[實用新型]動車組車載BTM設備智能檢測系統

有效

• 申請號: 201920282815.1
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN209700699U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 何岸;張超凡;袁陽平;孫衛紅;梁虎;溫海桂;蔣曉鴿;余志凌;周桂強;黃威新
• 申請（專利權）人: 中國鐵路南寧局集團有限公司南寧電務段
• 主分類號: B61L27/00
• 分類號: B61L27/00
• 代理公司: 45104 廣西南寧公平知識產權代理有限公司
• 代理人: 黃春蓮<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型提供一種動車組車載BTM設備智能檢測系統，對BTM進行出入庫檢測，其包括軌旁處理中心、接收單元、機車識別單元、電子標簽、BTM檢測服務器和數據終端；接收單元和機車識別單元連接至軌旁處理中心并向其傳送檢測數據；接收單元由接收天線和高度計構成，軌旁處理中心通過接收單元實現對BTM天線能量的測量以及BTM天線安裝高度的測量；本實用新型檢測系統能能自動檢測BTM天線發射的能量和BTM天線的安裝高度，能檢測出BTM設備潛在的問題如BTM天線安裝高度降低或BTM天線發射能量降低并給終端用戶提供預警信息。

技術領域

本實用新型涉及鐵路信號設備檢測應用領域，具體涉及動車組車載BTM設備智能檢測系統。

背景技術

隨著鐵路運輸事業的發展，設備故障已經成為影響鐵路運輸發展的瓶頸。設備故障不僅極大的影響行車計劃，降低了鐵路的運輸效率，更是極大的影響行車安全。應答器報文傳輸模塊（BTM）是動車組車載設備的關鍵設備之一，由車載BTM主機和BTM天線組成，主要負責將應答器存儲器中經過編碼后的報文數據進行解碼，并傳輸給車載控制系統ATP中的VC（車載安全計算機）單元，為列車定位和車速自動防護提供基礎數據。在車載設備常見的故障中，BTM相關的故障占相當大的一部分。所以，BTM設備的故障識別、定期維護就顯得尤為的重要。

目前對于BTM設備的檢修和維護主要通過以下方法：1.外觀檢查；2.上電自檢；3.檢修人員在BTM天線下方晃動應答器然后觀察BTM狀態指示燈；4.記錄器數據的轉儲分析。

當前的檢修方法存在以下問題：1.BTM天線輻射危害維護人員健康，而且存在強電危險；2.只能定性的發現設備是否故障，而不能發現設備存在的潛在問題。比如：BTM天線的安裝高度降低、BTM天線的發射能量降低； 3.缺乏對檢修數據的長期的記錄、統計分析、故障預警。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型提供一套動車組車載BTM設備庫檢系統的設計方案。

本實用新型的技術方案如下：

一種動車組車載BTM設備智能檢測系統，包括軌旁處理中心、接收單元、機車識別單元、電子標簽、BTM檢測服務器和數據終端；

所述接收單元和機車識別單元連接軌旁處理中心；

所述機車識別單元由RFID讀取器構成，所述機車識別單元讀取所述電子標簽的機車信息并發送到所述軌旁處理中心；

所述接收單元由接收天線和高度計構成，所述軌旁處理中心通過接收單元分別采集BTM天線能量和BTM天線安裝高度；

所述軌旁處理中心與BTM檢測服務器的通信連接，所述BTM檢測服務器連接所述數據終端。

所述軌旁處理中心由供電單元、處理器單元、遠程通信單元、27M信號接收與處理單元、高度測量單元以及機車識別通信單元構成，所述遠程通信單元、27M信號接收與處理單元、高度測量單元以及機車識別通信單元分別與所述處理器單元連接，所述供電單元提供工作電源給軌旁處理中心。

所述27M信號接收和處理單元實時采集BTM天線發射的能量并發送到所述處理器單元。

所述高度測量單元實時采集所述高度計的高度值并發送到所述處理器單元。

所述遠程通信單元采用有線通信或無線通信方式。

本檢測系統具備如下優點：能自動檢測BTM天線發射的能量和BTM天線的安裝高度，能檢測出BTM設備潛在的問題如BTM天線安裝高度降低或BTM天線發射能量降低并給終端用戶提供預警信息。

附圖說明

圖1為本新型動車組車載BTM設備智能檢測系統結構框圖。

圖2為軌旁設備結構框圖。