[實用新型]一種新型中空注漿錨索

有效

• 申請號: 201920294572.3
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN209976560U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 鞏春海;孫廣京;朱濤;劉勝虎;劉民;李晨;尹義軍;林學貞
• 申請（專利權）人: 山東焱鑫礦用材料加工有限公司
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00;E21D20/02
• 代理公司: 37104 青島高曉專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 張清東

一種新型中空注漿錨索，包括注漿段和錨固段，所述注漿段包括金屬注漿管、非金屬注漿管和中空鋼絞線，在所述的金屬注漿管一端通過螺紋連接有蓋型螺母，所述的注漿段還包括設置在中空鋼絞線上的礦用錨索錨具和錨索托盤，所述的中空鋼絞線的外側還設置有止漿塞和止漿塞推管，所述的金屬注漿管與非金屬注漿管連接，在所述的非金屬注漿管的一端設置有支撐套，所述的支撐套設置在中空鋼絞線的中間位置，在注漿段與錨固段之間的位置為出漿口，所述的錨固段包括外層鋼絞線和芯部鋼絲，所述的芯部鋼絞線上也設置有支撐套，無需進行焊接固定，受力均勻，穩定性好，性能高。

技術領域

本實用新型涉及巷道錨索支護技術領域，具體地說就是一種新型中空注漿錨索。

背景技術

錨索支護以其錨固半徑大、錨固力強、加固范圍廣等特點在礦山、隧道、地下工程的松散破碎圍巖、極軟巖層、高應力破碎圍巖及大埋深煤巷支護過程中起著重要作用。

錨索支護是通過在圍巖中安裝錨索形成錨固體來加固圍巖，提高圍巖承載能力。

目前的中空注漿錨索，由于在生產設備及工藝存在的不足，容易出現以下弊端：

一、用于防止鋼絞線破股，捻制后鋼絞線兩端需采用焊機焊接，焊接則導致生產工藝繁瑣，并且常因工藝好壞導致焊接質量存在差異，致使在安裝攪拌時開焊，從而導致錨索失效；

二、需車專用攪拌頭，一般為六棱型，中間打孔，且為不等直徑孔，兩段直徑均需車螺紋，一是與注漿管連接，二是與注漿設備和堵絲連接，使得制作工藝更加繁瑣，成本增加；

三、在捻制時，各鋼絲容易造成同心度偏差嚴重，最終導致鋼絞線各鋼絲受力不均勻，從而造成單根鋼絲在受力時被拉斷，從而無法發揮錨索最大性能，起不到高強度支護的目的；

四、錨索各性能差，按照最常用的SKZ22-1/1860為例，鋼絞線最大力僅為420kN左右，因此錨索設計承載力僅為252kN，錨索強度低，并且鋼絞線最大延伸率僅為3.5%，延伸率降低，不適合煤礦巷道支護要求。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新型中空注漿錨索，該中空注漿錨索制作工藝簡單方便，而且無需進行焊接固定，受力均勻，穩定性好，性能高。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種新型中空注漿錨索，包括注漿段和錨固段，所述注漿段包括金屬注漿管、非金屬注漿管和中空鋼絞線，在所述的金屬注漿管一端通過螺紋連接有蓋型螺母，所述的注漿段還包括設置在中空鋼絞線上的礦用錨索錨具和錨索托盤，所述的中空鋼絞線的外側還設置有止漿塞和止漿塞推管，所述的金屬注漿管與非金屬注漿管連接，在所述的非金屬注漿管的一端設置有支撐套，所述的支撐套設置在中空鋼絞線的中間位置，在注漿段與錨固段之間的位置為出漿口，所述的錨固段包括外層鋼絲和芯部鋼絲，所述的芯部鋼絲上也設置有支撐套。

作為優化，所述的注漿段中的中空鋼絞線內部依次設置金屬注漿管和非金屬注漿管，所述的金屬注漿管和非金屬注漿管之間套接。

作為優化，所述的注漿段設置有外層的6根鋼絲，鋼絲經過高溫穩定化處理。

作為優化，所述的金屬注漿管設置在中空鋼絞線中心位置，并且一端突出設置，在金屬注漿管突出端上設置有外螺紋，金屬注漿管上設置有起密封作用的蓋型螺母。

作為優化，所述的非金屬注漿管與錨固段的芯部鋼絲互相間隔設置，并且在非金屬注漿管和芯部鋼絞線上設置有起支撐作用的支撐套，在鋼絞線內部設置有支撐套的位置，鋼絞線承籠型結構。

作為優化，所述的錨固段內部的芯部鋼絲上也設置有多個等間距分布的支撐套，在鋼絞線內部設置有支撐套的位置，鋼絞線承籠型結構。

上述的中空注漿錨索的制作方法，包括以下步驟，