[實用新型]橋梁伸縮縫止水帶的專用清理裝置

有效

• 申請號: 201920285736.6
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN209816742U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 王建波;梁晗宇;潘劼;沈新文
• 申請（專利權）人: 江蘇平山交通設施有限公司
• 主分類號: E01H1/00
• 分類號: E01H1/00;E01D19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種橋梁伸縮縫止水帶的專用清理裝置，應用在橋梁伸縮縫技術領域，其技術方案要點是：包括底板，底板上設有兩個間隔分布的立柱，兩個立柱間轉動連接有中心軸，中心軸上設有兩個圓鋸，底板上開設有供兩個圓鋸部分伸出的通槽，底板上設有驅動電機，驅動電機的電機軸與中心軸的一端連接；其優點是：降低了操作者的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及橋梁伸縮縫技術領域，尤其是涉及一種橋梁伸縮縫止水帶的專用清理裝置。

背景技術

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫，要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮。

如圖9所示，兩個橋梁之間的伸縮縫7內連接有止水帶71，止水帶71的兩端連接在橡膠槽72內，用于防止雨水從伸縮縫7內下落至橋墩上以及防止雨水和垃圾泥土的滲入阻塞。但是橡膠止水帶在長時間使用后容易老化損壞，從而失去防水功能，需要及時清理并更換，而現有止水帶在清理時通常都是人工手動清理，使得操作者的勞動強度較大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種橋梁伸縮縫止水帶的專用清理裝置，其優點是：降低了操作者的勞動強度。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種橋梁伸縮縫止水帶的專用清理裝置，包括底板，所述底板上設有兩個間隔分布的立柱，兩個所述立柱間轉動連接有中心軸，所述中心軸上設有兩個圓鋸，所述底板上開設有供兩個圓鋸部分伸出的通槽，所述底板上設有驅動電機，所述驅動電機的電機軸與中心軸的一端連接；

所述底板上滑動連接有基座，所述底板上設有用于驅動基座沿垂直于伸縮縫長度方向移動的第一驅動件；所述基座上設有滑軌，所述滑軌上豎直滑動連接有匚形架，所述匚形架靠近基座的一端轉動連接有第一齒輪，所述第一齒輪側壁上設有滾刀，所述匚形架上設有用于驅動滾刀轉動的第二驅動件，所述基座上開設有與匚形架相對應的滑槽，所述滑槽向下貫穿底板；所述基座上設有用于驅動匚形架移動的第三驅動件。

通過采用上述技術方案，清理止水帶時，操作者先移動底板使兩個圓鋸插入兩個橋梁之間，啟動驅動電機，驅動中心軸轉動，圓鋸轉動時對止水帶的中部進行切割，之后操作者沿伸縮縫的長度方向移動底板，將止水帶的中間部分整個切下來；通過第一驅動件驅動基座移動，使滑槽與驅動槽相對，再通過第三驅動件使匚形架下降至兩個橋梁之間，移動基座使滾刀與止水帶抵觸，通過第二驅動電機驅動齒輪轉動，使得滾刀開始切割止水帶剩余部分，操作者推動底板移動，一邊的止水帶移動后操作者調轉底板并重復上述動作，便可將剩余的止水帶清理，方便快捷，減少了人工清理的工作量，從而降低了操作者的勞動強度。

本實用新型進一步設置為：所述第一驅動件包括支撐座和螺桿，所述支撐座設置在底板上，所述螺桿穿設并螺紋連接在支撐座上，所述螺桿的一端與基座轉動連接；

所述第二驅動件包括第二齒輪、齒帶和第一伺服電機，所述第二齒輪轉動連接在匚形架遠離基座的一端，所述齒帶連接在第一齒輪和第二齒輪上，所述第一伺服電機通過支撐板連接在匚形架側壁上，所述第一伺服電機的電機軸與第二齒輪連接。

所述第三驅動件包括兩個中間板和氣缸，兩個所述中間板分別設置在匚形架相背的兩側，所述中間板的一端穿出滑軌外，所述滑軌上開設有供中間板移動的腰型槽，兩個所述氣缸均設置在基座且兩個氣缸的活塞桿分別與兩個中間板連接。

通過采用上述技術方案，操作者轉動螺桿，通過螺桿與支撐座的螺紋嚙合便可驅動基座移動；操作者啟動第一伺服電機，驅動第二齒輪轉動，第二齒輪通過皮帶帶動第一齒輪轉動，從而使圓鋸轉動；操作者啟動氣缸，氣缸的活塞桿帶動中間板上下移動，便可使匚形架沿導軌移動，方便快捷。

本實用新型進一步設置為：所述中心軸分為三個轉軸，相鄰兩個所述轉軸相對的一端均穿設有限位筒，所述圓鋸位于兩個限位筒之間，所述限位筒通過限位螺栓與圓鋸連接，所述限位筒通過定位螺釘與轉軸固定。