[實用新型]一種用于鋼板彈簧的油漆靜電噴涂裝置

有效

• 申請號: 201920281036.X
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN209772536U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 董曉燕;常德杲
• 申請（專利權）人: 濟南方大重彈汽車懸架有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B5/08;B05B13/02;B05D3/04
• 代理公司: 11518 北京易正達專利代理有限公司
• 代理人: 陳桂蘭

本實用新型公開了一種用于鋼板彈簧的油漆靜電噴涂裝置，包括箱體、噴涂室和烘干室；在箱體的前部設有第一電機；在箱體的內部設有絲杠、滑桿和滑塊；在滑塊上設有絲杠連接孔和滑桿連接孔；在滑塊的下部設有液壓缸、連接塊和電磁鐵；在噴涂室的內部設有轉動凹槽、轉盤、凸槽和滾珠；在轉盤的上部設有噴涂機、輸料管和噴頭；在箱體的下部設有第二電機；在轉盤的左側和右側分別設有正電極板和負電極板；在箱體的右側箱壁上設有導風罩、紅外線加熱管和風機。本實用新型所述的用于鋼板彈簧的油漆靜電噴涂裝置，能夠對鋼板彈簧進行垂直方向和水平方向的噴涂，無需在噴漆過程對鋼板彈簧進行移動；利用靜電電場使漆面能夠較好地吸附在鋼板彈簧的表面。

技術領域

本實用新型涉及鋼板彈簧加工設備技術領域，尤其涉及一種用于鋼板彈簧的油漆靜電噴涂裝置。

背景技術

鋼板彈簧是汽車懸架中應用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。目前適用于一些非承載車身的越野車及客、貨車上。在鋼板彈簧生產過程中，通常會進行噴漆處理，延長其使用壽命。現有技術的噴漆設備在使用過程中存在一定的不足：

1)現有技術的噴漆設備無法對鋼板彈簧的各個面分別進行噴涂，噴涂過程中需要對鋼板彈簧的位置進行移動，容易對已噴涂完畢的面造成破壞，影響使用。

2)現有技術的噴漆設備通常采用的是噴淋方式，上漆的效果較差，漆料無法牢固地貼合在鋼板彈簧的表面。

實用新型內容

為了彌補現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于鋼板彈簧的油漆靜電噴涂裝置，能夠對鋼板彈簧進行垂直方向和水平方向的噴涂，無需在噴漆過程對鋼板彈簧進行移動；利用靜電電場使漆面能夠較好地吸附在鋼板彈簧的表面，以解決現有技術中存在的問題。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種用于鋼板彈簧的油漆靜電噴涂裝置，包括箱體，在所述箱體的內部從前向后依次設有噴涂室和烘干室；

在所述箱體的前側箱壁上設有第一電機；在所述箱體的內部設有絲杠、滑桿和滑塊；所述絲杠的兩端分別活動安裝在箱體的前側和后側的箱壁上，所述絲杠延伸至箱體的外部，且與第一電機相連接；所述滑桿的兩端分別固定安裝在箱體的前側和后側的箱壁上；在所述滑塊上分別設有絲杠連接孔和滑桿連接孔，所述絲杠和滑桿分別穿過絲杠連接孔和滑桿連接孔；在所述滑塊的下部設有液壓缸，在所述液壓缸的下部設有連接塊，在所述連接塊的下部設有電磁鐵；

在所述噴涂室的內部的底壁上設有轉動凹槽，所述轉動凹槽的俯視剖視形狀為圓環型；在所述轉動凹槽的上部設有轉盤；在所述轉盤的底壁上設有凸槽，所述凸槽的仰視剖視形狀為圓環型，在所述凸槽內設有若干均勻分布的滾珠；所述滾珠均與轉動凹槽相接觸；

在所述轉盤的上部設有噴涂機，所述噴涂機位于遠離轉盤的圓心的位置；在所述噴涂機的上部設有輸料管，在所述輸料管上設有噴頭；在所述箱體的下部設有第二電機，所述第二電機的傳動軸延伸至噴涂室的內部，且與轉盤的底部相連接；在所述轉盤的左側和右側分別設有正電極板和負電極板；

在所述箱體的右側箱壁上設有導風罩，所述導風罩與烘干室相連通；在所述導風罩的內部設有若干紅外線加熱管；在所述導風罩的外側連接有風機。

進一步優化地，在所述連接塊的底部設有兩個彈簧，兩個所述彈簧分別位于電磁鐵的左側和右側，在所述彈簧的下部均設有橡膠墊。

進一步優化地，在所述噴涂室的兩側的內壁上均設有水平方向安裝的安裝架，所述安裝架的俯視剖視形狀為方框型，所述安裝架均位于轉盤的前部；在所述安裝架的內部設有若干活動安裝的輥筒，所述輥筒均為錐型；兩側的所述輥筒呈對稱分布。

進一步優化地，在所述烘干室的內部的底壁上設有噴漆回收槽。

進一步優化地，所述導風罩的俯視剖視形狀為梯型。