號: 201920303268.0
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN210775176U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 金光;楊培義;申超楠;裴延濤
• 申請（專利權）人: 鄭州鐵路職業技術學院
• 主分類號: G01N21/01
• 分類號: G01N21/01;G01N21/95
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 劉湘舟;唐曉麗

本實用新型公開了一種基于機器視覺的HXD型機車受電弓滑板檢測裝置，包括：底座、轉軸、連接部、從動齒、紅外測距裝置、電機、主動輪、從動齒，底座固定連接有轉軸，轉軸轉動連接有連接部，連接部表面固定連接有從動齒，連接部固定連接有紅外測距裝置，底座固定連接有電機，電機的電機軸固定連接有主動輪，主動輪與從動齒嚙合，紅外測距裝置、電機通過電線信號線與電腦連接。能夠檢測受電弓的磨損情況，節省人力、時間，檢測精確。

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置領域，特別是涉及一種基于機器視覺的HXD 型機車受電弓滑板檢測裝置領域。

背景技術

現有的受電弓在電車行駛過程中磨損，需要工作人員爬到機車上檢車，耗費人力物力，被磨損的受電弓影響電車受電，具有安全隱患。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種基于機器視覺的HXD型機車受電弓滑板檢測裝置，能夠檢測受電弓的磨損情況，節省人力、時間，檢測精確。

為了達到上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種基于機器視覺的 HXD型機車受電弓滑板檢測裝置，包括：底座、轉軸、連接部、紅外測距裝置、電機、主動輪、從動齒，底座固定連接有轉軸，轉軸轉動連接有連接部，連接部表面固定連接有從動齒，連接部固定連接有紅外測距裝置，底座固定連接有電機，電機的電機軸固定連接有主動輪，主動輪與從動齒嚙合，紅外測距裝置、電機通過電線信號線與電腦連接。

優選地，所述的紅外測距裝置為長方體形狀的。

優選地，所述的電機為三相外轉子電機。

本實用新型的有益效果在于：連接部固定連接有從動齒，從動齒與主動輪嚙合，通過電機轉動能夠調節角度；裝置設置有紅外測距裝置通過信號線和電線連接中控室電腦，能夠精確測量紅外測距裝置與受電弓表面的距離，經電腦公式高速計算能夠精確計算出受電弓表面的石墨層磨損面積、體積、厚度，節省人力、時間。

附圖說明

圖1為一種基于機器視覺的HXD型機車受電弓滑板檢測裝置主視圖。

圖2為一種基于機器視覺的HXD型機車受電弓滑板檢測裝置俯視圖。

圖3為一種基于機器視覺的HXD型機車受電弓滑板檢測裝置線路圖。

圖4為一種基于機器視覺的HXD型機車受電弓滑板檢測裝置齒輪嚙合圖。

圖5為一種基于機器視覺的HXD型機車受電弓滑板檢測裝置計算原理圖。

其中，圖1-5中，

1-底座、2-轉軸、3-連接部、4-紅外測距裝置、5-電腦、6-電機、7-主動輪、 8-從動齒。

具體實施方式

本實用新型的目的是提供一種基于機器視覺的HXD型機車受電弓滑板檢測裝置，以達到能夠檢測受電弓的磨損情況，節省人力、時間，檢測精確的目的。

下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚和詳細的描述，顯然所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-5，本實用新型提供一種基于機器視覺的HXD型機車受電弓滑板檢測裝置，包括：底座1、轉軸2、連接部3、紅外測距裝置4、電機6、主動輪7、從動齒8，底座1固定連接有轉軸2，轉軸2轉動連接有連接部3，連接部 3表面固定連接有從動齒8，連接部3固定連接有紅外測距裝置4，底座固定連接有電機6，電機6的電機軸固定連接有主動輪7，主動輪7與從動齒8嚙合，紅外測距裝置4、電機6通過電線信號線與電腦5連接。