[實用新型]一種能自主澆灌的道路結構

有效

• 申請號: 201920282912.0
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN209779392U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 趙向濤
• 申請（專利權）人: 中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;A01G25/00
• 代理公司: 52114 貴陽睿騰知識產權代理有限公司
• 代理人: 谷慶紅

本實用新型公開了一種能自主澆灌的道路結構，包括路面結構，鋪裝層，橫向排水，土壤，圍墻，排水口，縱向排水；鋪裝層位于路面結構下方；橫向排水位于鋪裝層下方，且沿著路面結構的寬度方向向兩側延伸，橫向排水的兩端填充有土壤，橫向排水與排水口連通，排水口開設在圍墻上，圍墻位于路面結構上方，且沿著路面結構長度方向延伸，兩面所述圍墻圍合形成一條封閉廊道，廊道內填充有土壤；縱向排水沿著路面結構的長度方向延伸。本實用新型利用道路匯集的雨水進行自主澆灌，既可以排泄路面匯集雨水，避免路面積水，又可以對道路設置的綠化帶進行澆灌，達到自主節能高效環保的目的。

技術領域

本實用新型屬于道路交通工程植被自主澆灌的結構，屬于道路交通工程技術領域。

背景技術

目前在道路交通工程領域，隨著對環保要求的逐漸提升，道路綠化工作變得越發重要，而對植被的成活率和日常澆灌要求越來越高，目前使用的方法是用灑水車澆灌，或者通過市政管網供水接口接管澆灌，對澆灌的頻次和用水量都有一定的要求，這種方法雖能滿足要求，但是需要投入大量的人力物力，受人為干擾因素比較大，且實施過程中對交通干擾過大，也不安全，與目前提倡的節能環保要求也不相符。

發明內容

本實用新型旨在提供一種能自主澆灌的道路結構，實現道路結構能夠利用道路匯集的雨水進行自主澆灌，既可以排泄路面匯集雨水，避免路面積水，又可以對道路設置的綠化帶進行澆灌，達到自主節能高效環保的目的。

本實用新型是通過如下技術方案予以實現的：

一種能自主澆灌的道路結構，包括路面結構，鋪裝層，橫向排水，土壤，圍墻，排水口，縱向排水；所述鋪裝層位于路面結構下方；所述橫向排水位于鋪裝層下方，且沿著路面結構的寬度方向向兩側延伸，所述橫向排水的兩端填充有土壤，所述橫向排水與排水口連通，所述排水口開設在圍墻上，所述圍墻位于路面結構上方，且沿著路面結構長度方向延伸，兩面所述圍墻圍合形成一條封閉廊道，廊道內填充有土壤；所述縱向排水沿著路面結構的長度方向延伸，縱向排水和橫向排水連通，且縱向排水在橫向排水上方。

優選的，所述路面結構為混凝土結構層或瀝青混凝土層。

優選的，所述橫向排水和縱向排水為由大塊石堆砌而成的層狀結構。

優選的，所述橫向排水有多條，沿著路面結構的長度方向間隔分布。

優選的，所述縱向排水有三條，其中一條位于廊道內填充土壤的下方，另兩條分別位于橫向排水兩端填充的土壤下方。

優選的，所述土壤內種植有樹木。

在道路工程技術領域，隨著綠色生態環保的理念深入，道路綠化帶越來越重要，不僅是美化道路環境，也對凈化空氣、降低噪音等至關重要。為了提高道路綠化帶植被的成活率，灌溉是非常重要的一環，而目前主要用水車或者利用城市管網的水進行澆灌，需要投入大量的人力物力，且實施的時候會對道路交通造成影響，操作人員所處環境也不安全。本實用新型將地面人工作業改為地下自主澆灌，不僅能減少路面積水，也可以實現道路綠化用水的自給自足，真正實現植被澆灌的“自主、節能、高效、環保”的目的。

本實用新型的優勢體現在以下方面：

(1)自主澆灌:

本實用新型的路面結構，能夠收集路面集水面積范圍內的雨水，并將其匯集到路面下方的橫向和縱向排水系統，相對均勻的分配到路中間還有兩邊的綠化帶，滿足用水的自給自足。

(2)節能、高效:

本實用新型可以使人工及機械設備解放出來，并且幾乎不需日常管理，節省了大量的人力物力，實現節能的目標。再者本實用新型可使雨水迅速滲透到植被的根部，及時補充水分，切實做到高效的目的。

(3)環保安全: