[實用新型]一種帶有背板緩沖氣囊墊的汽車導航儀

有效

• 申請號: 201920294602.0
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN209955894U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 許彬
• 申請（專利權）人: 廣東鼎裕電子有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 44284 東莞市科安知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 卿高山

本實用新型公開了一種帶有背板緩沖氣囊墊的汽車導航儀，包括固定樁和旋轉電機，所述固定樁的右側活動連接有轉桿，且轉桿的右側活動連接有轉軸，所述傳送帶的右側安裝有卷輥，且卷輥的下方連接有防塵罩，所述緩沖氣囊的右側粘合連接有屏幕，所述防塵罩的下端口固定安裝有磁塊，且磁塊的下方安裝有磁鐵，所述磁鐵的左上方設置有溝槽，且溝槽的上表面安裝有滑槽，所述滑槽的上方設置有集水板，所述屏幕的右側安裝有液壓泵，且液壓泵的下方連接有液壓桿，所述液壓桿的下方固定連接有側板。該汽車導航儀的主要特點是具有良好的安全性能，在發生意外時降低損壞風險，且可以對導航儀進行隔離，避免灰塵，減少清潔次數。

技術領域

本實用新型涉及汽車導航儀技術領域，具體為一種帶有背板緩沖氣囊墊的汽車導航儀。

背景技術

汽車導航儀具有GPS全球衛星定位系統功能，可以在駕駛汽車時隨時隨地知曉自己的確切位置，汽車導航儀作為一種及其精密的機器，在汽車上使用時需要具有足夠的安全環境，且需要盡可能的做到防塵。

傳統的汽車導航儀安裝在操作臺上，而操作臺大多傾斜設計，這樣使得使用者的操作及其不便，且導航儀內部結構復雜，傳統的汽車導航儀不具有足夠強的安全性能，極易損壞，而且光線較強時會使得導航儀的屏幕反光，不易觀看，并且長時間暴露在車內，極易沾染灰塵，為此我們提出一種帶有背板緩沖氣囊墊的汽車導航儀。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有背板緩沖氣囊墊的汽車導航儀，以解決上述背景技術中提出的傳統的汽車導航儀安裝在操作臺上，而操作臺大多傾斜設計，這樣使得使用者的操作及其不便，且導航儀內部結構復雜，傳統的汽車導航儀不具有足夠強的安全性能，極易損壞，而且光線較強時會使得導航儀的屏幕反光，不易觀看，并且長時間暴露在車內，極易沾染灰塵等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有背板緩沖氣囊墊的汽車導航儀，包括固定樁和旋轉電機，所述固定樁的右側活動連接有轉桿，且轉桿的右側活動連接有轉軸，所述轉軸的右側固定安裝有背板，且背板的內表面固定安裝有緩沖氣囊，所述旋轉電機安裝于背板的上表面，且旋轉電機的外表面設置有傳送帶，所述傳送帶的右側安裝有卷輥，且卷輥的下方連接有防塵罩，所述緩沖氣囊的右側粘合連接有屏幕，所述防塵罩的下端口固定安裝有磁塊，且磁塊的下方安裝有磁鐵，所述磁鐵的左上方設置有溝槽，且溝槽的上表面安裝有滑槽，所述滑槽的上方設置有集水板，所述屏幕的右側安裝有液壓泵，且液壓泵的下方連接有液壓桿，所述液壓桿的下方固定連接有側板。

優選的，所述轉桿通過固定樁與轉軸之間構成轉動結構，且轉軸與背板之間的連接方式為固定連接，并且轉桿關于背板的豎直中心線對稱分布設置有2組。

優選的，所述緩沖氣囊與背板的內表面之間緊密貼合，且緩沖氣囊等距分布，并且緩沖氣囊與屏幕之間的連接方式為粘合連接。

優選的，所述卷輥通過傳送帶與旋轉電機之間構成轉動結構，且磁塊與磁鐵之間的連接方式為磁性連接，并且磁塊與防塵罩之間的連接方式為固定連接。

優選的，所述溝槽與屏幕的右表面位于同一豎直方向上，且溝槽的外形結構為弧形結構，并且滑槽與溝槽之間的連接方式為活動連接。

優選的，所述液壓桿通過側板與液壓泵之間構成伸縮結構，且液壓泵與背板之間的連接方式為固定連接，并且側板關于背板的豎直中心線對稱分布設置有2組。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.設置的轉桿的目的是通過與轉軸之間的相互旋轉可以調節屏幕的使用角度，進而便于駕駛員的操作，減少按鍵誤差，設置的緩沖氣囊的目的是可以為該汽車導航儀提供一定的安全保障，使得在發生碰撞時可以降低該汽車導航儀的損壞幾率，進而減少經濟損失，并且每組緩沖氣囊間隔2cm安裝，避免堵塞屏幕的出氣孔，提供更強的散熱能力。