[實用新型]底盤及維護保養車

有效

• 申請號: 201920282729.0
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN210364055U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 卿麗純;郭方云;徐亮;程科
• 申請（專利權）人: 湖南雙達機電有限責任公司
• 主分類號: B62D21/18
• 分類號: B62D21/18;B64F5/20
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 李強;張穎玲

本實用新型提供了一種底盤及維護保養車，其中底盤包括車架和車橋，車橋安裝于車架上，車橋的離地間隙大于車架的離地間隙。該底盤將車橋安裝于車架的上方，使車橋離地間隙大于車架離地間隙，即將車架的高度降低，從而使底盤的整體高度降低，能夠使包含上述底盤的維護保養車高度降低，尺寸減小，可以隨飛機運輸。

技術領域

本實用新型涉及底盤結構技術領域，特別涉及一種底盤及維護保養車。

背景技術

飛機機身結冰以及機身的污染已經成為冬季影響飛機運行安全的重大隱患。尤其是冬季的雨雪天氣或者特殊氣候環境條件是影響飛行安全的重要因素，飛機機身上的積雪或者冰層在起飛前不徹底清除干凈，會產生較大的飛行安全隱患。現有的飛機維護保養車一般整體尺寸龐大，高度較高，無法放置在普通飛機的機艙中隨飛機運輸。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種底盤及維護保養車，以解決現有技術中維護保養車尺寸龐大而無法隨飛機運輸的技術問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型提供了一種底盤，所述底盤包括車架和車橋，所述車橋安裝于所述車架上，所述車橋的離地間隙大于所述車架的離地間隙。

進一步地，所述車架包括兩個縱梁和連接在兩個所述縱梁之間的多個第一連桿，所述車橋的離地間隙大于所述縱梁的離地間隙。

進一步地，所述車橋包括位于所述縱梁一端的第一車橋，所述第一車橋鉸接于所述車架上，以使所述第一車橋在垂直于兩個所述縱梁的縱向中心線的平面內擺動。

進一步地，所述車架還包括設于兩個所述縱梁之間、并與兩個所述縱梁連接的安裝座，所述第一車橋鉸接于所述安裝座上。

進一步地，所述安裝座包括相對設置的、分別具有安裝孔的兩個安裝板，兩個所述安裝板分別與兩個所述縱梁連接，所述第一車橋通過連接件安裝在所述安裝孔上。

進一步地，所述車架還包括連接每個所述安裝板和與該安裝板相鄰的所述第一連桿之間的至少一個第二連桿；所述安裝座還包括設置在所述第二連桿上的加強板，所述加強板與對應的所述安裝板連接。

進一步地，每個所述安裝板背離另一個所述安裝板的方向上形成折邊。

進一步地，所述車架還包括安裝于每個所述縱梁外側的限位機構，所述限位機構位于所述第一車橋下方以對所述第一車橋限位。

進一步地，所述車架還包括安裝于所述安裝座頂端的至少一個第三連桿以對所述第一車橋限位。

進一步地，所述縱梁的一端形成臺階狀或者凹槽狀的安裝部以安裝所述第一車橋。

進一步地，所述車橋包括位于所述縱梁另一端的第二車橋，所述第二車橋包括連接在每個所述縱梁外側的連接部，所述連接部的離地間隙大于所述縱梁的離地間隙。

根據本實用新型的另一方面，還提供了一種維護保養車，所述維護保養車包括上述的底盤。

本實用新型提供的底盤，將車橋安裝于車架的上方，使車橋離地間隙大于車架離地間隙，即將車架的高度降低，從而使底盤的整體高度降低，能夠使包含上述底盤的維護保養車高度降低，尺寸減小，可以隨飛機運輸。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的底盤的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的第一車橋與縱梁的連接結構示意圖(圖中的輪胎已省略)；

圖3為本實用新型實施例提供的底盤的另一結構示意圖(為了示出第二車橋，圖中的輪胎和輪胎周邊的車架已省略)；

圖4為圖1中第一車橋的結構示意圖。

附圖標記說明：