[實(shí)用新型]一種汽車電池支架打孔裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920283344.6
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN209736670U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 應(yīng)志達(dá);應(yīng)偉達(dá);楊文高;蔣奎武;呂立曉
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江漢達(dá)機(jī)械有限公司
• 主分類號: B23B39/00
• 分類號: B23B39/00;B23B39/16;B23B47/30
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• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車電池支架打孔裝置，其特征在于：包括打孔支架（1）、動力裝置（2）和若干個(gè)打孔鉆頭（3）以及用于夾持固定電池支架的夾具（5），所述打孔支架（1）可上下滑移的設(shè)置在外部龍門架上，并設(shè)置在夾具（5）的上方，若干個(gè)所述打孔鉆頭（3）均可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在打孔支架（1）的下側(cè)面上，并在其下側(cè)面上沿著汽車電池支架打孔位分布，所述動力裝置（2）設(shè)置在打孔支架（1）的上側(cè)面上，并與打孔鉆頭（3）聯(lián)動，以驅(qū)動打孔鉆頭（3）旋轉(zhuǎn)在汽車電池支架上打孔，所述打孔支架（1）的下側(cè)面固定連接有檢測支架（11），該檢測支架（11）靠近打孔鉆頭（3）設(shè)置，并與外部控制器連接，以檢測打孔鉆頭（3）是否出現(xiàn)損壞，并傳輸檢測數(shù)據(jù)至外部控制器內(nèi)，所述打孔支架（1）的相對兩側(cè)設(shè)有套設(shè)在外部龍門架上的滑動框（12），所述滑動框（12）的背向打孔支架（1）一側(cè)的內(nèi)框壁上可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置有滑動輥（121），所述滑動輥（121）與外部龍門架相抵，以在外部龍門架上滑動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電池支架打孔裝置，其特征在于：所述檢測支架（11）包括檢測框（111）和數(shù)量與打孔鉆頭（3）一一對應(yīng)的傳感器（112），所述檢測框（111）為封閉式框架結(jié)構(gòu)，其上開設(shè)有與打孔鉆頭（3）一一對應(yīng)的檢測孔（1111），所述傳感器（112）一一對應(yīng)的固定在檢測孔（1111）的內(nèi)側(cè)上，通過檢測孔（1111）檢測打孔鉆頭（3）是否損壞。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車電池支架打孔裝置，其特征在于：所述夾具（5）包括夾具底座（51）、定位組件（52）和調(diào)整組件（53），所述定位組件（52）設(shè)置有多個(gè)，分別設(shè)置在夾具底座（51）的角上，用于對電池支架的角進(jìn)行定位，所述調(diào)整組件（53）設(shè)置在夾具底座（51）上，并與電池支架聯(lián)動，以驅(qū)動電池支架移動調(diào)整位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車電池支架打孔裝置，其特征在于：所述定位組件（52）包括定位塊（521）和定位構(gòu)件（522），所述定位塊（521）固定在夾具底座（51）的角上，所述定位塊（521）的一側(cè)上開設(shè)有支撐斜面，電池支架放置在支撐斜面上，所述定位構(gòu)件（522）包括下壓塊（5221）和定位電機(jī)（5222），所述定位電機(jī)（5222）的機(jī)身設(shè)置在夾具底座（51）靠近定位塊（521）的位置上，所述下壓塊（5221）呈長條狀，其一端固定在定位電機(jī)（5222）的轉(zhuǎn)軸上，當(dāng)電池支架放置在支撐斜面上時(shí)，定位電機(jī)（5222）轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)帶動下壓塊（5221）旋轉(zhuǎn)至電池支架上方，并與電池支架相抵，將電池支架下壓固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車電池支架打孔裝置，其特征在于：所述調(diào)整組件（53）包括調(diào)整滑軌（531）、調(diào)整底座（532）和連接塊（533），所述調(diào)整滑軌（531）固定在夾具底座（51）上，所述調(diào)整底座（532）可滑移的設(shè)置在調(diào)整滑軌（531）上，所述連接塊（533）固定在調(diào)整底座（532）上，并與電池支架可拆卸連接，以帶動電池支架隨著調(diào)整底座（532）的滑動而移動。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車電池支架打孔裝置，其特征在于：所述連接塊（533）包括連接柱（5331）和四個(gè)連接滑塊（5332），所述連接柱（5331）的下端固定在調(diào)整底座（532）上，其上端開設(shè)有呈十字形的連接滑槽（53311），四個(gè)所述連接滑塊（5332）均為L型塊，其一段作為連接段，另一段為滑動段，所述滑動段可滑移的設(shè)置在連接滑槽（53311）內(nèi)，連接段用于卡入到電池支架的孔內(nèi)，以對電池支架進(jìn)行連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車電池支架打孔裝置，其特征在于：所述連接滑槽（53311）的斷面呈“凸”字形，所述連接滑塊（5332）的滑動段可滑移的設(shè)置在“凸”字形的上側(cè)邊上與連接滑槽（53311）之間構(gòu)成“凸”字形的通道。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車電池支架打孔裝置，其特征在于：所述連接段的斷面為四分之一圓形，四個(gè)連接段組合成圓柱體，該圓柱體用于嵌入到電池支架的圓孔內(nèi)，并通過四個(gè)連接段之間的相互遠(yuǎn)離擴(kuò)大直徑，以卡住電池支架的圓孔，與電池支架相互連接。