[實用新型]擋油平衡結構、電機轉子及壓縮機

有效

• 申請號: 201920293092.5
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN209344934U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 王文賢;施文杰;張禎海;林細欽
• 申請（專利權）人: 上海海立電器有限公司
• 主分類號: H02K7/04
• 分類號: H02K7/04
• 代理公司: 上海隆天律師事務所 31282
• 代理人: 臧云霄;鐘宗

本實用新型提供的擋油平衡結構、電機轉子及壓縮機中，通過將擋油板、平衡塊和安裝底板三者一體成型，簡化了電機轉子的安裝工序，降低了人工成本，同時提高了安裝的可靠性，使得壓縮機的性能和可靠性更好。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，特別涉及一種擋油平衡結構、電機轉子及壓縮機。

背景技術

現有的壓縮機是利用轉子偏心旋轉來壓縮冷媒氣體，由于偏心旋轉產生的不平衡力矩會引起壓縮機劇烈振動，因此需要在電機轉子的上部和下部分別設置平衡塊，通過平衡塊使得電機轉子處于平衡狀態，減少偏心旋轉帶來的振動。同時，為了防止冷凍機油進入壓縮機，平衡塊上通常設置有擋油板，通過擋油板實現油氣分離。裝配時，先用三個鉚釘將上、下平衡塊與上、下端板和轉子鐵芯連接固定，然后在后續安裝擋油板的工序階段，用三個抽芯鉚釘將擋油板安裝到上平衡塊上。

然而，安裝平衡塊和擋油板是分別進行的，并不方便。此外，安裝擋油板這道工序不但人工成本高，而且容易出現安裝錯誤。

基此，如何解決現有的壓縮機中平衡塊和擋油板安裝不方便的問題成了本領域技術人員亟待解決的一個技術問題。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種擋油平衡結構、電機轉子及壓縮機，克服了現有技術的困難，能夠避免平衡塊和擋油板安裝不方便的問題。

根據本實用新型的一個方面，提供一種擋油平衡結構，所述擋油平衡結構包括：擋油板、平衡塊和安裝底板；所述平衡塊設置于所述擋油板與安裝底板之間，且所述擋油板、平衡塊和安裝底板三者一體成型；所述擋油板上還設置有一支撐柱，所述支撐柱的一端與所述擋油板朝向所述平衡塊的一側相連，所述支撐柱的另一端與所述安裝底板背離所述擋油板的一側齊平；所述擋油板具有中心通孔，所述支撐柱具有一軸向通孔，所述軸向通孔與所述中心通孔相互連通。

可選的，在所述的擋油平衡結構中，所述支撐柱與所述擋油板固定連接或一體成型。

可選的，在所述的擋油平衡結構中，所述擋油板為圓盤形。

可選的，在所述的擋油平衡結構中，所述平衡塊和所述安裝底板的橫截面均為軸對稱結構。

可選的，在所述的擋油平衡結構中，所述平衡塊的橫截面為半圓環形、圓環形或U形。

可選的，在所述的擋油平衡結構中，所述平衡塊的厚度大于所述安裝底板的厚度。

根據本實用新型的另一個方面，提供一種電機轉子，所述電機轉子包括：轉子鐵芯、下端板、下平衡塊以及如上所述的擋油平衡結構；

所述擋油平衡結構的安裝底板固定安裝于所述轉子鐵芯的上端，所述下端板與下平衡塊固定安裝于所述轉子鐵芯的下端。

根據本實用新型的另一個方面，提供一種壓縮機，所述壓縮機包括如上所述的電機轉子。

在本實用新型提供的擋油平衡結構、電機轉子及壓縮機中，通過將擋油板、平衡塊和安裝底板三者一體成型，簡化了電機轉子的安裝工序，降低了人工成本，同時提高了安裝的可靠性，使得壓縮機的性能和可靠性更好。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型的技術方案進行詳細的說明，以使本實用新型的特性和優點更為明顯。

圖1為本實用新型實施例的擋油平衡結構的立體圖；

圖2為本實用新型實施例的擋油平衡結構的俯視圖；

圖3為本實用新型實施例的擋油板和平衡塊的立體圖；

圖4為本實用新型實施例的電機轉子的剖視圖。

具體實施方式