[實用新型]一種新型十字滑塊聯(lián)軸器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920292838.0
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN209856251U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設計）人: 涂德君
• 申請（專利權）人: 廣州亮點裝備技術有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26
• 代理公司: 44387 佛山幫專知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 顏德昊

本實用新型提出了一種新型十字滑塊聯(lián)軸器，涉及聯(lián)軸器技術領域。一種新型十字滑塊聯(lián)軸器，包括兩個半聯(lián)軸器和設置于兩個半聯(lián)軸器之間的中間盤，中間盤上設有凸牙，半聯(lián)軸器的端面上設有與凸牙相配合的滑槽，在滑槽和凸牙的接觸面上設有多個滾柱。本實用新型通過在滑槽和凸牙的接觸面上設置多個滾柱，使得聯(lián)軸器運轉的過程中摩擦力減小，減弱聯(lián)軸器的磨損程度，提高了傳動效率，也延長了聯(lián)軸器的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及聯(lián)軸器技術領域，具體涉及一種新型十字滑塊聯(lián)軸器。

背景技術

在一些使用皮帶輸送散裝物料的生產線中，減速機與傳動滾筒之間連接傳遞運動和動力過程的裝置主要是滑塊聯(lián)軸器?；瑝K聯(lián)軸器是利用十字滑塊中間盤在其兩側半聯(lián)軸器端面的相應滑槽內滑動，以實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的連接并獲得補償兩軸相對位移的能力?；瑝K聯(lián)軸器傳遞動力時，中間盤與兩個半聯(lián)軸器之間會產生相對位移和摩擦，對兩個半聯(lián)軸器滑槽產生較大的沖擊，易造成滑槽端面磨損，進而產生軸向力，造成減速機或滾筒軸承損壞，使得滑塊聯(lián)軸器的使用壽命減短。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提出一種新型十字滑塊聯(lián)軸器，解決了現(xiàn)有技術中滑塊聯(lián)軸器工作時易磨損的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種新型十字滑塊聯(lián)軸器，包括第一半聯(lián)軸器、第二半聯(lián)軸器、設置于第一半聯(lián)軸器和第二半聯(lián)軸器之間的中間盤，中間盤上設有凸牙，第一半聯(lián)軸器和第二半聯(lián)軸器的端面上設有與凸牙相配合的滑槽，在滑槽和凸牙的接觸面上設有多個滾柱。

進一步的，滾柱并排設置在凹槽內，凹槽設于滑槽的側壁和或凸牙的側壁上。

進一步的，凹槽的長度不大于某個預設值，預設值為側壁的長度減去兩倍偏心值，偏心值為第一半聯(lián)軸器和第二半聯(lián)軸器需補償?shù)膬奢S相對位移。

進一步的，滾柱的底面直徑等于凹槽的深度。

進一步的，滾柱的高等于凹槽的寬度，若凹槽設置在滑槽側壁，使得滾柱的上底面與滑槽所在的半聯(lián)軸器的端面平齊；若凹槽設置于凸牙側壁，使得滾珠的上底面與凸牙的端面平齊。

進一步的，滾柱設置在滑槽和凸牙受力的接觸面上。

本實用新型的有益效果為：通過在滑槽和凸牙的接觸面上設置滾柱，使得聯(lián)軸器運轉的過程中產生的摩擦力減小，減弱聯(lián)軸器的磨損程度，提高了傳動效率，也延長了聯(lián)軸器的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種新型十字滑塊聯(lián)軸器一個實施例的結構爆炸圖；

圖2為本實用新型一種新型十字滑塊聯(lián)軸器一個實施例的截面圖；

圖3為本實用新型一種新型十字滑塊聯(lián)軸器一個實施例的安裝后的結構示意圖。

附圖標識：1第一半聯(lián)軸器；11滑槽；2中間盤；21凸牙；3第二半聯(lián)軸器；31滑槽；4滾柱；5凹槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。