[實用新型]一種汽車車身的超親水自潔的涂層結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920283507.0
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN210357929U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭宇波;余統(tǒng)先
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州碧然環(huán)保有限公司
• 主分類號: B05D5/00
• 分類號: B05D5/00;B05D5/06;B05D5/12;B05D7/24;B05D7/26
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本實用新型公開了一種汽車車身的超親水自潔的涂層結(jié)構(gòu)，包括基材和磷化膜，所述基材上噴涂有磷化膜，所述磷化膜上噴涂有電泳層，所述電泳層上噴涂有中涂層，所述中涂層上噴涂有色漆層，所述色漆層上噴涂有清漆層，所述清漆層上噴涂有親水層，所述親水層上噴涂有自潔層，本實用新型在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上加裝了親水層和自潔層，親水層和自潔層可以有效的保護車身涂層，同時可以有效的提高車身涂層的致密性與光潔度，既可以提高的車身涂層的安全性，也可以提高美觀度，同時自潔層也可以提高本實用新型的防污性能和易潔性，可以有效的減輕本實用新型的使用者的后期維護成本，降低本實用新型使用者的工作強度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車涂層相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車車身的超親水自潔的涂層結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車涂料就是指涂裝在轎車等各類車輛車身及零部件上的涂料，一般指新車的涂料及輔助材料和車輛修補用涂料。

現(xiàn)有的汽車涂層技術(shù)存在以下問題：現(xiàn)有的汽車車身涂層在長期的工作過程中，容易在表面附著許多灰塵等污濁，附著在車身涂層表面的污濁不僅降低了車身涂層的美觀度，同時容易對車身涂層產(chǎn)生腐蝕等不良影響，降低了車身涂層的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車車身的超親水自潔的涂層結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的表面容易附著灰塵等污濁的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車車身的超親水自潔的涂層結(jié)構(gòu)，包括基材和磷化膜，所述基材上噴涂有磷化膜，所述磷化膜上噴涂有電泳層，所述電泳層上噴涂有中涂層，所述中涂層上噴涂有色漆層，所述色漆層上噴涂有清漆層，所述清漆層上噴涂有親水層，所述親水層上噴涂有自潔層。

優(yōu)選的，所述磷化膜的厚度為2-6μm，所述電泳層的厚度為20μm，所述中涂層的厚度為30μm，所述色漆層的厚度為8μm，所述清漆層的厚度為 35μm。

優(yōu)選的，所述親水層的材質(zhì)為XZ-GT01納米親水涂料硅。

優(yōu)選的，所述自潔層的材質(zhì)為二氧化鈦涂料。

優(yōu)選的，所述親水層的厚度為15μm。

優(yōu)選的，所述自潔層的厚度為10μm。

優(yōu)選的，所述基材為汽車表層，所述磷化膜直接附著在基材表面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種汽車車身的超親水自潔的涂層結(jié)構(gòu)，具備以下有益效果：本實用新型在現(xiàn)有的設(shè)備基礎(chǔ)上新添加了親水層和自潔層，使用將清漆層表面全部涂滿親XZ-GT101納米親水涂料硅，使清漆層表面形成親水層，使用者將親水層進行烘干工作，在親水層烘干作業(yè)完成后，確認親水層干燥冷卻后，使用者在親水層表面進行涂抹二氧化鈦涂料，將二氧化鈦涂料涂滿整個親水層，確認涂抹均勻后，對二氧化鈦涂料進行烘干作業(yè)，烘干完成后，二氧化鈦涂料會在親水層表面形成自潔層，親水層和自潔層可以有效的保護本實用新型，可以有效的提高本實用新型的致密性與光潔度，既可以提高的車身涂層的安全性，也可以提高美觀度，同時自潔層也可以提高本實用新型的防污性能和易潔性，可以有效的減輕本實用新型的使用者的后期維護成本，降低本實用新型使用者的工作強度。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制，在附圖中：

圖1為本實用新型提出的一種汽車車身的超親水自潔的涂層結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的親水自潔層結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型提出的基礎(chǔ)涂層結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型提出的基礎(chǔ)涂層與親水自潔涂層連接部分結(jié)構(gòu)示意圖；