[實(shí)用新型]一種重型牽引柔性鏈條線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920299074.8
• 申請(qǐng)日: 2019-03-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209618197U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 司蓉興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫意佳工業(yè)設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/06
• 分類號(hào): B65G35/06;B65G23/44
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

本實(shí)用新型涉及一種重型牽引柔性鏈條線，具體的說(shuō)是在輸送主線上的任意一個(gè)工位的牽引小車都能根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整脫離的鏈條輸送線，屬于鏈條線結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。其包括線體驅(qū)動(dòng)輥軸組件、線體輸送鏈條、輸送鏈條軌道架和線體從動(dòng)輥軸組件，還包括牽引小車、牽引臺(tái)板和活動(dòng)插銷組件，所述線體輸送鏈條的每個(gè)鏈節(jié)上連接牽引臺(tái)板，牽引臺(tái)板上設(shè)有牽引定位孔，牽引小車上設(shè)有活動(dòng)插銷組件，活動(dòng)插銷組件能夠伸入任意一個(gè)牽引臺(tái)板的牽引定位孔中。本實(shí)用新型在輸送主線上的任意一個(gè)工位的牽引小車都能根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整脫離，使得鏈條輸送線輸送工件更靈活方便，任意工位工件的脫離不影響整個(gè)線體的運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種重型牽引柔性鏈條線，具體的說(shuō)是在輸送主線上的任意一個(gè)工位的牽引小車都能根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整脫離的鏈條輸送線，屬于鏈條線結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，一些需要移動(dòng)的設(shè)備設(shè)置有走輪結(jié)構(gòu)，比如掛車、移動(dòng)燈塔、自行火炮等等，這些產(chǎn)品在裝配過(guò)程中需要自動(dòng)流轉(zhuǎn)。而這些產(chǎn)品型號(hào)多，批量少，因此工位間距不宜固定，甚至有些產(chǎn)品裝到一半需要拉到外面去進(jìn)行調(diào)整處理。

因此，需要有一種生產(chǎn)線，其工位間距可根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際情況任意調(diào)整，任意工位的產(chǎn)品能從主線上單獨(dú)挪開(kāi)拉走，最好還能夠任意工位的產(chǎn)品能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行和停止，這樣即形成了產(chǎn)品的柔性化生產(chǎn)，便于生產(chǎn)管理與運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種重型牽引柔性鏈條線，在輸送主線上的任意一個(gè)工位的牽引小車都能根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整脫離，并且任意兩個(gè)工位之間的間距都能靈活調(diào)整，使得鏈條輸送線輸送工件更靈活方便，任意工位工件的脫離不影響整個(gè)線體的運(yùn)行。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，一種重型牽引柔性鏈條線包括線體驅(qū)動(dòng)輥軸組件、線體輸送鏈條、輸送鏈條軌道架和線體從動(dòng)輥軸組件，輸送鏈條軌道架上鋪設(shè)線體輸送鏈條，線體輸送鏈條兩端分別設(shè)有線體驅(qū)動(dòng)輥軸組件和線體從動(dòng)輥軸組件，其特征是：還包括牽引小車、牽引臺(tái)板和活動(dòng)插銷組件，所述線體輸送鏈條的每個(gè)鏈節(jié)上連接牽引臺(tái)板，牽引臺(tái)板上設(shè)有牽引定位孔，牽引小車上設(shè)有活動(dòng)插銷組件，活動(dòng)插銷組件能夠伸入任意一個(gè)牽引臺(tái)板的牽引定位孔中。

進(jìn)一步的，牽引小車包括牽引車架，牽引車架底部四角設(shè)有牽引行走輪，牽引車架前后兩端分別設(shè)有周轉(zhuǎn)手柄和周轉(zhuǎn)行走輪。

進(jìn)一步的，牽引車架底部設(shè)有行走導(dǎo)向軸，行走導(dǎo)向軸上套裝滾珠套，行走導(dǎo)向軸底部連接底板。

進(jìn)一步的，活動(dòng)插銷組件包括插銷套筒和上下滑動(dòng)連接在插銷套筒中的插銷體，插銷體上端伸出插銷套筒并連接按壓手柄，插銷體下端伸出插銷套筒并能夠插入牽引臺(tái)板中，所述插銷體位于插銷套筒部分設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上設(shè)有L形的導(dǎo)向槽，插銷套筒內(nèi)側(cè)表面設(shè)有定位銷，定位銷位于導(dǎo)向槽中，所述插銷體上套裝復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧上下端分別接觸導(dǎo)向桿下端面和插銷套筒下端面。

進(jìn)一步的，導(dǎo)向槽包括沿著導(dǎo)向桿表面軸向分布的軸向段和沿著導(dǎo)向桿表面周向分布的周向段，軸向段和周向段通過(guò)圓弧過(guò)渡段連通成一體。

進(jìn)一步的，線體驅(qū)動(dòng)輥軸組件通過(guò)傳動(dòng)組件連接線體驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，線體從動(dòng)輥軸組件上連接鏈條張緊組件。

本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，在輸送主線上的任意一個(gè)工位的牽引小車都能根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整脫離，使得鏈條輸送線輸送工件更靈活方便，任意工位工件的脫離不影響整個(gè)線體的運(yùn)行；任意兩個(gè)工位之間的間距都能靈活調(diào)整，使大、小產(chǎn)品均能在產(chǎn)線上有一個(gè)合理的間隔距離。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主視圖。

圖2為本實(shí)用新型橫截面結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本實(shí)用新型的牽引小車主視圖。