[實用新型]一種不銹鋼鋼板快速探傷檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920278605.5 | 申請日: | 2019-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN209878616U | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發(fā)明(設計)人: | 朱玉勤 | 申請(專利權(quán))人: | 興化市兆泰金屬材料有限公司 |
| 主分類號: | G01N21/91 | 分類號: | G01N21/91;G01N29/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225721 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 運輸模塊 加工設備 不銹鋼鋼板 檢測模塊 探傷檢測 運輸帶 探傷 本實用新型 擋板 板材表面 板材位置 板材運輸 氣缸帶動 生產(chǎn)效率 檢測板 噴刷 油模 組對 輸出 檢測 | ||
一種不銹鋼鋼板快速探傷檢測裝置,包括運輸模塊和檢測模塊;運輸模塊位于加工設備的一側(cè),連接整個加工設備的運輸帶,在運輸帶的前端或者后端,接入或者輸出整個加工設備;所述的檢測模塊位于所述的運輸模塊的上方,與所述的運輸模塊相對應。本實用新型提供的一種不銹鋼鋼板快速探傷檢測裝置,利用運輸模塊將板材運輸至加工設備,同時通過抹油模組對板材表面進行探傷油面的噴刷,再由擋板確定板材位置,檢測氣缸帶動檢測板下降接觸板材,完成探傷,整個過程快速有效,提高生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種不銹鋼鋼板快速探傷檢測裝置。
背景技術(shù)
目前,不銹鋼鋼板被廣泛運用到各大領(lǐng)域,在進行產(chǎn)品加工過后就需要對生產(chǎn)的鋼板進行探傷,傳統(tǒng)的探傷方式是在鋼板表面進行滲透或者采用超聲波,此種方法均需要在鋼板靜置的前提下進行,必須等到板材加工完畢后才可以進行檢測,如此就需要耗費大量的人工和設備進行檢測,極度影響了公司的生產(chǎn)效益。
實用新型內(nèi)容
本實用新型旨在提供一種不銹鋼鋼板快速探傷檢測裝置,利用產(chǎn)品的運輸模塊和檢測模塊,在板材運輸過程中進行快速探傷,滿足在產(chǎn)品加工前和加工后進行探傷,從而可以在加工前后對板材有進一步的檢測,不僅提高生產(chǎn)效率,可以有效防止無效加工。
為解決上述問題,本實用新型提供的一種不銹鋼鋼板快速探傷檢測裝置采用了如下技術(shù)方案:
一種不銹鋼鋼板快速探傷檢測裝置,包括運輸模塊和檢測模塊;運輸模塊位于加工設備的一側(cè),連接整個加工設備的運輸帶,在運輸帶的前端或者后端,接入或者輸出整個加工設備;所述的檢測模塊位于所述的運輸模塊的上方,與所述的運輸模塊相對應;
所述的檢測模塊包括定位模組、抹油模組和檢測模組;所述的定位模組位于所述的運輸模塊的上方,與所述的運輸模塊固定連接;所述的抹油模組位于所述的運輸模塊的上方,與所述的運輸模塊相對應;所述的檢測模組位于所述的抹油模組的一側(cè),同時對應所述的運輸模塊。
進一步的,所述的運輸模塊包括運輸支架、運輸輥和運輸履帶;所述的運輸支架位于廠房車間內(nèi),固定連接地面上;所述的運輸輥位于所述的運輸支架上,與所述的運輸支架相連接,在所述的運輸支架上自由轉(zhuǎn)動;所述的運輸履帶位于所述的運輸輥上,跟隨所述的運輸輥運動,從而運輸板材。
進一步的,所述的定位模組包括定位橫架和定位輪;所述的定位橫架位于所述的運輸模塊的一側(cè),與所述的運輸模塊固定連接;所述的定位輪位于所述的定位橫架上,與所述的定位橫架相連接,并且在所述的定位橫架上自由轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動方向與所述的運輸模塊的運輸方向一致。
進一步的,所述的定位橫架設置有兩個,對稱分布在所述的運輸模塊的兩側(cè)。
進一步的,每一個所述的定位橫架上設置有多個所述的定位輪,所述的定位輪均勻分布在所述的定位橫架上。
進一步的,所述的抹油模組包括抹油支架、移動滑桿、抹油刷和油瓶;所述的抹油支架位于所述的運輸模塊上,與所述的運輸模塊固定連接;所述的移動滑桿位于所述的抹油支架上,在所述的抹油支架上自由移動;所述的抹油刷位于所述的移動滑桿上,跟隨所述的移動滑桿移動,位置對應所述的運輸模塊;所述的油瓶位于所述的抹油刷的上方,與所述的抹油刷相連接,同時固定在所述的移動滑桿上。
進一步的,所述的檢測模組包括擋板、檢測支架、檢測氣缸和檢測板;所述的檢測支架位于所述的運輸模塊上,與所述的運輸模塊固定連接;所述的檢測氣缸位于所述的檢測支架上,一端與所述的檢測支架固定連接,一端與所述的檢測板固定連接;所述的檢測板位于所述的檢測氣缸的上方,位置與所述的運輸模塊相對應;所述的擋板位于所述的檢測板的一側(cè),位置與所述的檢測板相垂直,同時與板材的側(cè)邊相抵觸。
進一步的,所述的檢測支架和檢測氣缸數(shù)量與位置一一對應,均設置有四個,均勻分布在所述的檢測板的四角。
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