[實用新型]一種循環冷卻制動器

有效

• 申請號: 201920281202.6
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN209813196U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 梅碧舟;郭洪昌;孫靜燕;盧立全;王春雷;郭俊
• 申請（專利權）人: 浙江易鍛精密機械有限公司
• 主分類號: B30B15/10
• 分類號: B30B15/10;B30B15/34
• 代理公司: 33270 寧波甬恒專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 鄭哲

本實用新型的一種循環冷卻制動器，包括制動器支撐座和飛輪軸，其特征在于：所述制動器支撐座設置于所述飛輪軸外側，并與所述飛輪軸轉動連接，所述飛輪軸左端向外依次設置有制動器內齒圈和制動器外齒圈，所述制動器支撐座左端固定連接有制動器活塞，所述制動器活塞左右兩側分別設置有氣缸和制動器剎車盤，所述制動器活塞左側連接有制動器接油盒，所述制動器接油盒包裹所述氣缸，所述制動器支撐座頂部設置有進油口，所述進油口下方設置有制動油路，所述制動油路穿過所述制動器支撐座和所述制動器外齒圈，所述制動器支撐座底部設置有出油口，該制動器可向內部輸油形成循環冷卻，增加制動器的性能。

技術領域

本實用新型涉及大型鍛壓設備技術領域，具體涉及一種循環冷卻制動器。

背景技術

隨著現代工業的發展，金屬的鍛造加工變得越來越簡單，現在的鍛造加工通常都使用大型鍛壓設備，鍛壓設備主要用于金屬成形，所以又稱為金屬成形機床。鍛壓設備是通過對金屬施加壓力使之成形的，基本特點是力大，故多為重型設備，其上多設有安全防護裝置，以保障設備和人身安全。

鍛壓設備中使用的制動器一般都為氣動控制器，氣動制動器簡稱為氣動剎車器、空壓碟式制動器以及空壓油壓氣動制動器等，屬于工業傳動制動器之一，是利用空氣壓力做動使機械中的運動件停止或減速的執行元件，結構簡單，安裝方便，不易損壞，抗壓抗摔抗敲，使用壽命長，但是在進行高強度作業時，因散熱性能不足容易發生過熱現象，需要隔一段時間降低機器效率或停止機器進行降溫，影響加工效率。

因此，如何對現有的制動器進行改進，使其克服上述問題是本領域技術人員亟待解決的一個問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種冷卻散熱性能強，結構牢固、密封性強的的循環冷卻制動器。

為達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種循環冷卻制動器，包括制動器支撐座和飛輪軸，其特征在于：所述制動器支撐座設置于所述飛輪軸外側，并與所述飛輪軸轉動連接，所述飛輪軸左端向外依次設置有制動器內齒圈和制動器外齒圈，所述制動器支撐座左端固定連接有制動器活塞，所述制動器活塞左右兩側分別設置有氣缸和制動器剎車盤，所述制動器活塞左側連接有制動器接油盒，所述制動器接油盒包裹所述氣缸，所述制動器支撐座頂部設置有進油口，所述進油口下方設置有制動油路，所述制動油路穿過所述制動器支撐座和所述制動器外齒圈，所述制動器支撐座底部設置有出油口。

具體的，所述氣缸上設置有卡接槽，所述制動器活塞向左凸起形成卡接環，所述卡接環滑動設置于所述卡接槽內，所述氣缸內設置有進氣回路，所述氣缸中軸線處開設有向左連通外界連接口，所述進氣回路一端連接至所述連接口，所述進氣回路另一端與所述卡接槽連通。

具體的，所述氣缸與所述制動器剎車盤之間設置有連接桿，所述連接桿穿過所述制動器活塞，并與所述制動器活塞滑動連接，所述制動器活塞內設置有彈簧，所述彈簧頂至所述制動器剎車盤。

具體的，所述制動器內齒圈上設置有制動器內齒圈摩擦盤，所述制動器外齒圈上設置有制動器外齒圈摩擦片，所述制動器內齒圈摩擦盤和所述制動器外齒圈摩擦片交錯設置。

作為改進，所述制動器接油盒中軸線處設置有安裝口，所述制動器接油盒下方設置有出油口。

作為改進，所述制動器剎車盤上設置有定位槽，所述定位槽容納所述彈簧。

作為改進，所述飛輪軸左端設置有飛輪軸壓蓋，所述飛輪軸壓蓋兩側卡接固定所述制動器內齒圈，所述制動器內齒圈與所述飛輪軸之間設置有漲緊套。

作為改進，所述制動器支撐座與所述飛輪軸之間設置有保護套，所述制動器支撐座與所述保護套之間設置有骨架油封。

作為改進，所述連接桿為雙頭螺柱，所述氣缸側的所述雙頭螺柱使用開槽螺母固定。