[實用新型]一種便于導流的汽車用外后視鏡

有效

• 申請號: 201920300203.0
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN210047400U
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 朱鈞;汪偉;沈月明;丁楊;王大軍
• 申請（專利權）人: 漢騰汽車有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60R1/062
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于導流的汽車用外后視鏡，包括鏡框，所屬鏡框內固定安裝有后視鏡，所述鏡框一側上部固定連接有上鏡殼，所述上鏡殼與鏡框搭接的一側設有第一凹槽，所述鏡框一側下部固定連接有下鏡殼，所述下鏡殼一側固定連接有第一連接塊，所述第一連接塊內開設有槽孔，所述槽孔頂部和底部均安裝有限位塊，兩組所述限位塊之間轉動連接有軸桿，所述軸桿上固定安裝有扭簧，所述扭簧兩端分別固定連接于槽孔兩側，所述軸桿上貫穿套接有連桿，避免雨水迎著汽車行駛方向越過鏡框流向鏡片或者外后視鏡內部，保護外后視鏡內零件不被侵蝕，實現了外后視鏡通過扭簧前后轉動并復位的功能，減小了外后視鏡因刮蹭而造成的損傷。

技術領域

本實用新型涉及后視鏡裝置技術領域，具體為一種便于導流的汽車用外后視鏡。

背景技術

目前，在汽車配件制造技術領域，尤其是汽車后視鏡領域，汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以直接看清楚這些位置的情況，汽車后視鏡起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。

現有外后視鏡結構為鏡框扣住上下鏡殼，做接順或者順段差設計，汽車雨天行駛過程中會有雨水會迎著汽車行駛方向越過鏡框流向鏡片或者外后視鏡內部，導致鏡片視野模糊不清，如果是電子外后視鏡那么電子元器件的壽命會因此縮短，且交通較擁堵時，外后視鏡易被刮蹭，容易損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于導流的汽車用外后視鏡，可將雨水向鏡框兩側分流，避免雨水迎著汽車行駛方向越過鏡框流向鏡片或者外后視鏡內部，保護外后視鏡內零件不被侵蝕，實現了外后視鏡通過扭簧前后轉動并復位的功能，減小了外后視鏡因刮蹭而造成的損傷，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于導流的汽車用外后視鏡，包括鏡框，所屬鏡框內固定安裝有后視鏡，所述鏡框一側上部固定連接有上鏡殼，所述上鏡殼與鏡框搭接的一側設有第一凹槽，所述鏡框一側下部固定連接有下鏡殼，所述下鏡殼一側固定連接有第一連接塊，所述第一連接塊內開設有槽孔，所述槽孔頂部和底部均安裝有限位塊，兩組所述限位塊之間轉動連接有軸桿，所述軸桿上固定安裝有扭簧，所述扭簧兩端分別固定連接于槽孔兩側，所述軸桿上貫穿套接有連桿，所述連桿一端固定連接有第二連接塊，所述第二連接塊一側固定連接有第一安裝底座，所述第一安裝底座一側固定連接有第二安裝底座，所述第二安裝底座表面開設有第二凹槽。

優選的，所述上鏡殼底部一側覆蓋于下鏡殼頂部一側上方。

優選的，所述上鏡殼下方固定安裝有第三連接塊，所述上鏡殼通過第三連接塊連接于下鏡殼上方。

優選的，所述下鏡殼與上鏡殼連接處的第三連接塊兩側均設有密封圈。

優選的，所述第二凹槽內設有限位柱，所述限位柱為中空結構。

優選的，所述第一安裝底座上開設有兩組螺紋孔，兩組所述螺紋孔內均螺接有螺栓。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過設置第一凹槽，可將雨水往兩側分流，避免雨水迎著汽車行駛方向越過鏡框流向鏡片或者外后視鏡內部，保護外后視鏡內零件不被侵蝕。

2、設置軸桿通過連桿固定于第一安裝底座，扭簧兩端固定連接于槽孔內壁兩側，實現了外后視鏡通過扭簧前后轉動并復位的功能，減小外后視鏡因刮蹭而造成的損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的局部剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型的后視結構示意圖。