[實用新型]一種變電站用的具有防水功能的戶外過車架空平臺

有效

• 申請號: 201920291354.4
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN209760430U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 馮兵;余波;馮仁德;何勇;楊關;黃友成;姚旺;張朋朋;毛宇;劉超;高仕軍
• 申請（專利權）人: 中國電力工程顧問集團西南電力設計院有限公司
• 主分類號: E04B1/00
• 分類號: E04B1/00;E04B1/68;E01F9/529
• 代理公司: 51214 成都九鼎天元知識產權代理有限公司
• 代理人: 陶海燕;錢成岑

本實用新型公開了一種變電站用的具有防水功能的戶外過車架空平臺，所述平臺采用防水混凝土構建，該平臺的伸縮縫結構包括預埋在伸縮縫兩側混凝土中的通長角鋼1，兩側通長角鋼1之間采用通長U型鋼板2焊接連接，所述U型鋼板2上填充第一層礦棉，第一層礦棉上搭設跨在伸縮縫兩側混凝土上的V型板4，V型板4上填充第二層礦棉，第二層礦棉上鋪設橡膠減速帶5。該平臺采用科學合理的伸縮縫防水處理技術，保證在長期使用過程中平臺具有較好的防水功能和通行條件，進而保證平臺下方設備房內的設備的安全性和穩定性，具有較好的推廣應用價值。

技術領域

本實用新型屬于建筑領域，具體涉及一種變電站用的具有防水功能的戶外過車架空平臺。

背景技術

建筑伸縮縫的防水處理較為常見，比如現有的屋面伸縮縫防水處理，一般在縫兩側設置小女兒墻，兩側防水材料埋入女兒墻內，女兒墻上設置蓋板，即可達到防水的功能。但是，蓋板上面不能行車或通行。而能夠行車或者通行的架空平臺，由于受上部壓力作用，防水性能都普遍較差，或者即使完工初期防水較好，也會隨著車輛通行很快被破壞，開始滲水、漏水，因而架空平臺下方空間不能用于放置設備。

變電站由于場地規劃及布置等方面原因，需要采用戶外架空平臺設計，并將平臺下方布置為設備房間。由于是室外架空平臺，下方為設備房間，必須要滿足防水要求；同時由于室外平臺是行車通道，還要考慮汽車通行，所以還必須滿足行車方面的要求。

但是，目前的伸縮縫防水處理技術均不能同時滿足這兩個要求。因此，有必要研究一種具有防水功能的戶外過車架空平臺，更好的處理伸縮縫防水和通行問題。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種變電站用的具有防水功能的戶外過車架空平臺。該平臺采用科學合理的伸縮縫防水處理技術，能夠保證在長期使用過程中具有較好的防水功能和通行條件。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案實現的：

一種變電站用的具有防水功能的戶外過車架空平臺，所述平臺采用防水混凝土構建，該平臺的伸縮縫結構包括預埋在伸縮縫兩側混凝土中的通長角鋼1，兩側通長角鋼1之間采用通長U型鋼板2焊接連接，所述U型鋼板2上填充第一層礦棉，第一層礦棉上搭設跨在伸縮縫兩側混凝土上的V型板4，V型板4上填充第二層礦棉，第二層礦棉上鋪設橡膠減速帶5。

進一步地，上述變電站用的具有防水功能的戶外過車架空平臺，該平臺用混凝土結構找坡。

進一步地，上述變電站用的具有防水功能的戶外過車架空平臺，所述U型鋼板2的厚度為6mm及以上。

進一步地，上述變電站用的具有防水功能的戶外過車架空平臺，所述V型板4的厚度為3mm及以上。

進一步地，上述變電站用的具有防水功能的戶外過車架空平臺，所述第二層礦棉填平所述平臺上表面。

進一步地，上述變電站用的具有防水功能的戶外過車架空平臺，所述角鋼1和U型鋼板2均采用鍍鋅防腐鋼板。

本實用新型的有益效果在于：采用U型鋼板-礦棉-V型鋼板-礦棉-橡膠減速帶的方式構筑架空平臺的防水伸縮縫結構，不僅保證了長期的防水效果，滿足對行車的承載力要求，而且具有隔熱、保溫、吸聲的功能，應用在變電站的戶外架空平臺中，因地制宜，為放置設備提供了有效的可利用空間。

附圖說明

圖1是本實用新型的戶外過車架空平臺的防水伸縮縫結構剖面示意圖。

其中，1-角鋼，2-U型鋼板，3-礦棉，4-V型板，5-橡膠減速帶。

具體實施方式

以下結合具體實施例對本實用新型的內容作進一步的闡述。