[實(shí)用新型]多路控制閥的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及包括其的多路控制閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920295529.9
• 申請(qǐng)日: 2019-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN209671717U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林和坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 開能健康科技集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/04
• 分類號(hào): F16K31/04;F16K31/53;F16K31/524
• 代理公司: 31283 上海弼興律師事務(wù)所
• 代理人: 薛琦;何橋云<國際申請(qǐng)>=<國際公布>=

本實(shí)用新型公開了一種多路控制閥的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及包括其的多路控制閥，多路控制閥的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括活塞拉桿、鹽閥壓桿和驅(qū)動(dòng)裝置，所述多路控制閥的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括與所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接的集成凸輪，所述集成凸輪的兩側(cè)分別包括偏心軸以及鹽閥壓桿凸輪，其中，所述偏心軸與所述活塞拉桿連接并帶動(dòng)所述活塞拉桿上下移動(dòng)，所述鹽閥壓桿凸輪與所述鹽閥壓桿連接并壓下或釋放所述鹽閥壓桿。本實(shí)用新型提供的快裝插接方式使得所有傳動(dòng)部件拆裝更加方便快捷，一體的集成凸輪結(jié)構(gòu)避免了錯(cuò)裝，具有操作簡單、外形小巧、安裝使用方便、成本更低的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種多路控制閥的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及包括其的多路控制閥。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上的多路控制閥，主流形式為活塞式閥，通過電機(jī)帶動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)一主控齒輪，主控齒輪上有一偏心軸結(jié)構(gòu)，偏心軸掛接在一個(gè)活塞拉桿上，通過主控齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)牽引活塞拉桿位移，同時(shí)牽引控制閥閥芯活塞的位移，從而切換控制閥內(nèi)部水路，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行、再生等過程。

如圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，通過電機(jī)3’帶動(dòng)一個(gè)電機(jī)齒輪4’，同步驅(qū)動(dòng)一主控齒輪5’，主控齒輪上5’有一偏心軸結(jié)構(gòu)，偏心軸掛接在一個(gè)活塞拉桿1’上，通過主控齒輪5’的轉(zhuǎn)動(dòng)牽引活塞拉桿1’上下位移，同時(shí)牽引控制閥閥芯活塞(未畫出)的位移，從而切換控制閥內(nèi)部水路，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行、再生等過程。主控齒輪5’還會(huì)帶動(dòng)一個(gè)鹽閥齒輪6’，鹽閥齒輪6’上有一個(gè)或兩個(gè)凸輪結(jié)構(gòu)，隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪會(huì)壓住閥體上的一個(gè)鹽閥壓桿2’，從而打開鹽閥，實(shí)現(xiàn)從鹽箱中吸鹽，或者向鹽箱中注水的過程，凸輪轉(zhuǎn)開則鹽閥壓桿自動(dòng)彈回，關(guān)閉鹽閥即關(guān)閉鹽管路。

在再生過程中，由于活塞停留位置需要和鹽閥開閉位置準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)，才能實(shí)現(xiàn)正確的吸鹽或注水功能，因此這種結(jié)構(gòu)需要主控齒輪5’和鹽閥齒輪6’之間的咬合不能任意安裝，必須使用定位齒或者定位標(biāo)記。這樣對(duì)生產(chǎn)組裝、使用和售后服務(wù)等都增加了難度，也提高了故障風(fēng)險(xiǎn)，具有傳動(dòng)部件多、外形大、成本較高等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中多路控制閥的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不能任意安裝，安裝要求高，維護(hù)和使用成本高的缺陷，提供一種多路控制閥的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及包括其的多路控制閥

本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種多路控制閥的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括活塞拉桿、鹽閥壓桿和驅(qū)動(dòng)裝置，其特點(diǎn)在于，所述多路控制閥的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括與所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接的集成凸輪，所述集成凸輪的兩側(cè)分別包括偏心軸以及鹽閥壓桿凸輪，其中，所述偏心軸與所述活塞拉桿連接并帶動(dòng)所述活塞拉桿上下移動(dòng)，所述鹽閥壓桿凸輪與所述鹽閥壓桿連接并壓下或釋放所述鹽閥壓桿。

本方案中通過集成凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)可通過偏心軸帶動(dòng)活塞拉桿上下移動(dòng)，同時(shí)利用鹽閥壓桿凸輪壓下或釋放所述鹽閥壓桿。其中，集成凸輪為一體結(jié)構(gòu)，可以采用模具一體成型。

由于偏心軸與鹽閥壓桿凸輪是同步隨同集成凸輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的，因此能夠始終保證相對(duì)位置，定位更加精準(zhǔn)。因此不需要在裝配時(shí)對(duì)偏心軸以及鹽閥壓桿凸輪進(jìn)行位置匹配安裝，由此顯著減少了安裝時(shí)間，減少了使用和維護(hù)時(shí)的成本。同時(shí)集成的設(shè)計(jì)具有操作簡單、外形小巧、安裝使用方便、成本更低的特點(diǎn)。

較佳地，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括傳動(dòng)齒輪和電機(jī)，所述集成凸輪還包括傳動(dòng)齒，所述傳動(dòng)齒輪與所述電機(jī)傳動(dòng)連接，且所述傳動(dòng)齒輪與所述傳動(dòng)齒嚙合傳動(dòng)。

較佳地，所述多路控制閥的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括集成底座，所述集成底座具有一底座平面，并在所述底座平面上有兩個(gè)互相平行且垂直于底座平面的支架，第一支架有第一軸孔，第二支架有第二軸孔，所述第一軸孔和所述第二軸孔同心布置，且所述第一軸孔和所述第二軸孔的軸心線水平位于所述活塞拉桿和所述鹽閥壓桿的軸心面上。

較佳地，所述集成凸輪安裝在所述第一軸孔和所述第二軸孔之間，所述集成凸輪的第一軸套入所述第一軸孔中，所述第二軸孔的一側(cè)有一平豁口，所述平豁口的寬度大于所述集成凸輪的第二軸的直徑，所述第二軸通過所述平豁口進(jìn)入所述第二軸孔內(nèi)。