[實(shí)用新型]全景式天窗自動(dòng)化生產(chǎn)線有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920302899.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210232181U | 公開(公告)日: | 2020-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李號(hào) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州科立源自動(dòng)化科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P21/00 | 分類號(hào): | B23P21/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 215000 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 全景 天窗 自動(dòng)化 生產(chǎn)線 | ||
本實(shí)用新型提供一種全景式天窗自動(dòng)化生產(chǎn)線,其包括依次設(shè)置的:前柱擋風(fēng)網(wǎng)裝配工位、機(jī)構(gòu)裝配工位、后柱裝配工位、卷簾裝配工位、馬達(dá)裝配工位、玻璃鎖付工位、裝飾蓋裝配工位,所述各工位通過輸送倍速鏈連接。本實(shí)用新型的全景式天窗自動(dòng)化生產(chǎn)線將各組裝工位集成于一體,實(shí)現(xiàn)了全景式天窗的自動(dòng)化組裝,有利于提高全景式天窗的組裝效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種生產(chǎn)線,尤其涉及一種全景式天窗自動(dòng)化生產(chǎn)線。
背景技術(shù)
目前,對(duì)于有的汽車而言,其車體的頂部安裝有天窗,汽車天窗通??蓪?shí)現(xiàn)自動(dòng)打開和關(guān)閉。對(duì)于汽車天窗而言,其由天窗本體、前柱、后柱、卷簾、馬達(dá)等結(jié)構(gòu)組成,上述各結(jié)構(gòu)需要在不同工位進(jìn)行組裝,當(dāng)產(chǎn)量較大時(shí),上述組裝方式則無法滿足實(shí)際的量產(chǎn)需求。因此,針對(duì)上述問題,有必要提出進(jìn)一步地解決方案。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種全景式天窗自動(dòng)化生產(chǎn)線,以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明提供一種全景式天窗自動(dòng)化生產(chǎn)線,其包括依次設(shè)置的:前柱擋風(fēng)網(wǎng)裝配工位、機(jī)構(gòu)裝配工位、后柱裝配工位、卷簾裝配工位、馬達(dá)裝配工位、玻璃鎖付工位、裝飾蓋裝配工位;
所述各工位通過輸送倍速鏈連接;
所述前柱擋風(fēng)網(wǎng)裝配工位包括:第一升降機(jī)構(gòu)、第一阻擋機(jī)構(gòu)、前柱頂升定位機(jī)構(gòu)以及螺絲批,所述第一升降機(jī)構(gòu)位于所述輸送倍速鏈之間,所述第一阻擋機(jī)構(gòu)位于所述第一升降機(jī)構(gòu)的下游,所述前柱頂升定位機(jī)構(gòu)位于所述輸送倍速鏈的外側(cè)的前柱鎖附位置,所述螺絲批位于所述前柱頂升定位機(jī)構(gòu)的上方;
所述機(jī)構(gòu)裝配工位包括:第二升降機(jī)構(gòu)、第二阻擋機(jī)構(gòu)以及適于人工作業(yè)的區(qū)域,所述第二升降機(jī)構(gòu)位于所述輸送倍速鏈之間,所述第二阻擋機(jī)構(gòu)位于所述第二升降機(jī)構(gòu)的下游,所述適于人工作業(yè)的區(qū)域位于所述輸送倍速鏈的外側(cè);
所述后柱裝配工位包括:第三升降機(jī)構(gòu)、第三阻擋機(jī)構(gòu)、后柱頂升定位機(jī)構(gòu)以及鎖附電批,所述第三升降機(jī)構(gòu)位于所述輸送倍速鏈之間,所述第三阻擋機(jī)構(gòu)位于所述第三升降機(jī)構(gòu)的下游,所述后柱頂升定位機(jī)構(gòu)位于所述輸送倍速鏈的外側(cè)的后柱鎖附位置,所述鎖附電批位于所述后柱頂升定位機(jī)構(gòu)的上方;
所述卷簾裝配工位包括:第四升降機(jī)構(gòu)、第四阻擋機(jī)構(gòu)、卷簾定位支撐機(jī)構(gòu)以及適于人工作業(yè)的區(qū)域,所述第四升降機(jī)構(gòu)位于所述輸送倍速鏈之間,所述第四阻擋機(jī)構(gòu)位于所述第四升降機(jī)構(gòu)的下游,所述卷簾定位支撐機(jī)構(gòu)位于所述輸送倍速鏈的外側(cè)的卷簾裝配位置,所述適于人工作業(yè)的區(qū)域位于所述輸送倍速鏈的外側(cè);
所述馬達(dá)裝配工位包括:第五升降機(jī)構(gòu)、第五阻擋機(jī)構(gòu)、第一裝配機(jī)械手、快換治具以及適于人工作業(yè)的區(qū)域,所述第五阻擋機(jī)構(gòu)位于所述第五升降機(jī)構(gòu)的下游,所述第一裝配機(jī)械手位于所述輸送倍速鏈的一側(cè),所述快換治具以及適于人工作業(yè)的區(qū)域位于所述輸送倍速鏈的另一側(cè);
所述玻璃鎖付工位包括:第二裝配機(jī)械手、玻璃鎖附治具以及適于人工作業(yè)的區(qū)域,所述第二裝配機(jī)械手位于所述輸送倍速鏈的一側(cè),所述玻璃鎖附治具以及適于人工作業(yè)的區(qū)域位于所述輸送倍速鏈的另一側(cè);
所述裝飾蓋裝配工位包括:第三裝配機(jī)械手、裝飾蓋裝配治具以及適于人工作業(yè)的區(qū)域,所述第三裝配機(jī)械手位于所述輸送倍速鏈的一側(cè),所述裝飾蓋裝配治具以及適于人工作業(yè)的區(qū)域位于所述輸送倍速鏈的另一側(cè)。
優(yōu)選地,所述前柱擋風(fēng)網(wǎng)裝配工位中,所述第一升降機(jī)構(gòu)包括:升降基板以及頂升所述升降基板的氣缸,所述第一阻擋機(jī)構(gòu)包括緩沖阻擋氣缸,所述前柱頂升定位機(jī)構(gòu)包括:定位基板、設(shè)置于所述定位基板上的適于前柱放置的定位槽以及頂升所述定位基板的另一氣缸。
優(yōu)選地,所述前柱擋風(fēng)網(wǎng)裝配工位、機(jī)構(gòu)裝配工位之間還設(shè)置有掃碼裝置,其包括:第一旋轉(zhuǎn)頂升定位機(jī)構(gòu)以及位于所述第一旋轉(zhuǎn)頂升定位機(jī)構(gòu)上方的掃碼槍,所述第一旋轉(zhuǎn)頂升定位機(jī)構(gòu)包括:旋轉(zhuǎn)頂升板、頂升所述旋轉(zhuǎn)頂升板的氣缸以及通過旋轉(zhuǎn)齒輪帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)頂升板旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。
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