[實用新型]一種帶有溫感器的智能汽車散熱器

有效

• 申請號: 201920279121.2
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN210135001U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 蒲生紅;朱斌;宋玲
• 申請（專利權）人: 懷化職業技術學院
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P11/16
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種帶有溫感器的智能汽車散熱器，其特征在于，包括一結構主體，所述結構主體包括一安裝架，所述安裝架內設有上水箱、下水箱及散熱器芯體，所述散熱器芯體位于所述上水箱與所述下水箱之間，所述上水箱設有進水口，所述下水箱設有出水口，所述散熱器芯體包括散熱管及散熱架，所述散熱管與所述散熱架交錯固定，所述散熱管與所述散熱架之間設有海綿態泡沫金屬層，所述散熱器芯體一側設有感溫器，所述感溫器與所述散熱架控制連接，所述散熱器芯體外設有保護層；本實用新型帶有溫感器的智能汽車散熱器有效保護散熱器不易受損，散熱性能好。

技術領域

本實用新型涉及散熱器技術領域，具體為一種帶有溫感器的智能汽車散熱器。

背景技術

汽車散熱器是汽車水冷系統中不可缺少的重要部件，其主要由進水室、出水室和散熱器芯三大部分組成，發動機冷卻液通入進水室，然后經由散熱器芯進入出水室，再由出水室流出，空氣則在散熱器芯外流通，利用散熱器芯的換熱作用，冷卻液的熱量被空氣帶走，從而實現發動機冷卻液散熱。

然而現有技術的散熱器受汽車內部空間限制，水流在散熱器芯中的流動時間較短，散熱效果也較差，且散熱器芯體四周在震動時受到沖擊容易損傷，導致散熱器無法正常工作。

發明內容

為了克服現有技術方案的不足，本實用新型提供一種帶有溫感器的智能汽車散熱器，能有效的解決背景技術提出的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種帶有溫感器的智能汽車散熱器，其特征在于，包括一結構主體，所述結構主體包括一安裝架，所述安裝架內設有上水箱、下水箱及散熱器芯體，所述散熱器芯體位于所述上水箱與所述下水箱之間，所述上水箱設有進水口，所述下水箱設有出水口，所述散熱器芯體包括散熱管及散熱架，所述散熱管與所述散熱架交錯固定，所述散熱管與所述散熱架之間設有海綿態泡沫金屬層，所述散熱器芯體一側設有感溫器，所述感溫器與所述散熱架控制連接，所述散熱器芯體外設有保護層。

進一步地，所述上水箱設有水箱蓋。

進一步地，所述上水箱及所述下水箱與所述散熱器芯體固定連接。

進一步地，所述保護層為由多根加強筋組成的網狀結構。

進一步地，所述保護層四周設有固定塊，所述固定塊上設有固定孔，所述保護層通過固定塊與所述安裝架實現非固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過安裝架的設置，在安裝時安裝架直接與汽車接觸固定，保護了散熱器不受損壞，延長了散熱器的使用壽命；通過散熱管、散熱架及海綿態泡沫金屬層，提高了散熱器的散熱效率；通過在散熱器芯體外設置保護層，對散熱器器起到再次保護作用，免收外物損壞；通過感溫器的設置，感溫器與散熱架控制連接，對散熱器的溫度起到監控作用。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖；

圖2為本實用新型整體結構示意圖。

圖中標號：

1-下水箱；2-固定塊；3-進水口；4-安裝架；5-上水箱；6-保護層；7- 散熱器芯體；8-水箱蓋；9-感溫器；10-出水口；11-散熱管；12-散熱架；13- 海綿態泡沫金屬層。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。