[實用新型]一種強油風冷變壓器智能冷卻控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920302341.2
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN209447649U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李書田;李健;韓宏亮;馬文宣;李晉成;張楠;李偉;何小娟;鄭城市;苗小麗
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)河南省電力公司濟源供電公司
• 主分類號: H01F27/12
• 分類號: H01F27/12;H02P27/04;H02P1/58;H02P5/00;H02P23/24;F04B49/06;F04D27/00
• 代理公司: 鄭州圖釘專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41164
• 代理人: 石路

本實用新型涉及一種強油風冷變壓器智能冷卻控制系統(tǒng)，所述的控制系統(tǒng)由內(nèi)置繞組的主變油箱、加裝變頻器的冷卻器組和智能風冷控制器組成,智能風冷控制器還用于控制接觸器和冷卻器組的啟停，冷卻器組包括油流傳感器、油泵和風機組，油泵設(shè)置在油流傳感器和風機組之間，油泵還與變頻器連接，變頻器用于調(diào)節(jié)油泵的速率和啟停，油流傳感器用于采集冷卻器組的油流信息，并以負反饋方式與油流設(shè)定值比較，經(jīng)過PID調(diào)解算法后，輸出特定頻率和電壓的交流電驅(qū)動油泵；本實用新型具有智能化水平高、安全性能高、冷卻效果好的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電力冷卻控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種強油風冷變壓器智能冷卻控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

強油風冷變壓器的冷卻器由風扇、散熱器、油管、油泵油流指示器等組成。冷卻風扇是用于排出熱交換器中所發(fā)射出來的熱空氣，是用支架固定在冷卻器本體上的，風扇強制吹風，使散熱器冷卻，從而使散熱器內(nèi)的油冷卻。散熱器安裝在變壓器體表面，將變壓器油進行散熱，從而冷卻。油管將變壓器本體中的熱油輸送至散熱器進行冷卻，再將冷卻后的油輸送回變壓器本體。油泵裝在冷卻器的下部，使熱交換器的頂部油向下部循環(huán)，它將變壓器本體中的熱油強行抽離并輸送至散熱器進行冷卻，再將冷卻后的油輸送回變壓器本體，從而冷卻變壓器內(nèi)部的繞組和鐵芯。

強油風冷變壓器在我國變電站大中型主變中得到廣泛應(yīng)用，但也存在一些典型問題，如在運行過程中出現(xiàn)的冷卻器油泵電機未經(jīng)平滑調(diào)速啟動導致的變壓器油箱“水錘效應(yīng)”引發(fā)的油流過大，進一步導致主變本體保護的重瓦斯動作和主變繼電保護跳閘的嚴重誤動事故問題、風機單方向旋轉(zhuǎn)容易導致冷卻器散熱片積聚漂浮物影響散熱問題、通過人工設(shè)定“運行-輔助-停用”的風機保養(yǎng)模式不智能等問題；因此，提供一種智能化水平高、安全性能高、冷卻效果好的強油風冷變壓器智能冷卻控制系統(tǒng)是非常有必要的。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種智能化水平高、安全性能高、冷卻效果好的強油風冷變壓器智能冷卻控制系統(tǒng)。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種強油風冷變壓器智能冷卻控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)由內(nèi)置繞組的主變油箱、加裝變頻器的冷卻器組和智能風冷控制器組成，所述智能風冷控制器用于采集主變油箱頂層溫度信息及環(huán)境溫度信息，所述智能風冷控制器還用于控制接觸器和冷卻器組的啟停，所述冷卻器組包括油流傳感器、油泵和風機組，所述油泵設(shè)置在油流傳感器和風機組之間，所述油泵還與變頻器連接，所述變頻器用于調(diào)節(jié)油泵的速率和啟停，所述油流傳感器用于采集冷卻器組的油流信息，并以負反饋方式與油流設(shè)定值比較，經(jīng)過PID調(diào)解算法后，輸出特定頻率和電壓的交流電驅(qū)動油泵。

本實用新型所述的強油風冷變壓器智能冷卻控制系統(tǒng)的使用方法具體步驟如下：

步驟1）.智能風冷控制器通過采集主變油箱頂層溫度信息及環(huán)境溫度信息，以環(huán)境溫度信息為輸入，通過“查表法”，遍歷查詢預(yù)置于智能風冷控制器內(nèi)的“環(huán)境溫度n-冷卻器啟動油溫定值n-冷卻器停止油溫定值n”數(shù)據(jù)集，以油溫設(shè)定值自適應(yīng)方式得到當前時刻的冷卻器組啟動及停機溫度設(shè)定信息，解決了原來需要在不同時間周期進行人工設(shè)定冷卻器組啟動及停機溫度設(shè)定信息問題；

步驟2）.智能風冷控制器實時循環(huán)判斷采集到的主變油溫與冷卻器組啟動及停機溫度設(shè)定信息，當檢測到主變油溫大于冷卻器組啟動設(shè)定值時，以循環(huán)投入方式投入一組冷卻器，并記錄當前工作冷卻器的組號，下次需要投入冷卻器組時，則跳過此冷卻器組，向下一組冷卻器發(fā)送冷卻器啟動指令，既延長了冷卻器的使用壽命，又降低了多臺冷卻器同時啟動對電網(wǎng)的沖擊，以及變壓器油箱油流增大導致的主變重瓦斯誤動、并進一步引發(fā)主變跳閘風險，為主變的可靠運行建立了第一道防線；