[實用新型]一種帶加固構件的板梁

有效

• 申請號: 201920298250.6
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN209669683U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 潘桂龍;顧建標
• 申請（專利權）人: 上海城建道橋工程有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種帶加固構件的板梁，包括裝置本體，底部扣合板，波紋加固板，對接導向塊，頂部扣合板，扣合鎖緊螺栓和對接鎖緊螺栓，所述裝置本體頂部左右兩側均設置有頂部扣合板，且裝置本體底部左右兩側均設置有底部扣合板；所述底部扣合板和頂部扣合板之間均限位固定安裝有波紋加固板并通過扣合鎖緊螺栓固定，且裝置本體中間設置有對接導向塊并插入波紋加固板和頂部扣合板之間通過對接鎖緊螺栓固定。波紋加固板的設置，方便自身限位固定安裝在底部扣合板和頂部扣合板之間并通過扣合鎖緊螺栓進行固定鎖緊，方便對接導向塊插入到頂部并通過對接鎖緊螺栓固定，解決了口型空心板梁內部沒有加固結構承受能力差的問題。

技術領域

本實用新型屬于橋梁結構技術領域，尤其涉及一種帶加固構件的板梁。

背景技術

板梁指由鋼板組合而成的梁型結構構件。基本截面形狀為工字形，上下橫板叫翼板，中間立板叫腹板。有的板梁中間焊有若干加強筋。根據組合方式可以分為焊接板梁、高強螺栓板梁和異種鋼板梁等。由于空心板梁預制工藝簡單、安裝方便、造價較低以及建筑高度較小等諸多優點，因此空心板梁橋在各類公路工程中廣為應用。

梁橋的結構受力主要由承重結構(主梁)及傳力結構(橫梁、橋面板)兩大部分承擔。

多片主梁依靠橫梁和橋面板聯成空間整體結構，由于結構的空間整體性，當橋上作用荷載時，各片主梁將共同參與工作。

基于上述，現有的板梁結構不方便進行對接固定，且口型空心板梁內部沒有加固結構承受能力差。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種帶加固構件的板梁，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種帶加固構件的板梁，以解決現有的板梁結構不方便進行對接固定，且口型空心板梁內部沒有加固結構承受能力差的問題。

本實用新型帶加固構件的板梁的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種帶加固構件的板梁，包括裝置本體，底部扣合板，波紋加固板，對接導向塊，頂部扣合板，扣合鎖緊螺栓和對接鎖緊螺栓，所述裝置本體頂部左右兩側均設置有頂部扣合板，且裝置本體底部左右兩側均設置有底部扣合板；所述底部扣合板和頂部扣合板之間均限位固定安裝有波紋加固板并通過扣合鎖緊螺栓固定，且裝置本體中間設置有對接導向塊并插入波紋加固板和頂部扣合板之間通過對接鎖緊螺栓固定。

進一步的，所述底部扣合板頂部端面開設有左右方向前后有序排列的梯形限位槽，且底部扣合板內部開設有有序排列上下貫穿的螺紋固定安裝孔。

進一步的，所述波紋加固板頂部折彎端面均開設有左右有序排列的上下貫穿孔，且波紋加固板兩端頂部折彎凹槽均開設有前后有序排列的貫穿孔。

進一步的，所述對接導向塊左右兩側端面中間均設置有平面在上前后有序排列的三角插入柱，且對接導向塊三角插入柱頂部中間均開設有上下貫穿的安裝插入孔。

進一步的，所述頂部扣合板底部端面開設有左右方向前后有序排列的梯形限位槽，且頂部扣合板頂部端面開設有有序排列的貫穿階梯孔。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

對接導向塊的設置，方便導向插入波紋加固板和頂部扣合板之間并通過對接鎖緊螺栓固定使裝置本體左右兩側形成整體，方便在施工過程中依次對接固定，防止了發生位移和無法對接的現象。

波紋加固板的設置，方便自身限位固定安裝在底部扣合板和頂部扣合板之間并通過扣合鎖緊螺栓進行固定鎖緊，方便對接導向塊插入到頂部并通過對接鎖緊螺栓固定，解決了口型空心板梁內部沒有加固結構承受能力差的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型主視結構示意圖。