[實(shí)用新型]一種隱藏式車把走線結(jié)構(gòu)及助力車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920291810.5
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN209776664U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊磊;陳益楠;許杰;劉彥超
• 申請（專利權(quán)）人: 上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號: B62J99/00
• 分類號: B62J99/00;B62K21/12
• 代理公司: 31229 上海唯源專利代理有限公司
• 代理人: 汪家瀚

1.一種隱藏式車把走線結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括車把套件、走線盒(4)及頭管(6)，所述車把(12)的下端穿過走線盒(4)與頭管(6)相連，與電動(dòng)車的控制器相連的電源線和轉(zhuǎn)把線穿過走線盒(4)后進(jìn)入車把(12)的車管中與轉(zhuǎn)把相連，剎車線(10)直接穿過走線盒(4)與車輪的剎車裝置相連，所述車把套件套設(shè)在車把(12)外，所述剎車線(10)內(nèi)置于車把套件內(nèi)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種隱藏式車把走線結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車把套件由車把前殼(3)和車把后殼(11)構(gòu)成。

3.如權(quán)利要求1所述的一種隱藏式車把走線結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述頭管(6)分為第一腔管(61)和第二腔管(62)，所述第一腔管(61)的上端通過內(nèi)置的碗組(5)與車把(12)的底端連接，剎車線(10)、轉(zhuǎn)把線及電源線進(jìn)入第二腔管(62)內(nèi)。

4.如權(quán)利要求3所述的一種隱藏式車把走線結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述走線盒(4)的下端設(shè)有連接臺(43)插入第二腔管(62)內(nèi)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種隱藏式車把走線結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述走線盒(4)上開設(shè)有插孔(41)，車把的下端穿過插孔(41)與頭管(6)相連。

6.如權(quán)利要求5所述的一種隱藏式車把走線結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述插孔(41)向上延伸插入車把套件的下端內(nèi)，且走線盒(4)的盒體于插孔(41)的外側(cè)形成供車把套件的下端相抵靠的平臺(42)。

7.如權(quán)利要求5所述的一種隱藏式車把走線結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述插孔(41)呈葫蘆狀，構(gòu)成葫蘆狀的尖部容剎車線(10)、轉(zhuǎn)把線及電源線穿過，構(gòu)成葫蘆狀的另一部分容車把(12)的下端插入。

8.如權(quán)利要求1所述的一種隱藏式車把走線結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述頭管(6)的前側(cè)開設(shè)有穿線口(7)。

9.如權(quán)利要求1所述的一種隱藏式車把走線結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車把(12)上開設(shè)有容轉(zhuǎn)把線和電源線穿過的出線口(13)。

10.如權(quán)利要求2所述的一種隱藏式車把走線結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車把套件的頂端套設(shè)有卡座(9)，所述卡座(9)將車把前殼(3)和車把后殼(11)進(jìn)行連接。

11.如權(quán)利要求10所述的一種隱藏式車把走線結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卡座(9)的內(nèi)側(cè)輪廓為葫蘆狀，構(gòu)成葫蘆狀的尖部處于車把前殼(3)一側(cè)并容剎車線(10)穿過，構(gòu)成葫蘆狀的另一部分套設(shè)在車把(12)上。

12.如權(quán)利要求2所述的一種隱藏式車把走線結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車把(12)上設(shè)有異形螺母用以固定車把后殼(11)。

13.一種助力車，其特征在于：包括權(quán)利要求1-12任一項(xiàng)所述的隱藏式車把走線結(jié)構(gòu)。