[實用新型]一種行車記錄儀

有效

• 申請號: 201920290583.4
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN209617039U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 慕喜龍
• 申請（專利權）人: 深圳市奧賽克科技有限公司
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04
• 代理公司: 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 譚雪婷;謝亮

本實用新型涉及車載產品技術領域，特別涉及一種行車記錄儀，設置于后視鏡的背部，包括記錄儀本體，記錄儀本體通過伸縮桿固定于后視鏡的背部，后視鏡背部上方設置連接柱，連接柱的兩邊設置有連接塊，連接塊通過螺絲固定于后視鏡背部，連接塊的底部垂直固定伸縮桿，伸縮桿的底部與記錄儀本體的頂部固定連接，記錄儀本體可隨伸縮桿上下移動，后視鏡背部還設置有兩定位板，兩定位板分別位于記錄儀本體的兩側，記錄儀本體的兩側分別設置有定位塊，定位塊可固定于定位板上。與現有技術相比，本實用新型的行車記錄儀可以上升隱藏于后視鏡的背部，節省體積，盡可能減少對駕駛員視線的遮擋，提高行車安全。

【技術領域】

本實用新型涉及車載產品技術領域，特別涉及一種行車記錄儀。

【背景技術】

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程，開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者做為家用監控使用，平時還可以做停車監控。

現有技術的行車記錄議一般都是用使用吸盤直接吸附在車窗的玻璃上，或者是把行車記錄議做成整塊的后視鏡款式，捆綁在后視鏡上，這兩種固定結構其體積大，不能隱形，另外吸盤固定方式吸附在前擋風玻璃上，一定程度影響駕駛員的視線，不利于行車安全。

【實用新型內容】

為了克服上述問題，本實用新型提出一種可有效解決上述問題的行車記錄儀。

本實用新型解決上述技術問題提供的一種技術方案是：提供一種行車記錄儀，設置于后視鏡的背部，包括記錄儀本體，所述記錄儀本體通過伸縮桿固定于后視鏡的背部，所述后視鏡背部上方設置連接柱，連接柱的兩邊設置有連接塊，連接塊通過螺絲固定于后視鏡背部，連接塊的底部垂直固定伸縮桿，伸縮桿的底部與記錄儀本體的頂部固定連接，記錄儀本體可隨伸縮桿上下移動，所述后視鏡背部還設置有兩定位板，兩定位板分別位于記錄儀本體的兩側，記錄儀本體的兩側分別設置有定位塊，定位塊可固定于定位板上。

優選地，所述記錄儀本體的兩側邊設置有活動槽，所述定位塊設置于活動槽內，定位塊可在活動槽內移動。

優選地，所述活動槽的中部設置有滑動柱，定位塊穿設于滑動柱上，定位塊沿滑動柱滑動。

優選地，所述滑動柱的上下兩邊分別設置有彈簧，所述彈簧一端連接于活動槽底部，另一端連接于定位塊上。

優選地，所述定位塊中部設置有通孔，通孔穿設于滑動柱上。

優選地，所述定位板內側設置兩定位孔，所述定位塊上下兩端分別設置有定位柱，定位柱卡入定位孔內將記錄儀本體固定于兩定位板之間。

優選地，所述兩定位孔之間設置有滑動槽，定位柱可沿滑動槽滑動。

優選地，所述兩定位孔和滑動槽位于同一豎直線上。

優選地，所述伸縮桿包括第一節桿、第二節桿和第三節桿，所述第二節桿套接于第一節桿內，所述第三節桿套接于第二節桿內。

與現有技術相比，本實用新型的行車記錄儀包括記錄儀本體，所述記錄儀本體通過伸縮桿固定于后視鏡的背部，所述后視鏡背部上方設置連接柱，用于將后視鏡連接于車內，連接柱的兩邊設置有連接塊，連接塊通過螺絲固定于后視鏡背部，連接塊的底部垂直固定伸縮桿，伸縮桿的底部與記錄儀本體的頂部固定連接，記錄儀本體可隨伸縮桿上下移動，使得記錄儀本體可以上升隱藏于后視鏡的背部，節省體積，盡可能減少對駕駛員視線的遮擋，提高行車安全。

【附圖說明】

圖1為本實用新型一種行車記錄儀的記錄儀本體裝配結構圖；

圖2為本實用新型一種行車記錄儀的記錄儀本體結構透視圖；