[實用新型]一種用于折疊手推車的側(cè)架收折組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920297874.6 | 申請日: | 2019-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN209719651U | 公開(公告)日: | 2019-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳國祥 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波漫道休閑用品有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 33228 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 張瑜<國際申請>=<國際公布>=<進入國 |
| 地址: | 315199 浙江省寧波市鄞州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 交叉管 連接管 上端 鉸接位 鉸接 本實用新型 交叉鉸接 下端 折疊手推車 收折組件 支撐布 中間處 支撐點 布套 側(cè)邊 側(cè)架 松垮 遮擋 側(cè)面 支撐 | ||
本實用新型涉及一種用于折疊手推車的側(cè)架收折組件,包括第一長交叉管、第二長交叉管、第一短交叉管、第二短交叉管、第一連接管和第二連接管,第一長交叉管的上端與第二長交叉管的上端鉸接形成第一鉸接位,第一短交叉管的下端與第二短交叉管的下端鉸接形成第二鉸接位,第一短交叉管的上端與第一連接管的一端鉸接,第二短交叉管的上端與第二連接管的一端鉸接,第一短交叉管與第一長交叉管相互交叉鉸接,第二短交叉管與第二長交叉管相互交叉鉸接,本實用新型通過第一連接管、第二連接管、第一鉸接位的設(shè)置,不僅在中間處有第一鉸接位作為支撐點,而且在兩端還有第一連接管、第二連接管支撐布套,有效防止布套側(cè)邊松垮脫落,增強側(cè)面遮擋支撐強度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及手推車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于折疊手推車的側(cè)架收折組件。
背景技術(shù)
目前市面上的手推車多采用平移收折式手推車,通過鋼管交叉鉸接形成一組X型交叉管折疊收放,該結(jié)構(gòu)雖然簡單,但是該結(jié)構(gòu)打開后因為支架只有中間一個交叉點,其它位置都是從兩端向交叉點下凹的斜邊,側(cè)面遮擋支撐能力較弱,對手推車內(nèi)搬運的物品的側(cè)向保護較弱,手推車內(nèi)物品在手推車的運動中容易滑出,減弱了手推車的實際裝載能力,而且給手推車套布套時,兩側(cè)邊的上沿只有中間一個交叉點作為固定點,對布套的支撐較差,布套容易松垮脫落,如何改善和增強手推車側(cè)面遮擋支撐強度,提高手推車的實際承載能力,是目前急需解決的問題。
實用新型內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀,本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種用于折疊手推車的側(cè)架收折組件,該側(cè)架收折組件結(jié)構(gòu)簡單,收折方便,并能增強手推車側(cè)面遮擋支撐強度。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種用于折疊手推車的側(cè)架收折組件,包括第一長交叉管、第二長交叉管、第一短交叉管、第二短交叉管、第一連接管和第二連接管,所述第一長交叉管的上端與第二長交叉管的上端鉸接形成第一鉸接位,所述第一短交叉管的下端與第二短交叉管的下端鉸接形成第二鉸接位,所述第一短交叉管的上端與第一連接管的一端鉸接,所述第二短交叉管的上端與第二連接管的一端鉸接,所述第一短交叉管與第一長交叉管相互交叉鉸接,所述第二短交叉管與第二長交叉管相互交叉鉸接。
進一步地,所述側(cè)架收折組件打開狀態(tài)下,第一連接管、第二連接管、第一鉸接位處于同一水平線上。
進一步地,所述側(cè)架收折組件打開狀態(tài)下,第一連接管與第一短交叉管位于同一斜線上,第二連接管與第二短交叉管位于同一斜線上,該第一連接管的上端、第二連接管的上端、第一鉸接位處于同一水平線上。
進一步地,所述第一鉸接位、第二鉸接位位于同一豎直線上。
進一步地,所述第一長交叉管的上端設(shè)有第一鉸接部,該第一鉸接部的厚度等于二分之一第一長交叉管的厚度,所述第二長交叉管的上端設(shè)有第二鉸接部,該第二鉸接部的厚度等于二分之一第二長交叉管的厚度,該第一鉸接部與第二鉸接部鉸接。
進一步地,所述第一短交叉管的下端設(shè)有第三鉸接部,該第三鉸接部的厚度等于二分之一第一短交叉管的厚度,所述第二短交叉管的下端設(shè)有第四鉸接部,該第四鉸接部的厚度等于二分之一第二短交叉管的厚度,該第三鉸接部與第四鉸接部鉸接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型采用第一長交叉管、第二長交叉管、第一短交叉管、第二短交叉管、第一連接管和第二連接管互相鉸接配合,采用雙交叉收折結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)牢固,收折方便,承重抗震性好,另外,第一連接管、第二連接管、第一鉸接位的配合設(shè)置,使得側(cè)架收折組件能更好的撐開安裝在手推車上的布套,不僅在中間處有第一鉸接位作為支撐點,而且在兩端還有第一連接管、第二連接管支撐布套,有效防止布套側(cè)邊松垮脫落,增強了側(cè)面遮擋支撐強度,提高手推車的承載能力,防止手推車內(nèi)物品掉落。
附圖說明
圖1為本實用新型打開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型半收折狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖;
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