[實(shí)用新型]端子矯正裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920289600.2
• 申請(qǐng)日: 2019-03-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209418685U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳建豐
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)興金潤(rùn)大正機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M10/04
• 分類(lèi)號(hào): H01M10/04;H01M6/00;H01M2/20
• 代理公司: 杭州裕陽(yáng)聯(lián)合專(zhuān)利代理有限公司 33289
• 代理人: 姚宇吉

1.一種端子矯正裝置，其特征在于，包括：從兩側(cè)夾持矯正端子前端的第一推塊和第二推塊，從兩側(cè)夾持矯正端子后端的第三推塊和第四推塊，從兩側(cè)夾持矯正端子中部的第五推塊和第六推塊，第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸、第四氣缸、第五氣缸、第六氣缸和臺(tái)座；所述第一氣缸推動(dòng)所述第一推塊滑動(dòng)；所述第二氣缸推動(dòng)所述第二推塊滑動(dòng)；所述第三氣缸推動(dòng)所述第三推塊滑動(dòng)；所述第四氣缸推動(dòng)所述第四推塊滑動(dòng)；所述第五氣缸推動(dòng)所述第五推塊滑動(dòng)；所述第六氣缸推動(dòng)所述第六推塊滑動(dòng)；所述第一氣缸、所述第二氣缸、所述第三氣缸、所述第四氣缸、所述第五氣缸和所述第六氣缸安裝至所述臺(tái)座；所述臺(tái)座形成有供電池穿過(guò)所述臺(tái)座以使所述第一推塊、所述第二推塊、所述第三推塊、所述第四推塊、所述第五推塊和所述第六推塊能接觸電池的端子并限定電池相對(duì)于所述臺(tái)座的位置的定位孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的端子矯正裝置，其特征在于，

所述第一氣缸推動(dòng)所述第一推塊滑動(dòng)的方向平行于所述第二氣缸推動(dòng)所述第二推塊滑動(dòng)的方向。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的端子矯正裝置，其特征在于，

所述第一氣缸推動(dòng)所述第一推塊滑動(dòng)的方向與所述第二氣缸推動(dòng)所述第二推塊滑動(dòng)的方向位于同一直線。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的端子矯正裝置，其特征在于，

所述第三氣缸推動(dòng)所述第三推塊滑動(dòng)的方向平行于所述第四氣缸推動(dòng)所述第四推塊滑動(dòng)的方向。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的端子矯正裝置，其特征在于，

所述第三氣缸推動(dòng)所述第三推塊滑動(dòng)的方向與所述第四氣缸推動(dòng)所述第四推塊滑動(dòng)的方向位于同一直線。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的端子矯正裝置，其特征在于，

所述第五氣缸推動(dòng)所述第五推塊滑動(dòng)的方向平行于所述第六氣缸推動(dòng)所述第六推塊滑動(dòng)的方向。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的端子矯正裝置，其特征在于，

所述第五氣缸推動(dòng)所述第五推塊滑動(dòng)的方向與所述第六氣缸推動(dòng)所述第六推塊滑動(dòng)的方向位于同一直線。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的端子矯正裝置，其特征在于，

所述第一推塊、所述第二推塊、所述第三推塊、所述第四推塊、所述第五推塊和所述第六推塊的滑動(dòng)方向相互平行。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的端子矯正裝置，其特征在于，

所述第五氣缸位于所述第一氣缸和所述第三氣缸之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的端子矯正裝置，其特征在于，所述第六氣缸位于所述第二氣缸和所述第四氣缸之間。