[實(shí)用新型]一種具有齒盤結(jié)構(gòu)的推車腳輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920291179.9 | 申請日: | 2019-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN209938221U | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 顧興鋒;葛銀貴 | 申請(專利權(quán))人: | 興鋒腳輪(江蘇)有限公司 |
| 主分類號: | B60B33/00 | 分類號: | B60B33/00 |
| 代理公司: | 32359 蘇州瑞光知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 唐露 |
| 地址: | 215400 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 腳輪 齒盤 轉(zhuǎn)軸 本實(shí)用新型 連接架 推車 齒盤結(jié)構(gòu) 弧形凹口 剎車功能 相對兩側(cè) 可轉(zhuǎn)動 軸向 | ||
本實(shí)用新型提供了一種具有齒盤結(jié)構(gòu)的推車腳輪,其包括腳輪,腳輪可轉(zhuǎn)動地套裝于轉(zhuǎn)軸上,轉(zhuǎn)軸上還套裝有兩齒盤,兩齒盤分別位于腳輪的軸向的相對兩側(cè),齒盤的外緣上設(shè)置有多個齒單元,相鄰的兩齒單元之間形成弧形凹口,轉(zhuǎn)軸上還連接有連接架,連接架連接推車的底部。本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更為高效的剎車功能,并且可以使得腳輪的強(qiáng)度更高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種推車腳輪,具體而言,涉及一種具有齒盤結(jié)構(gòu)的推車腳輪。
背景技術(shù)
手推車在目前的物料轉(zhuǎn)運(yùn)過程中有著十分廣泛的應(yīng)用,例如倉庫、超市、醫(yī)院、學(xué)校等場合中,都會需要使用到手推車來實(shí)現(xiàn)物料的轉(zhuǎn)運(yùn)。
目前所使用的手推車,其對于腳輪的剎車機(jī)構(gòu)通常需要另外安裝剎車塊,在安裝上比較繁瑣,并且現(xiàn)有的腳輪沒有強(qiáng)度加強(qiáng)機(jī)構(gòu),腳輪的強(qiáng)度會受到一定的影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
鑒于此,本實(shí)用新型提供了一種可以實(shí)現(xiàn)腳輪剎車功能且提高腳輪強(qiáng)度的具有齒盤結(jié)構(gòu)的推車腳輪。
為此,本實(shí)用新型提供了一種具有齒盤結(jié)構(gòu)的推車腳輪,其包括腳輪,腳輪可轉(zhuǎn)動地套裝于轉(zhuǎn)軸上,轉(zhuǎn)軸上還套裝有兩齒盤,兩齒盤分別位于腳輪的軸向的相對兩側(cè),齒盤的外緣上設(shè)置有多個齒單元,相鄰的兩齒單元之間形成弧形凹口,轉(zhuǎn)軸上還連接有連接架,連接架連接推車的底部。
進(jìn)一步地,上述齒盤通過至少兩螺絲固定連接于腳輪的側(cè)面。
進(jìn)一步地,上述連接架包括對稱設(shè)置的兩板體,兩板體分別套裝于轉(zhuǎn)軸的相對兩端上。
進(jìn)一步地,上述板體具有第一板體單元和第二板體單元,第一板體單元連接推車的底部,第二板體單元套裝于轉(zhuǎn)軸上。
進(jìn)一步地,上述兩第一板體單元之間通過連接板連接,連接板連接推車的底部。
進(jìn)一步地,上述第二板體單元為三角形板體,其第一邊角套裝于轉(zhuǎn)軸上。
進(jìn)一步地,上述第一邊角的一側(cè)形成錐形槽,且第一邊角的邊緣形成弧邊。
進(jìn)一步地,上述板體上開設(shè)有腰型孔,齒盤的表面具有圓形凸點(diǎn)。
進(jìn)一步地,上述弧形凹口的一側(cè)壁上滑動連接有導(dǎo)向機(jī)構(gòu),導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括滑動連接于弧形凹口的一側(cè)壁上的安裝架,安裝架上通過彈簧連接有導(dǎo)向塊,導(dǎo)向塊具有導(dǎo)向斜面。
本實(shí)用新型所提供的一種具有齒盤結(jié)構(gòu)的推車腳輪,主要設(shè)置了腳輪,腳輪可轉(zhuǎn)動地套裝于轉(zhuǎn)軸上,轉(zhuǎn)軸上還套裝有兩齒盤,兩齒盤分別位于腳輪的軸向的相對兩側(cè),齒盤的外緣上設(shè)置有多個齒單元,相鄰的兩齒單元之間形成弧形凹口,轉(zhuǎn)軸上還連接有連接架,連接架連接推車的底部;
使用時,腳輪轉(zhuǎn)動時,可以利用推車手把處的剎車線(類似于自行車)控制一根軸體,軸體可以直接插入到兩齒單元之間的弧形凹口內(nèi),由于軸體插入弧形凹口內(nèi),腳輪無法作周向轉(zhuǎn)動,腳輪被制動,以此替代傳統(tǒng)的剎車塊結(jié)構(gòu);
同時,利用齒盤的設(shè)置,使得腳輪兩側(cè)的強(qiáng)度得以更高,并且兩齒盤的平行設(shè)置,使得腳輪不會產(chǎn)生軸向的晃動,腳輪的安裝得以更為穩(wěn)固;
因而,本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更為高效的剎車功能,并且可以使得腳輪的強(qiáng)度更高。
附圖說明
通過閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述,各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的,而并不認(rèn)為是對本實(shí)用新型的限制。而且在整個附圖中,用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中:
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種具有齒盤結(jié)構(gòu)的推車腳輪的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種具有齒盤結(jié)構(gòu)的推車腳輪中弧形凹口的結(jié)構(gòu)示意圖;
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