[實用新型]一種新型汽車電源驅動連接器

有效

• 申請號: 201920279815.6
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN209497041U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 方意志
• 申請（專利權）人: 東莞市宇熙精密連接器有限公司
• 主分類號: H01R13/502
• 分類號: H01R13/502;H01R13/52;H01R13/512;H01R13/508
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種新型汽車電源驅動連接器，其結構包括殼體、絕緣體、插針、鑲件和密封裝置，本實用新型的一種新型汽車電源驅動連接器，為解決現有的新型汽車電源驅動連接器無法進行更好的連接固定和進行密封保護的問題，通過在殼體外側設置了密封裝置，使殼體在連接使用時，通過將第二框體固定在另一連接器上，使第一框體通過插板插入插槽內，與第二框體進行連接，對殼體外側進行保護和進行密封，通過螺桿旋入固定盤中，固定第一框體和第二框體，并通過彈簧保證螺桿固定時的預緊力，達到穩定的固定連接器以及提高連接器的密封效果，防止潮濕空氣和水滲入的優點。

技術領域

本實用新型涉及新型汽車部件技術領域，具體涉及一種新型汽車電源驅動連接器。

背景技術

數據統計2020年中國新能源汽車的產銷量將達到300萬輛，全球電動汽車的產銷量將占汽車總產銷量的50%%以上，業內預測，未來3-5年內國際市場有巨大的電動車需求，隨著需求的增加，新型汽車的生產發展也隨之加快，新型汽車電源驅動連接器用于新型汽車的電子控制系統與電器系統中，涉及電源和控制信號的傳輸，起著十分重要的作用，但是現有的新型汽車電源驅動連接器無法進行更好的連接固定和進行密封保護。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種新型汽車電源驅動連接器，現有的新型汽車電源驅動連接器無法進行更好的連接固定和進行密封保護，達到穩定的固定連接器以及提高連接器的密封效果，防止潮濕空氣和水滲入的優點。

（二）技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種新型汽車電源驅動連接器，包括殼體、絕緣體、插針、鑲件和密封裝置，所述殼體前端設置有絕緣體，所述絕緣體前端面中部與插針固定連接，所述殼體前端面邊緣設置有鑲件，所述殼體前端外側與密封裝置固定連接，所述密封裝置由第一框體、插板、插槽、第二框體、固定盤、螺桿和彈簧組成，所述第一框體內側與殼體前端外側固定連接，所述第一框體后端設置有插板，所述插板后端與插槽進行插接，所述插槽位于第二框體前端，并且插槽與第二框體嵌入配合，所述第一框體和第二框體外側四角設置有固定盤，所述固定盤內側與螺桿螺紋連接，所述螺桿外側中部設置有彈簧。

進一步的，所述插板的結構與第一框體一致，并且插板的長度和寬度均小于第一框體的長度和寬度。

進一步的，所述第一框體和第二框體均為長方形結構，并且第一框體和第二框體的大小一致。

進一步的，所述固定盤、螺桿和彈簧的數量均設置有四個。

進一步的，所述插板的外側大小與插槽的內側大小一致，并且插槽的槽深小于第二框體的寬度大小。

進一步的，所述彈簧的前后兩端分別設置有固定盤，并且彈簧的圈數為圈。

進一步的，所述第一框體和第二框體的材質為橡膠。

進一步的，所述彈簧的材質為碳鋼。

（三）有益效果

本實用新型相對于現有技術，具有以下有益效果：

1)、為解決現有的新型汽車電源驅動連接器無法進行更好的連接固定和進行密封保護的問題，通過在殼體外側設置了密封裝置，使殼體在連接使用時，通過將第二框體固定在另一連接器上，使第一框體通過插板插入插槽內，與第二框體進行連接，對殼體外側進行保護和進行密封，通過螺桿旋入固定盤中，固定第一框體和第二框體，并通過彈簧保證螺桿固定時的預緊力，達到穩定的固定連接器以及提高連接器的密封效果，防止潮濕空氣和水滲入的優點。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型的結構示意圖；