[實用新型]車床快卡裝置

有效

• 申請號: 201920283752.1
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN209811765U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 王文江
• 申請（專利權）人: 沈陽華星機械工業有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 21245 沈陽鼎恒知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉陽

本實用新型公開了車床快卡裝置，包括底板，所述底板正面的左側固定連接有箱體，所述箱體右側的頂部和底部均開設有導向孔，所述箱體內腔的右側活動連接有蝸桿，所述蝸桿的左端貫穿至箱體的外部，所述蝸桿的左端固定連接有轉盤，所述蝸桿正面的右側嚙合有蝸輪，所述蝸輪的頂部和底部均固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套的右側固定連接有連接塊，所述連接塊的右側貫穿導向孔并固定連接有移動板。本實用新型快速對部件進行定位固定，加工效率高的優點，解決了現有的車床用夾具不能快速的對部件進行卡接，需要人工進行調試夾持，操作繁瑣，降低了加工效率，不便于人們使用的問題。

技術領域

本實用新型涉及車床技術領域，具體為車床快卡裝置。

背景技術

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工，普通車床加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋，這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用于單件、小批生產和修配車間，車床上大都設置有夾具，現有的車床用夾具不能快速的對部件進行卡接，需要人工進行調試夾持，操作繁瑣，降低了加工效率，不便于人們的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供車床快卡裝置，具備能夠快速與部件進行卡接，快速對部件進行定位固定，加工效率高的優點，解決了現有的車床用夾具不能快速的對部件進行卡接，需要人工進行調試夾持，操作繁瑣，降低了加工效率，不便于人們使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：車床快卡裝置，包括底板，所述底板正面的左側固定連接有箱體，所述箱體右側的頂部和底部均開設有導向孔，所述箱體內腔的右側活動連接有蝸桿，所述蝸桿的左端貫穿至箱體的外部，所述蝸桿的左端固定連接有轉盤，所述蝸桿正面的右側嚙合有蝸輪，所述蝸輪的頂部和底部均固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套的右側固定連接有連接塊，所述連接塊的右側貫穿導向孔并固定連接有移動板，所述底板正面的右側固定連接有豎板，所述移動板的表面貫穿設置有活動桿，所述活動桿的一端貫穿移動板并固定連接有夾板，所述活動桿的表面套設有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與移動板固定連接，所述第一彈簧的另一端與夾板固定連接，所述活動桿遠離夾板的一端固定連接有拉桿。

優選的，所述轉盤左側的底部開設有螺紋孔，所述轉盤左側的底部貫穿設置有螺栓，所述螺栓的右端貫穿螺紋孔并與箱體接觸，所述螺栓與螺紋孔螺紋連接，所述轉盤左側的頂部固定連接有把手。

優選的，所述移動板相對的一側均固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧遠離移動板的一側與夾板固定連接。

優選的，所述豎板的左側開設有導向槽，所述移動板的右側固定連接有導向桿，所述導向桿的右端延伸至導向槽的內腔并通過轉軸活動連接有導向輪，所述導向輪與導向槽滑動連接。

優選的，所述螺紋桿的表面套設有支撐板，所述支撐板的右側與箱體內腔的右側固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過底板、箱體、導向孔、蝸桿、轉盤、蝸輪、螺紋桿、螺紋套、連接塊、移動板、豎板、活動桿、第一彈簧、夾板和拉桿進行配合，具備能夠快速與部件進行卡接，快速對部件進行定位固定，加工效率高的優點，解決了現有的車床用夾具不能快速的對部件進行卡接，需要人工進行調試夾持，操作繁瑣，降低了加工效率，不便于人們使用的問題。

2、本實用新型通過導向孔，能夠對連接塊進行導向，便于連接塊的豎向移動，通過設置轉盤和把手，便于蝸桿的旋轉，通過設置螺紋孔和螺栓，能夠對轉盤進行固定，提高了轉盤的穩定性，通過設置第一彈簧和第二彈簧，能夠對夾板產生張力，促使夾板擠壓部件，快速對部件進行固定夾持，通過設置導向槽、導向桿和導向輪，能夠對移動板進行導向，便于移動板的移動，通過設置支撐板，能夠對螺紋桿進行支撐，便于螺紋桿的旋轉。

附圖說明