[實(shí)用新型]一種輕型模架止擋裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920295201.7
• 申請(qǐng)日: 2019-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN209854565U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋立柱;許愛軍;謝海斌;鄭保剛;侯斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十九局集團(tuán)有限公司;中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 11485 北京市東方至睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 史惠莉

一種輕型模架止擋裝置涉及鐵路橋梁的模架設(shè)備。主要是為解決現(xiàn)有底模移位時(shí)定位不牢固的問題而設(shè)計(jì)的。它包括下支架，下支架連接在臺(tái)車架外端，下支架連接有兩個(gè)連接板，模板承托的后端通過轉(zhuǎn)軸與連接板連接，轉(zhuǎn)軸一端有固定止擋端塊，另一端有活動(dòng)止擋端塊，活動(dòng)止擋端塊外側(cè)有卡接在轉(zhuǎn)軸上的彈性擋圈，轉(zhuǎn)軸與模板承托接觸的部位外面有套筒。在模板承托上方的兩個(gè)連接板之間設(shè)上止擋機(jī)構(gòu)，上擋銷的兩端分別從兩個(gè)連接板的孔中伸出，上擋銷一端有上固定止擋端塊，另一端有上活動(dòng)止擋端塊，上活動(dòng)止擋端塊外側(cè)有卡接在上擋銷上的上彈性擋圈，位于兩個(gè)連接板之間的上擋銷外面套設(shè)有上擋筒。優(yōu)點(diǎn)是能對(duì)模板及模板承托形成穩(wěn)定定位。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及鐵路橋梁的模架設(shè)備，具體是涉及一種預(yù)制箱梁現(xiàn)澆翼緣板時(shí)使用的輕型模架止擋裝置。

背景技術(shù)：

鐵路箱梁的施工中，為了使預(yù)制的梁順利通過狹窄的地段，如隧道、橋洞等，要求預(yù)制箱梁的整體寬度不能超過隧道或橋洞的寬度，否則箱梁無(wú)法運(yùn)輸安裝，在預(yù)制時(shí)僅制作箱梁的主體部分，翼緣板在箱梁吊裝后通過在施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑完成。翼緣板現(xiàn)澆需要使用模板以及模架，施工線路較長(zhǎng)，箱梁的數(shù)量較多，為了加快施工進(jìn)度，節(jié)約施工時(shí)間，需要使用可移動(dòng)支撐模架。

現(xiàn)有的移動(dòng)模架包括設(shè)置在預(yù)制箱梁上方的臺(tái)車架，臺(tái)車架底部具有在預(yù)制箱梁兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的行走梁，行走梁底部有行走輪，行走輪可在箱梁上的軌道移動(dòng)，臺(tái)車架底梁的下部設(shè)置頂升支座，吊桿上端連接在臺(tái)車架的底梁上，吊桿穿過箱梁的預(yù)留孔后其下端與模板承托連接，模板固定在模板承托頂部。在翼緣澆制時(shí)，吊桿吊起模板承托，進(jìn)行澆筑；在翼緣達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，便可以將吊桿松開，模板以及支撐模板的模板承托在自重作用下下垂，從而實(shí)現(xiàn)脫模，此時(shí)便可以進(jìn)行移模操作。

在澆筑翼緣板時(shí)，可移動(dòng)支撐模架的底模被牽拉就位，澆筑完畢，底模下移釋放，可以進(jìn)行模架的移位操作。現(xiàn)有的底模在移位時(shí)，往往用繩索綁扎以及吊具牽引進(jìn)行定位，定位不牢固、不穩(wěn)定，長(zhǎng)期使用定位裝置磨損嚴(yán)重，使得施工存在很大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種模架移模時(shí)，能對(duì)模板及模板承托形成穩(wěn)定定位的輕型模架止擋裝置。

上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：它包括下支架，下支架連接在移動(dòng)模架的臺(tái)車架外端，下支架的下部連接有兩個(gè)連接板，兩個(gè)連接板位于模板承托的外側(cè)，

模板承托的后端通過轉(zhuǎn)軸與兩個(gè)連接板連接，即模板承托與兩個(gè)連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，位于一個(gè)連接板外側(cè)的轉(zhuǎn)軸一端固定有固定止擋端塊，位于另一個(gè)連接板外側(cè)的轉(zhuǎn)軸另一端套設(shè)有活動(dòng)止擋端塊，活動(dòng)止擋端塊外側(cè)設(shè)置有卡接在轉(zhuǎn)軸上的彈性擋圈，即在轉(zhuǎn)軸上設(shè)環(huán)形槽，彈性擋圈安裝在環(huán)形槽內(nèi)，轉(zhuǎn)軸與模板承托接觸的部位外面套設(shè)有套筒；通過設(shè)置彈性擋圈，可以方便地將轉(zhuǎn)軸卡合安裝，同時(shí)，通過設(shè)置套筒可以延長(zhǎng)轉(zhuǎn)軸的使用壽命，提高設(shè)備的整體安全穩(wěn)定性。

在模板承托上方的兩個(gè)連接板之間設(shè)上止擋機(jī)構(gòu)，上止擋機(jī)構(gòu)包括上擋銷，兩個(gè)連接板在對(duì)應(yīng)上擋銷的部位設(shè)孔，上擋銷的兩端分別從兩個(gè)連接板的孔中伸出，位于一個(gè)連接板外側(cè)的上擋銷一端固定有上固定止擋端塊，位于另一個(gè)連接板外側(cè)的上擋銷另一端套設(shè)有上活動(dòng)止擋端塊，上活動(dòng)止擋端塊外側(cè)設(shè)有卡接在上擋銷上的上彈性擋圈，即在上擋銷上設(shè)環(huán)形槽，上彈性擋圈安裝在環(huán)形槽內(nèi)，位于兩個(gè)連接板之間的上擋銷外面套設(shè)有上擋筒，上擋筒與上擋銷之間有間隙，上擋筒可在上擋銷上自由轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣能延長(zhǎng)止擋機(jī)構(gòu)的使用壽命，且實(shí)現(xiàn)止擋時(shí)不會(huì)出現(xiàn)很大摩擦及噪音。

所述的上擋銷位于轉(zhuǎn)軸的后上方。

還可以在轉(zhuǎn)軸下方的兩個(gè)連接板之間增設(shè)一個(gè)下止擋機(jī)構(gòu)，所述的下止擋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與上止擋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同；