[實用新型]一種新型柱式輪廓標

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920297337.1
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN210439173U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設計）人: 莊培川
• 申請（專利權）人: 福建省培聯交通工程有限公司
• 主分類號: E01F9/535
• 分類號: E01F9/535;E01F9/619
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務所(普通合伙) 35216
• 代理人: 許珠珍

一種新型柱式輪廓標，其結構包括高度可調節(jié)裝置、固定底座、安裝孔、轉動盤、轉動柄、柱式輪廓標體、反光片安裝套、反光片、固定螺栓、嵌入槽，高度可調節(jié)裝置焊接于固定底座上端，固定底座與安裝孔為一體化結構，轉動盤設于高度可調節(jié)裝置外壁并且通過轉動的方式相連接，轉動柄設于轉動盤正端面并且通過固定安裝的方式相連接，柱式輪廓標體設于高度可調節(jié)裝置上端并且通過活動的方式相連接，柱式輪廓標體貫穿于反光片安裝套并且通過固定安裝的方式相連接，在移動過程中，螺桿通過推動板帶動柱式輪廓標體進行高度調節(jié)，固定卡塊用于對柱式輪廓標體的固定，設有可進行高度調節(jié)的結構，有助于增大柱式輪廓標安裝工作的便利性。

技術領域

本實用新型是一種新型柱式輪廓標，屬于交通安全設施領域。

背景技術

輪廓標是在道路交通中被廣泛應用一種道路安全設施，例如立柱式輪廓標被放置于公路護攔上其標志的反射光作為司機視線誘導的目標，指引車輛行駛前進，還有其它各種形式如附著式的輪廓標，現有的立柱式輪廓的安裝座為固定一體化結構，當在具有坡度的道路安裝立柱式輪廓標完畢后，發(fā)現立柱式輪廓高度不齊時，需要將立柱式輪廓拆卸下來重新安裝，較為不便。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種新型柱式輪廓標，以解決現有立柱式輪廓的安裝座為固定一體化結構，當在具有坡度的道路安裝立柱式輪廓標完畢后，發(fā)現立柱式輪廓高度不齊時，需要將立柱式輪廓拆卸下來重新安裝，較為不便的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種新型柱式輪廓標,其結構包括高度可調節(jié)裝置、固定底座、安裝孔、轉動盤、轉動柄、柱式輪廓標體、反光片安裝套、反光片、固定螺栓、嵌入槽，所述高度可調節(jié)裝置焊接于固定底座上端，所述固定底座與安裝孔為一體化結構，所述轉動盤設于高度可調節(jié)裝置外壁并且通過轉動的方式相連接，所述轉動柄設于轉動盤正端面并且通過固定安裝的方式相連接，所述柱式輪廓標體設于高度可調節(jié)裝置上端并且通過活動的方式相連接，所述柱式輪廓標體貫穿于反光片安裝套并且通過固定安裝的方式相連接，所述反光片貼合于反光片安裝套外壁，所述固定螺栓通過反光片與反光片安裝套采用螺紋安裝的方式相連接，所述高度可調節(jié)裝置包括裝置外殼、定位軸、滾動輪、固定卡塊、推動板、轉動定位套、從動齒輪、螺桿、主動齒輪、聯動桿、主動斜齒輪、從動斜齒輪、定位轉軸，所述定位軸貫穿于滾動輪中心并且通過轉動的方式相連接，所述固定卡塊設于推動板上端并且通過固定安裝的方式相連接，所述轉動定位套嵌入安裝于置外殼內部，所述從動齒輪與主動齒輪相嚙合，所述螺桿貫穿于從動齒輪中心并且通過螺紋傳動的方式相連接，所述定位轉軸貫穿于主動齒輪中心并且通過聯動的方式相連接，所述聯動桿與主動斜齒輪位于同一軸心，所述主動斜齒輪設于從動斜齒輪下端并且采用嚙合連接。

進一步地，所述反光片安裝套設于高度可調節(jié)裝置上方。

進一步地，所述嵌入槽與柱式輪廓標體為一體化結構。

進一步地，所述固定卡塊嵌入安裝于柱式輪廓標體底部。

進一步地，所述滾動輪設有復數個。

進一步地，所述固定底座采用鐵材質，堅固不易變形。

進一步地，所述定位軸采用不銹鋼材質，堅固耐空氣腐蝕。

本實用新型的有益效果是：在將柱式輪廓標體安裝完畢后，發(fā)現高度不夠后，握住轉動柄進行轉動，轉動柄帶動相連接的轉動盤，轉動盤帶動聯動桿，聯動桿帶動主動斜齒輪，主動斜齒輪帶動相嚙合的從動斜齒輪，從動斜齒輪上的主動齒輪產生聯動，帶動相嚙合的從動齒輪進行轉動，使得螺桿順著從動齒輪的內螺紋進行移動，在移動過程中，螺桿通過推動板帶動柱式輪廓標體進行高度調節(jié)，固定卡塊用于對柱式輪廓標體的固定，設有可進行高度調節(jié)的結構，有助于增大柱式輪廓標安裝工作的便利性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：