[實用新型]一種電動機的轉軸

有效

• 申請號: 201920297876.5
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN209375346U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 鄭道軍
• 申請（專利權）人: 浙江萬時達電機有限公司
• 主分類號: H02K7/00
• 分類號: H02K7/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本實用新型提供了一種電動機的轉軸，屬于機械技術領域。它解決了現有的轉軸壽命不佳的問題。本電動機的轉軸包括呈管狀的軸體，軸體內設有連接軸，連接軸和軸體兩者同軸線布置，連接軸的左端和右端均伸出軸體，且連接軸和軸體固連，連接軸呈中空狀，且連接軸的左端和右端均敞口，連接軸的中部外側壁與軸體的內側壁之間形成環形間隙，且連接軸的右端的外側壁上一體成型有齒輪；連接軸的外側壁上設有條形槽，且條形槽的長度沿軸體的軸向延伸，條形槽的右端呈封閉狀，且條形槽的左端延伸至連接軸的左端面，軸體的內側壁上一體成型有條形塊，條形塊的形狀和尺寸均與條形槽匹配，且條形塊插接條形槽內。本電動機的轉軸具有壽命長的優點。

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種電動機，特別是一種電動機的轉軸。

背景技術

電動機是把電能轉換成機械能的一種設備，它是利用通電線圈(也就是定子繞組)產生旋轉磁場并作用于轉子形成磁電動力旋轉扭矩。

為方便電動機與被驅動部件相連，其中一部分電動機的轉軸上會直接設置齒輪，且齒輪和轉軸為一體式結構。使用時，電動機工作時產生的部分熱量會通過轉軸傳遞到齒輪上，該熱量與齒輪傳動時產生的熱量匯聚會導致齒輪處熱量過高，加劇齒輪磨損速度。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種電動機的轉軸，解決的技術問題是如何延長壽命。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種電動機的轉軸，包括呈管狀的軸體，其特征在于，所述的軸體內設有連接軸，且連接軸和軸體兩者同軸線布置，所述的連接軸的左端和右端均伸出軸體，且連接軸和軸體固連，連接軸呈中空狀，且連接軸的左端和右端均敞口，連接軸的中部外側壁與軸體的內側壁之間形成環形間隙，且連接軸的右端的外側壁上一體成型有齒輪；所述的連接軸的外側壁上設有條形槽，且條形槽的長度沿軸體的軸向延伸，條形槽的右端呈封閉狀，且條形槽的左端延伸至連接軸的左端面，軸體的內側壁上一體成型有條形塊，條形塊的形狀和尺寸均與條形槽匹配，且條形塊插接條形槽內。

安裝時，軸體處于電動機機殼內部用于支撐轉子組件；齒輪處于電動機機殼外部，用于連接被驅動部件。

連接軸和軸體之間通過環形間隙隔開，以減少兩者之間的接觸面積，從而降低軸體上的熱量傳遞至連接軸上的量；其次，通過設置連接軸呈中空狀且其兩端均敞口，可有效加快連接軸的散熱速度，以減少連接軸處聚集的熱量，從而有效降低齒輪處的溫度，來延緩齒輪磨損速度，來延長轉軸壽命。

在上述的電動機的轉軸中，所述的軸體的右端內側壁上一體成型有呈環狀的連接部，連接部套設在連接軸外，連接部的內側壁與連接軸的外側壁相貼靠，且連接部和連接軸密封固連。

在上述的電動機的轉軸中，所述的連接部和連接軸通過焊接的方式密封固連。

在上述的電動機的轉軸中，所述的連接軸的外側壁上開設有環形凹槽，且環形凹槽和軸體同軸線布置，所述的環形凹槽內設有密封圈，且密封圈的外側壁與連接部的內側壁相抵。實際產品中，軸體的右端伸出電動機機殼，而在密封圈作用下，有效加強連接部和軸體之間的密封效果，以防止外部雜質通過連接部和連接軸的連接處進入到電動機內部。

在上述的電動機的轉軸中，所述的條形槽至少有兩個并沿軸體的周向間隔均布，所述的條形塊和條形槽數量相同且位置一一對應。采用多個條形塊和條形槽配合，以提高軸體和連接軸的同軸度，從而提高轉軸轉動精度。

在上述的電動機的轉軸中，所述的連接軸的硬度大于軸體的硬度。

與現有技術相比，本電動機的轉軸具有以下優點：

1、連接軸和軸體之間通過環形間隙隔開，以減少兩者之間的接觸面積，從而降低軸體上的熱量傳遞至連接軸上的量；其次，通過設置連接軸呈中空狀且其兩端均敞口，可有效加快連接軸的散熱速度，以減少連接軸處聚集的熱量，從而有效降低齒輪處的溫度，來延緩齒輪磨損速度，來延長轉軸壽命。