[實用新型]一種圓塔式自動化立體車庫結構

有效

• 申請號: 201920294413.3
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN209942321U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 張艷偉;王正;陳鵬;梅賽;郭放
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: E04H6/28
• 分類號: E04H6/28
• 代理公司: 42102 湖北武漢永嘉專利代理有限公司
• 代理人: 張惠玲

本實用新型涉及立體車庫技術領域，特指一種圓塔式自動化立體車庫結構，包括主體鋼結構、固定交換區、車庫自動門、外部裝飾組件、存取車裝置與外圍設施設備，主體鋼結構包括立體環形鋼結構與頂棚支撐結，固定交換區設于立體環形鋼結構的底部上，車庫自動門與固定交換區對應設置，外部裝飾組件設于主體鋼結構的外表面上，存取車裝置設于立體環形鋼結構的中心位置，外圍設施設備設于主體鋼結構的外圍位置。本實用新型在垂直升降式立體車庫的基礎上作出改進，可合理利用土地資源，同時提高存取車的效率。

技術領域

本實用新型涉及立體車庫技術領域，特指一種圓塔式自動化立體車庫結構。

背景技術

目前，國內城市的人均汽車數量擁有量屢創新高，停車位滿足不了需求，城市發展速度快，土地資源稀缺且價格昂貴，建設平面類或非自動化立體車庫的性價比不高，大多數車庫需要駕駛員自己尋找車位停車，存取車效率低，國內自動化立體車庫發展處于初期階段，很多車庫的出入口唯一、存取車設備數量少，導致總體效率提升不大，以上種種都是造成停車難的因素，盡管目前立體車庫種類很多，車庫數量也呈穩定增長趨勢，但由于其空間利用率不高、存取車效率低等原因，不能很好地滿足目前國內對自動化立體車庫的需求，達不到市場對立體車庫的功能需求。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種圓塔式自動化立體車庫結構，其在垂直升降式立體車庫的基礎上作出改進，可合理利用土地資源，同時提高存取得車的效率。

為了實現上述目的，本實用新型應用的技術方案如下：

一種圓塔式自動化立體車庫結構，包括主體鋼結構、固定交換區、車庫自動門、外部裝飾組件、存取車裝置與外圍設施設備，主體鋼結構包括立體環形鋼結構與頂棚支撐結構，固定交換區設于立體環形鋼結構的底部上，車庫自動門與固定交換區對應設置，外部裝飾組件設于主體鋼結構的外表面上，存取車裝置設于立體環形鋼結構的中心位置，外圍設施設備設于主體鋼結構的外圍位置。

進一步而言，所述立體環形鋼結構包括外層支撐梁、內層支撐梁、外層環形梁、內層環形梁、車庫橫梁與載車鋼結構，外層支撐梁與內層支撐梁的一端分別固定于地面上，外層支撐梁與內層支撐梁的另一端分別與頂棚支撐結構固定連接，外層環形梁與內層環形梁為多段圓弧結構，且分別間隔設置于外層支撐梁與內層支撐梁上，車庫橫梁的一端連接于外層支撐梁與外層環形梁的固定連接點，車庫橫梁的另一端連接于內層支撐梁與內層環形梁的固定連接點，將環形區域均勻劃分為連續的扇形區域，載車鋼結構設于相鄰兩個車庫橫梁之間的扇形區域內。

進一步而言，所述固定交換區內設有車輛自動調頭設備。

進一步而言，所述車庫自動門通過外部指令控制啟閉。

進一步而言，所述外部裝飾組件包括鋁合金材質制成的立體環形鋼結構的外側面與球面車庫頂。

進一步而言，所述存取車裝置包括存取車設備與菱形立柱，存取車設備包括汽車夾取組件與汽車搬動組件。

進一步而言，所述外圍設施設備包括語音引導設備、環庫車道、出入庫引導車道、存車確認設備與取車確認設備。

本實用新型有益效果：

1)車庫規模可以根據車流量等情況來設計，以獲得最大效益；

2)可以根據車庫規模大小，增減存取車設備和車庫出入口的數量，提高存取車效率；

3)在車庫外圍設計環形雙車道，存取車輛的通行互不干擾；

4)此車庫適用于非軌道式存取車裝置，相比軌道式存取車裝置而言，車庫的整體安裝和維修更便捷；

5)根據以上特點，此車庫可合理利用土地資源，同時提高存取得車的效率。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構剖面圖；