[實用新型]路基填料壓實度檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920294140.2
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN210315474U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張敏;于慶斌
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十九局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E02D1/00
• 分類號: E02D1/00
• 代理公司: 山西華炬律師事務(wù)所 14106
• 代理人: 陳奇

本實用新型公開了一種路基填料壓實度檢測裝置，解決了現(xiàn)有的檢測方法存在測試裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁瑣，測試操作費時費力的問題；在門形框架（2）的頂端板（3）的下底面上固定設(shè)置有液壓缸（4），液壓缸（4）向下伸出的輸出軸的底端與活塞式加壓板（5）的上頂面固定連接；在密閉的檢測箱體（1）的左側(cè)底端設(shè)置有排氣管（11），在排氣管（11）的外側(cè)端連接有真空泵（12），在密閉的檢測箱體的右側(cè)底端設(shè)置有排水管（17），在密閉的檢測箱體的右側(cè)頂端設(shè)置有進水管（13），在進水管上分別設(shè)置有進水量計量器（15）和進水閥（16），在密閉的檢測箱體中放置有待測路基樣品（10）。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，檢測準確度高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種高速公路路基施工用檢測裝置，特別涉及一種對高速公路路基填料的壓實度進行快速檢測的裝置。

背景技術(shù)

在高速公路的建設(shè)、運營和維修養(yǎng)護中，路基及路面的壓實質(zhì)量是反映道路工程施工質(zhì)量的一項重要檢測指標，只有對路基、路面結(jié)構(gòu)層進行充分地壓實，才能保證路基、路面的強度、剛度及路面的平整度，進而才能保證路基、路面的使用性能和使用壽命，高速公路的壓實度的越高，則其密實度越大，其材料的整體性能也就越好，則該高速公路的使用壽命也就越長；因此，提高高速公路的壓實度，可有效增強高速公路的路基強度，并提高其穩(wěn)定性，故對高速公路的壓實度進行精準的檢測是非常重要的一項工作；在進行路基壓實度檢測時，首先，采用取樣裝置對公路的基層進行取樣，然后對公路基層樣本進行壓實度進行測試；對路基的取樣進行灌水法檢測是壓實度檢測的一種測試方法，但現(xiàn)有的檢測方法存在測試裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁瑣，測試操作費時費力的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供了一種路基填料壓實度檢測裝置，解決了現(xiàn)有的檢測方法存在測試裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁瑣，測試操作費時費力的技術(shù)問題。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的：

一種路基填料壓實度檢測裝置，包括密閉的檢測箱體，在密閉的檢測箱體的箱內(nèi)頂端設(shè)置有活塞式加壓板，在活塞式加壓板的外側(cè)面與檢測箱體的箱內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)置有橡膠密封圈，在密閉的檢測箱體的頂端面上固定設(shè)置有門形框架，在門形框架的頂端板的下底面上固定設(shè)置有液壓缸，液壓缸向下伸出的輸出軸的底端與活塞式加壓板的上頂面固定連接在一起；在密閉的檢測箱體的左側(cè)底端設(shè)置有排氣管，在排氣管的外側(cè)端連接有真空泵，在密閉的檢測箱體的右側(cè)底端設(shè)置有排水管，在密閉的檢測箱體的右側(cè)頂端設(shè)置有進水管，在進水管的外側(cè)端連接有蓄水箱，在蓄水箱中設(shè)置有抽水泵，抽水泵與進水管連通在一起，在進水管上分別設(shè)置有進水量計量器和進水閥，在排水管的外側(cè)端連接有排水箱，在排水管上設(shè)置有排水閥，在密閉的檢測箱體中放置有待測路基樣品，在待測路基樣品與檢測箱體的底板之間設(shè)置有壓力傳感器。

在頂端板上設(shè)置有導(dǎo)向桿穿過孔，導(dǎo)向桿的下端穿過導(dǎo)向桿穿過孔后與活塞式加壓板的上頂面固定連接在一起，在導(dǎo)向桿的上端設(shè)置有限位塊，在排水箱上設(shè)置有刻度尺。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，檢測準確度高，通過簡單清楚地觀察水量的變化，即可快速檢測出該待測樣本的壓實度是否合格，從而完成對采樣高速公路壓實度的檢測，方便快捷。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明：