[實用新型]一種沖壓廢料回收裝置

有效

• 申請號: 201920292381.3
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN209886539U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 熊碩濤;沈重陽;葉建軍
• 申請（專利權）人: 成都金洪汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D43/20
• 分類號: B21D43/20;B07B1/04
• 代理公司: 51261 成都東唐智宏專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 羅言剛

本實用新型公開了一種沖壓廢料回收裝置，包括沖壓支撐臺、廢料緩沖裝置和廢料分類裝置，所述沖壓支撐臺中空，沖壓支撐臺上部開設有下漏口，廢料緩沖裝置設置在下漏口下部，所述廢料緩沖裝置包括錐形緩沖頭、第一支撐架、第二支撐架和驅動電機，所述第二支撐架與沖壓支撐臺內壁連接，第二支撐架上部設置驅動電機，驅動電機連接第一支撐架，所述第一支撐架連接在錐形緩沖頭下部，所述集料罩與沖壓支撐臺連接；所述廢料分類裝置設置在廢料緩沖裝置下部，所述廢料分類裝置包括下滑通道、第一集料斗和第二集料斗。本實用新型能夠避免沖壓廢料對回收裝置的損傷及堵塞，也能夠很好的進行沖壓廢料的分類回收。

技術領域

本實用新型涉及廢料回收裝置技術領域，具體涉及一種沖壓廢料回收裝置。

背景技術

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分經過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中，也有大量沖壓件。

在一些快速的沖壓成型中，往往會產生沖壓廢料，這些廢料包括沖壓出的邊角料以及一些鐵屑，往往帶有一定的毛刺，如果不進行回收處理，會影響工作環境以及對工人的安全造成一定的影響，而且需要進行分類回收，以達到較好的回收再利用效果。

實用新型內容

為克服現有技術存在的技術缺陷，本實用新型公開了一種沖壓廢料回收裝置，能夠避免沖壓廢料對回收裝置的損傷及堵塞，也能夠很好的進行沖壓廢料的分類回收，達到較好的回收再利用效果。

本實用新型的一種沖壓廢料回收裝置，包括沖壓支撐臺、廢料緩沖裝置和廢料分類裝置，所述沖壓支撐臺中空，沖壓支撐臺上部開設有下漏口，廢料緩沖裝置設置在下漏口下部，所述廢料緩沖裝置包括錐形緩沖頭、第一支撐架、第二支撐架和驅動電機，所述第二支撐架與沖壓支撐臺內壁連接，第二支撐架上部設置驅動電機，驅動電機連接第一支撐架，所述第一支撐架連接在錐形緩沖頭下部，廢料緩沖裝置外側設置有集料罩，所述集料罩與沖壓支撐臺連接；

所述廢料分類裝置設置在廢料緩沖裝置下部，所述廢料分類裝置包括下滑通道、第一集料斗和第二集料斗，所述下滑通道傾斜設置，下滑通道底部開設有多條下漏縫，下漏縫處的下滑通道底部連接有第一集料斗，下滑通道下端設置有第二集料斗，所述第一集料斗和第二集料斗下部分別設置有第一集料桶和第二集料桶。

優選的，所述第一支撐架包括支撐柱和斜撐桿，所述支撐柱一端與驅動電機的輸出軸通過聯軸器連接，另一端連接在錐形緩沖頭底部，所述支撐柱還通過多根斜撐桿與錐形緩沖頭底部連接。

優選的，所述第二支撐架包括支撐桿和電機支撐臺，所述電機支撐臺上部設置有固定環，電機支撐臺側面通過多根支撐桿與沖壓支撐臺內壁連接。

優選的，所述下滑通道包括底板和側板，下漏縫開設在底板上，側板設置在底板兩側，底板的下部設置有振動裝置。

優選的，所述集料罩包括集料筒體和第三集料斗，所述第三集料斗連接在集料筒體下端，支撐桿穿過第三集料斗。

優選的，所述錐形緩沖頭上表面以及集料筒體內壁均設置有橡膠層。

本實用新型的有益效果為：錐形緩沖頭能夠承受沖壓廢料的沖擊，避免沖壓廢料帶有的動力直接傳遞給下滑通道，造成下滑通道的損傷，錐形緩沖頭通過第一支撐架與驅動電機連接，使驅動電機能夠帶動錐形緩沖頭轉動，避免沖壓廢料的堵塞，廢料分類裝置能夠對沖壓廢料根據大小進行分類回收，達到較好的回收再利用效果。

附圖說明

圖1為本實用新型所述一種沖壓廢料回收裝置的一種具體實施方式的內部結構示意圖。