[實用新型]一種用于汽車維修的可調節扳手

有效

• 申請號: 201920293438.1
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN209579350U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 方敏;張立新;單忠梁;黃秋菊;王毅;于海博;陳銳;馬玉蕾;王樹強;于星勝;張宇;張敏;劉軍;宋佳麗;劉穎;楊鳳英;馬國賓;齊鵬;馬春龍;李雪;袁冠男
• 申請（專利權）人: 哈爾濱職業技術學院
• 主分類號: B25B13/06
• 分類號: B25B13/06;B25B13/48;B25B23/00;B25B23/16
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

1.一種用于汽車維修的可調節扳手，它包括扳手頭(1)和支撐桿(3)；

所述扳手頭(1)包括工作頭(11)、連接板(12)和一號螺柱(13)，工作頭(11)、連接板(12)和一號螺柱(13)由上至下一體設置；

所述支撐桿(3)上部設有一號空腔(33)，一號空腔(33)的前壁設有一個一號通孔(31)，一號空腔(33)的后壁設有一個三號通孔(35)，一號通孔(31)與三號通孔(35)相對設置，支撐桿(3)中設有一個二號空腔(34)，二號空腔(34)的前壁下部設有一個二號通孔(32)，二號空腔(34)的后壁下部設有一個四號通孔(36)，二號通孔(32)和四號通孔(36)相對設置；

其特征在于：所述可調節扳手還包括連接器(2)、多段伸縮桿(4)、連接桿(6)、一號連接件(7)和二號連接件(8)；

所述連接器(2)包括殼體(21)、殼蓋(22)、外環(23)、內環(24)、多個一號角塊(25)、彈簧(26)、二號角塊(27)、圓柱狀凸起(28)和套軸(29)，殼體(21)的一端設有沿殼體(21)軸線方向由外向內延伸的一號螺紋孔(211)，殼體(21)中設有圓柱狀內腔，圓柱狀內腔的端面中心處設有與圓柱形內腔同軸的圓柱狀凸起(28)，外環(23)設置在圓柱狀內腔內，且外環(23)的外壁與圓柱狀內腔內壁固定連接，彈簧(26)的一端與外環(23)的內壁固定連接，彈簧(26)的另一端與二號角塊(27)固定連接，套軸(29)由一號軸段(291)、二號軸段(292)和三號軸段(293)由上至下同軸一體設置而成，一號軸段(291)的外端面上設有沿套軸(29)軸線由外向內延伸的盲孔(294)，二號軸段(292)的外壁上套裝有軸承，三號軸段(293)的外端面上設有沿套軸(29)軸線由外向內延伸的二號螺紋孔(295)，套軸(29)通過盲孔(294)套裝在圓柱狀凸起(28)的外壁上，內環(24)通過連接鍵套裝在一號軸段(291)的外圓面上，多個一號角塊(25)首尾相接沿周向設置在內環(24)的外圓壁上，且二號角塊(27)設置在任意兩個相鄰一號角塊(25)之間，殼蓋(22)中部設有七號通孔(221)，殼蓋(22)通過七號通孔(221)套裝在三號軸段(293)的外壁上，且殼蓋(22)安裝在殼體(21)的另一端上；

所述多段伸縮桿(4)的下部沿垂直多段伸縮桿(4)的軸線方向設置一個五號通孔(41)；

所述連接桿(6)的上端面設有二號螺柱(61)，連接桿(6)的外壁上設有垂直于連接桿(6)軸線的六號通孔(62)；

扳手頭(1)上的一號螺柱(13)設置在連接器(2)上的一號螺紋孔(211)內，且一號螺柱(13)與一號螺紋孔(211)螺紋連接，連接桿(6)上的二號螺柱(61)設置在連接器(2)上的二號螺紋孔(295)內，且二號螺柱(61)與二號螺紋孔(295)螺紋連接，一號連接件(7)依次穿過支撐桿(3)上的一號通孔(31)和連接桿(6)上的六號通孔(62)設置在支撐桿(3)上的三號通孔(35)中，二號連接件(8)依次穿過支撐桿(3)上的二號通孔(32)和多段伸縮桿(4)上的五號通孔(41)設置在支撐桿(3)上的四號通孔(36)中。

2.根據權利要求1中所述的一種用于汽車維修的可調節扳手，其特征在于：所述多段伸縮桿(4)的段數為3-6段。

3.根據權利要求2中所述的一種用于汽車維修的可調節扳手，其特征在于：所述多段伸縮桿(4)的外端部設有把手(5)。

4.根據權利要求3中所述的一種用于汽車維修的可調節扳手，其特征在于：所述把手(5)中部設有橡膠套。

5.根據權利要求4中所述的一種用于汽車維修的可調節扳手，其特征在于：所述多段伸縮桿(4)的原始長度與把手(5)的長度和的值為L1，二號空腔(34)的長度的值為L2，L1小于L2。

6.根據權利要求5中所述的一種用于汽車維修的可調節扳手，其特征在于：所述一號螺紋孔(211)與二號螺紋孔(295)的孔徑相同。