[實(shí)用新型]一種汽車(chē)背門(mén)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920293457.4
• 申請(qǐng)日: 2019-03-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210283857U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋清敏;楊顯勇;王國(guó)軍;熊建華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東風(fēng)小康汽車(chē)有限公司重慶分公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60J5/10
• 分類(lèi)號(hào): B60J5/10
• 代理公司: 北京市萬(wàn)慧達(dá)律師事務(wù)所 11111
• 代理人: 黃玉東

1.一種汽車(chē)背門(mén)結(jié)構(gòu)，包括汽車(chē)背門(mén)內(nèi)板，第一加強(qiáng)板和第二加強(qiáng)板，所述汽車(chē)背門(mén)內(nèi)板上部設(shè)有窗口區(qū)域，汽車(chē)背門(mén)內(nèi)板下部設(shè)有背門(mén)主體；其特征在于：所述第一加強(qiáng)板與第二加強(qiáng)板呈T字形固定連接，所述第一加強(qiáng)板一端固定連接在所述第二加強(qiáng)板中部；所述第二加強(qiáng)板設(shè)置在所述背門(mén)主體上邊沿，所述第一加強(qiáng)板從所述背門(mén)主體頂端一直延伸到所述背門(mén)主體底端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)背門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一加強(qiáng)板與第二加強(qiáng)板采用焊接/鉚接/螺栓結(jié)構(gòu)/粘接/卯榫連接方式固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)背門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一加強(qiáng)板與第二加強(qiáng)板作為一個(gè)整體，與所述汽車(chē)背門(mén)內(nèi)板采用焊接/鉚接/螺栓結(jié)構(gòu)/粘接/卯榫連接方式固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)背門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一加強(qiáng)板和/或第二加強(qiáng)板上設(shè)有涂膠槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)背門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述汽車(chē)背門(mén)內(nèi)板上設(shè)有涂膠槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)背門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二加強(qiáng)板設(shè)有用于安裝后雨刮的雨刮固定結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)背門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述雨刮固定結(jié)構(gòu)為通孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)背門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一加強(qiáng)板底部端設(shè)置有匹配背門(mén)鎖體的安裝槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)背門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二加強(qiáng)板與所述汽車(chē)背門(mén)內(nèi)板的窗口區(qū)域，共同形成汽車(chē)背門(mén)的車(chē)窗邊框。

10.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的汽車(chē)背門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括背門(mén)外板，所述背門(mén)外板依靠所述涂膠槽與所述第一加強(qiáng)板和/或第二加強(qiáng)板和/或背門(mén)內(nèi)板固定連接。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的汽車(chē)背門(mén)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述背門(mén)外板依靠所述涂膠槽與所述第一加強(qiáng)板和/或第二加強(qiáng)板和/或背門(mén)內(nèi)板采用黏膠固定連接。