[實用新型]一種汽車內飾的護新防舊防污的涂層結構

有效

• 申請號: 201920286054.7
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN210367508U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 郭宇波;李繼安
• 申請（專利權）人: 廣州碧然環保有限公司
• 主分類號: C09D5/16
• 分類號: C09D5/16;C09D5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車內飾的護新防舊防污的涂層結構，包括內飾基材和防刮保護涂層，所述防刮保護涂層安裝在內飾基材的外端外壁上，通過在內飾基材與連接防舊防污涂層的磷酸鋅涂層之間增加了一種防刮保護涂層，且該防刮保護涂層的總厚度只有40μm，而該防刮保護涂層又通過其內部底端的粘接劑層而粘接連接在內飾基材的外端外壁上，且該防刮保護涂層具有很高的防刮性能，主要能夠使得汽車內飾在被外物刮到時防刮保護涂層能夠對內飾基材起到保護作用，使得外物只能把防舊防污涂層和磷酸鋅涂層給刮掉，而此時防刮保護涂層因為其具有防刮性能而依舊能夠牢固的附著在內飾基材的表面，從而阻止內飾基材被刮傷的部分與水接觸而出現生銹等情況的發生。

技術領域

本實用新型屬于涂層相關技術領域，具體涉及一種汽車內飾的護新防舊防污的涂層結構。

背景技術

涂層(coating)是涂料一次施涂所得到的固態連續膜，是為了防護，絕緣，裝飾等目的，涂布于金屬，織物，塑料等基體上的塑料薄層，涂料可以為氣態、液態、固態，通常根據需要噴涂的基質決定涂料的種類和狀態，依據所用涂料的種類而有不同的稱呼，如底漆的涂層稱為底漆層，面漆的涂層稱為面漆層，一般涂料所得涂層較薄，約在20～50微米，厚漿型涂料則一次可得厚達1毫米以上的涂層。

現有的汽車內飾的護新防舊防污的涂層技術存在以下問題：現有的汽車內飾的護新防舊防污的涂層在內部的內飾基材采用金屬材質時，當汽車內飾被外物撞擊等情況而被刮傷時，此時則容易把金屬材質的內飾基材外部的防舊防污的涂層給刮掉，這樣就會把金屬材質的內飾基材給完全的裸露到空氣中，而如果不及時對內飾基材進行修復，則會容易造成金屬材質的內飾基材產生生銹的情況，這樣就會影響到汽車內飾的正常使用，且也會增加對汽車內飾基材修復的難度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車內飾的護新防舊防污的涂層結構，以解決上述背景技術中提出的當汽車內飾被外物撞擊等情況而被刮傷時，此時則容易把金屬材質的內飾基材外部的防舊防污的涂層給刮掉，如果不及時對內飾基材進行修復，則會容易造成金屬材質的內飾基材產生生銹的情況的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車內飾的護新防舊防污的涂層結構，包括內飾基材和防刮保護涂層，所述防刮保護涂層安裝在內飾基材的外端外壁上，所述防刮保護涂層通過涂抹固化與內飾基材固定連接，所述防刮保護涂層的外端外壁上設置有磷酸鋅涂層，所述磷酸鋅涂層通過噴涂方式與防刮保護涂層固定連接，所述磷酸鋅涂層的外端外壁上設置有防舊防污涂層，所述防舊防污涂層和磷酸鋅涂層通過噴涂方式固定連接，所述防舊防污涂層由鍍晶膜、清漆層、色漿層、中涂底漆和電泳底漆組成，所述電泳底漆設置在防舊防污涂層內部最下端，所述電泳底漆通過噴涂方式與磷酸鋅涂層固定連接，所述電泳底漆的外端連接有中涂底漆，所述中涂底漆的外端連接有色漿層，所述色漿層的外端連接有清漆層，所述清漆層的外端連接有鍍晶膜，所述鍍晶膜設置在防舊防污涂層的內部最外端。

優選的，所述防刮保護涂層由PTE薄膜、離型層、UV固化保護層、油墨層和粘接劑層組成，所述油墨層設置在粘接劑層的外端外壁上，所述油墨層的外端外壁上連接有UV固化保護層，所述UV固化保護層的外端外壁上連接有離型層，所述離型層的外端外壁上連接有PTE薄膜，所述粘接劑層設置在防刮保護涂層內部底端，所述PTE薄膜設置在防刮保護涂層內部頂端，所述防刮保護涂層通過內部底端的粘接劑層與內飾基材固定連接。

優選的，所述色漿層是由樹脂、顏料、添加劑以及金屬粉末按照1:0.5:0.5:0.5比例混合而成。

優選的，所述磷酸鋅涂層加上防舊防污涂層的總厚度為150μm。

優選的，所述防刮保護涂層通過粘接劑層與內飾基材固定連接，所述防刮保護涂層的總厚度為40μm。

優選的，所述防刮保護涂層的總結構名稱為UV金屬涂層，所述防刮保護涂層具有防水防刮和防紫外線功能。