[實用新型]支撐裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920279980.1
• 申請日: 2019-03-05
• 公開（公告）號: CN210099481U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設計）人: 曾鍇鋼;高勇;葉國防
• 申請（專利權）人: 廣汽本田汽車有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

1.支撐裝置，包括底座和多個支撐組件,其特征在于：所述支撐組件包括可轉(zhuǎn)動設置在所述底座上的轉(zhuǎn)輪和分別設置在所述轉(zhuǎn)輪上的多個支撐件，所述轉(zhuǎn)輪的軸線水平設置，多個所述支撐件沿所述轉(zhuǎn)輪的周向依次布設；在所述轉(zhuǎn)輪的徑向方向上，多個所述支撐件分別凸設在所述轉(zhuǎn)輪的外側(cè)。

2.如權利要求1所述的支撐裝置，其特征在于：各所述支撐件分別設置在所述轉(zhuǎn)輪的側(cè)面上。

3.如權利要求2所述的支撐裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)輪的側(cè)面朝所述轉(zhuǎn)輪徑向方向凹陷形成有多個凹槽，多個所述凹槽與多個所支撐件一一對應；各所述支撐件分別插設于所述凹槽內(nèi)。

4.如權利要求3所述的支撐裝置，其特征在于：各所述支撐件分別可拆卸式固定在所述凹槽的底面上。

5.如權利要求1所述的支撐裝置，其特征在于：在所述轉(zhuǎn)輪的周向方向上，多個所述支撐件均勻間隔布設。

6.如權利要求1所述的支撐裝置，其特征在于：所述支撐組件還包括轉(zhuǎn)軸和用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動器，所述轉(zhuǎn)輪與所述轉(zhuǎn)軸同軸設置，所述轉(zhuǎn)輪與所述轉(zhuǎn)軸傳動連接。

7.如權利要求6所述的支撐裝置，其特征在于：所述支撐組件還包括扭力過載保護機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)軸通過所述扭力過載保護機構(gòu)與所述轉(zhuǎn)輪傳動連接。

8.如權利要求6所述的支撐裝置，其特征在于：所述驅(qū)動器為伺服電機。

9.如權利要求1至8任一項所述的支撐裝置，其特征在于：所述支撐裝置還包括座體、第一定位組件和第二定位組件；所述第一定位組件包括設置在所述座體上的第一擋板、第一夾持板，以及用于驅(qū)動所述第一夾持板沿X軸方向靠近/背離所述第一擋板的第一驅(qū)動組件；所述第二定位組件包括設置在所述座體上的第二擋板、第二夾持板，以及用于驅(qū)動所述第二夾持板沿Y軸方向靠近/ 背離所述第二擋板的第二驅(qū)動組件。

10.如權利要求9所述的支撐裝置，其特征在于：所述第一驅(qū)動組件包括沿X軸方向延伸的第一滑軌、與所述第一滑軌延伸方向相同的第一螺桿和用于驅(qū)動所述第一螺桿轉(zhuǎn)動的第一電機，所述第一夾持板滑設在所述第一滑軌上，所述第一螺桿與所述第一夾持板螺紋連接；所述第二驅(qū)動組件包括沿Y軸方向延伸的第二滑軌、與所述第二滑軌延伸方向相同的第二螺桿和用于驅(qū)動所述第二螺桿轉(zhuǎn)動的第二電機，所述第二夾持板滑設在所述第二滑軌上，所述第二螺桿與所述第二夾持板螺紋連接。