[實用新型]一種電芯轉運輸送線

有效

• 申請號: 201920282929.6
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN209853261U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 李少軍;楊麟;王騰
• 申請（專利權）人: 中航鋰電(洛陽)有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B65G47/53
• 代理公司: 41119 鄭州睿信知識產權代理有限公司
• 代理人: 賈東東

本實用新型屬于電池制造技術領域，具體涉及一種電芯轉運輸送線。電芯轉運輸送線包括上電芯輸送線和下料盒輸送線，還包括由下料盒輸送線運送的用于層疊放置電芯的料盒，料盒中設有用于支撐放置電芯的舉升墊板，舉升墊板由舉升機構驅動升降，電芯轉運輸送線還包括將由舉升墊板舉升出料盒的電芯逐一推送至上電芯輸送線上的推送裝置，推送裝置包括推送頭及推送驅動機構。通過下料盒輸送線將疊放多個電芯的料盒輸送至上電芯輸送線位置，然后舉升機構驅動舉升墊板以將電芯舉升出料盒，最后通過推送裝置逐一將舉升出料盒的電芯推送至上電芯輸送線上，該電芯轉運輸送線實現了電芯從下料盒輸送線至上電芯輸送線的批量輸送，提高了電芯的輸送效率。

技術領域

本實用新型屬于電池制造技術領域，具體涉及一種電芯轉運輸送線。

背景技術

電池是一種較高能量的儲能器件，具有放電電壓穩定、工作溫度范圍寬、自放電率低、循環充放電、儲存壽命長等優點。鑒于這些優點，電池的應用越來越廣泛，而影響電池使用性能的最主要部件就是電芯。現有電芯制作工藝主要包括卷繞、剪切、裁斷、膠粘、輸送、抓取和短路測試等工藝，其中輸送工藝是電芯完成前較為重要的工藝。

現有技術中電芯輸送工藝都是采用輸送機將單個電芯一一放置在輸送線上，多數輸送線為同一水平高度，這對輸送線的布置提出了較高的場地要求，少數輸送線也會存在高度差異，這種具有高度差異的輸送線一般采用傾斜的輸送軌道或者提升機等結構來滿足輸送線高度轉運的需求。但是不論是水平輸送線還是具有高度差異的輸送線，這些都是采用逐一輸送、逐一抓取的方式，導致電芯的輸送效率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電芯轉運輸送線，用于解決現有技術電芯制作工藝中電芯逐一輸送而導致電芯的輸送效率較低的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型電芯轉運輸送線的技術方案是：電芯轉運輸送線包括存在高度差的上電芯輸送線和下料盒輸送線，還包括由下料盒輸送線運送的用于層疊放置電芯的料盒，料盒中設有用于支撐放置電芯的舉升墊板，舉升墊板由舉升機構驅動升降，電芯轉運輸送線還包括將由舉升墊板舉升出料盒的電芯逐一推送至上電芯輸送線上的推送裝置，推送裝置包括推送頭及驅動推送頭動作的推送驅動機構。

本實用新型的有益效果是：通過下料盒輸送線將疊放多個電芯的料盒輸送至上電芯輸送線位置，然后舉升機構驅動舉升墊板以使舉升墊板將電芯舉升出料盒，最后通過推送裝置逐一將舉升出料盒的電芯推送至上電芯輸送線上，通過該電芯轉運輸送線實現了電芯從下料盒輸送線至上電芯輸送線批量輸送的目的，提高了電芯的輸送效率。

進一步地，所述舉升機構為間歇舉升機構。

其有益效果是：間歇舉升機構可實現電芯的間歇舉升，便于推送裝置對靜止狀態下的電芯的推送。

進一步地，所述推送驅動機構包括推送驅動電機以及傳動連接在推送驅動電機和推送頭之間的間歇傳動機構。

其有益效果是：間歇傳動機構與間歇舉升機構相配合，可實現推送裝置在舉升機構的舉升間歇對電芯的逐一推送。

進一步地，所述間歇傳動機構包括齒輪傳動機構和與齒輪傳動機構連接的連桿傳動機構，齒輪傳動機構包括與推送驅動電機傳動連接的主動齒輪和與所述連桿傳動機構傳動連接的從動齒輪，所述主動齒輪為不完全齒輪。

其有益效果是：齒輪傳動機構和連桿傳動機構的結合結構簡單，便于由推送驅動電機到推送頭之間的動力傳遞，而且齒輪傳動機構的主動齒輪為不完全齒輪，以滿足從推送驅動電機到推送頭之間動力的間歇傳遞。

進一步地，所述推送驅動機構位于舉升機構的正上方。

其有益效果是：推送驅動機構位于舉升機構的正上方，以減小電芯轉運輸送線在水平面內的占地面積，節省空間，使電芯轉運輸送線的結構更加緊湊。

進一步地，所述推送頭頂推電芯的頂推面為圓弧面。